论文中国出口集装箱运输市场月评（2018年1月）是关于集装箱运输方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关集装箱运输的概念论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
2017年1月,我国出口集装箱运输市场进入传统春节前发货高峰期,市场运输需求持续攀升.在主干航线运价 的带动下,市场行情稳步走高.1月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为838.8点,环比上涨7.9%,同比上涨10.3%.即期市场方面,在充沛货源的支撑下,涨后运价保持稳定,直至下旬随着运输需求高峰临近尾声才出现下滑.1月,上海出口集装箱运价综合指数均值为970.8点,环比上涨18.2%,同比大幅上涨40.9%.
1欧地航线运价
欧元区多项经济指标持续改善,当地消费需求旺盛,带动欧洲航线市场运输需求稳步攀升.自月初开始,市场舱位即出现紧张状况,虽然船公司通过大船换小船及增开临时加班船的方式增加运力供给,但舱位紧张状况依然持续.受此影响,月初涨后运价表现 ,偶有船公司出于各自市场策略考虑小幅下调即期市场订舱运价,但市场运价和上年同期一路下跌的表现不同,总体保持平稳.1月,中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为1 118.2点和1 143.2点,环 别上涨16.9%和18.1%,同 别上涨26.5%和25.7%.
2北美运价稳步走高
美国经济增长趋势进一步巩固.数据显示,美国零售额增长率和平均时薪等指标均呈现良好的上升趋势,推动北美航线市场运输需求上升.在需求上升的带动下,上海港美西航线船舶平均舱位利用率维持在95%以上,美东航线则早早出现爆舱现象.由于市场需求火爆,船公司于月内多次调涨运价,促使美西、美东航线即期市场订舱运价稳步走高,并于月中分别创下自2015年3月和5月以来的新高.1月,中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为714.6点和902.2点,环 别上涨3_3%和3.7%.
3波红行情持续回暖
波红航线市场运输需求总体保持平稳,在船公司运力控制措施的支撑下,航线供需关系稳定,上海港船舶平均舱位利用率维持在90%～95%的水平.因市场基本面稳固,船公司分别于月初和月中2次推涨运价.在春节前充沛货源的支撑下,涨后运价基本企稳,市场运价总体回升.1月,中国出口至波红航线运价指数均值为710.3点,环比上涨8.7%,连续4个月保持上升走势.
4南美运价先扬后抑
受目的地主要经济体经济低迷的影响,南美航线市场运输需求表现疲软；但在船公司运力控制措施以及运输高峰的支持下,舱位利用率回升至90%.由于市场基本面改善,船公司于月初执行较大幅度的运价上涨计划,即期市场订舱价格涨幅接近1000美元/TEU,且涨后运价基本企稳.进入下半月,随着运输高峰进入尾声以及船公司加大对节日期间航班货源的争抢力度,即期市场运价跌速略有加快.1月,中国出口至南美航线运价指数均值为713.9点,和上月基本持平.
5日本航线运价稳定
日本航線市场运输需求回升,运价总体平稳.1月,中国出口至日本航线运价指数均值为656.2点,和上月基本持平.
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参考文献：
1、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年10月） 本期我国出口集装箱运输市场需求恢复速度较快，加之受韩进海运退出市场的影响，市场行情经历短暂的国庆长假低谷后即开始企稳回升。10月上海航运交易所发。
2、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年7月） 本期我国出口集装箱运输市场多数航线货量虽总体稳定，但旺季特征不明显，市场总体供大于求格局未变。为拉升处于低位的市场运价，船公司主动收缩运力规模，。
3、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年2月） 本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷。虽然船公司在多条航线上采取运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位。
4、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年5月） 本期我国出口集装箱运输市场总体需求基本稳定，部分航线受船公司收缩运力的影响，供需关系有所改善，市场运价出现回升。5月上海航运交易所发布的中国出口。
5、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年9月） 本期我国出口集装箱运输市场受国庆节前集中出货的提振，总体需求略有上升，但受供需关系仍较为疲软影响，船公司在多条航线上的推涨效果不佳，总体行情低位。
6、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年11月） 2017年11月，我国出口集装箱运输市场总体平稳，供需基本面基本稳定，运价综合指数小幅上涨，但不同航线的运价指数走势有所分化。11月上海航运交易。