论文北方国际集装箱运价指数走势分析（2018年11月）是关于对写作运价指数论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文中国沿海煤炭运价指数论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
2015年11月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数于当月中上旬持续下滑,月末有所回升（见图1）.11月2日,欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价走强,指数环比上涨12.29%；11月3―25日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价全面下行,指数持续下跌,11月25日跌至月内低位258.56点,累计下滑46.20%；11月26―30日,欧洲、地中海航线运价上调,带动指数迅速反弹,3个发布日内累计上涨128.05点.11月30日,指数最终收于386.61点,比10月30日下跌41.41点,累计跌幅为9.67%.
（1）欧地航线 随着圣诞节货物出运高峰的结束,部分船公司通过减少航次来缓解运力过剩压力.由于10月末的运价涨势抑制了货主11月初的出货步伐,为提升船舶装载率,船公司自进入11月以来逐步下调运价,至25日运价达到月内低位,欧洲、地东和地西分航线运价指数比11月2日的月内最高点分别下跌71.25%,69.95%和74.57%.11月26―30日,船公司为追逐运营收益推行新一轮运价调涨计划,增收综合费率上涨附加费,推动欧洲、地东和地西分航线运价指数迅速上行,比11月25日的月内低点分别上涨159.82%,160.45%和197.67%.
（2）美国航线 运输需求整体不佳,加之部分航运联盟将富余运力投入该航线,市场运力供过于求的局面相对严峻,船公司纷纷降价以争取货源,运价继续下挫.月内美西和美东分航线运价指数分别累计下跌24.97%和24.56%.
（3）南美航线 当月上旬,船公司上调综合费率上涨附加费,促使运价上涨；当月中旬至月末,由于货量支持力度不足,前期运价上涨趋势未能延续,船公司纷纷下调运价以保证船舶装载率,导致分航线运价指数均有不同程度的下跌.当月南美西、南美东和中南美分航线运价指数环 别下跌22.01%,51.78%和25.81%.
（4）波斯湾航线 月初运价延续上月末涨势；随后,受运输需求不足的影响,运价调涨计划被搁置,运价持续下滑.当月分航线运价指数环比下跌16.46%.
（编辑：张敏 收稿日期：2015-12-14）
总结:这篇运价指数论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
参考文献：
1、 北方国际集装箱运价指数走势分析（2018年9月） 2017年9月，因國庆节假期调休安排，天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次，指数呈持续下行态势（见图1）。9月1―11日，欧洲、。
2、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年12月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2014年12月。
3、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年7月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2016年7月共。
4、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年3月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2015年3月共。
5、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年11月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集裝箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2017。
6、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年1月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2018。