论文中国出口集装箱运输市场月评（2018年8月）是关于集装箱运输方面的论文题目、论文提纲、集装箱运输的概念论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
本期我国出口集装箱运输市场总体需求呈现逐步增长态势,但由于船公司扩大远洋航线的运力投放规模,导致供需基本面改善不明显,市场运价呈振荡态势.8月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为705.3点,较上月上涨5.2%；由于7月底8月初欧美航线运价涨幅过大,部分船公司为保持市场份额而降价揽货,导致8月上海出口集装箱运价综合指数始终处于下行态势,当月均值为645.8点,较上月下跌4.4%.
1 欧地市场出现分化
进入传统运输旺季后,欧地航线市场货源充足,运输需求呈现增长态势,船舶平均舱位利用率保持在90%以上,供需基本面较为稳定；但由于运力规模总体处于高位,船公司为保持市场份额采取降价揽货策略,导致即期市场运价在上涨后有所回调.和欧洲航线相比,地中海航线运输需求增长停滞,加之运力规模处于高位,导致供需失衡加剧,船舶平均舱位利用率降至80%左右,运价上涨乏力.8月中国出口至欧洲航线运价指数均值为874.2点,较上月上涨10.9%；中国出口至地中海航线运价指数均值为864.1点,和上月持平.
2 北美行情总体稳定
美国联邦储备系统的统计数据显示,7月美国就业市场状况指数为1.0,较前值 1.9有所上升,显示美国就业市场继续回暖,支撑居民消费需求增长.进入传统运输旺季后,北美航线运输需求继续增长,市场总体运力规模相对稳定,供需关系保持平稳,美西、美东航线船舶平均舱位利用率保持在90%～95%的水平.由于供需关系改善,总体行情表现较为稳定,市场运价在月初上涨后仅小幅回调.8月中国出口至美西、美东航线运价指数均值分别为601.8点和770.7点,分别较上月上涨8.1%和4.7%.
3 波红运价继续低迷
波红航线运输需求在斋月结束后依旧比较低迷,未见明显增长.为防止运力过剩加剧,部分船公司继续执行运力缩减计划,使船舶平均舱位利用率维持在80%左右.由于供需关系失衡,市场运价继续下跌.8月中国出口至波红航线运价指数均值为573.4点,较上月下跌7.2%.
4 南美市场持续回暖
在奥运会效应的带动下,南美航线运输需求稳步提升,加之船公司加强对运力总体规模的控制,使得供需基本面保持良好态势,船舶平均舱位利用率在90%左右,市场运价继续走高.8月中国出口至南美航线运价指数均值为833.5点,较上月上涨4.8%.
5 日本航线总体平稳
日本航线运输需求保持平稳,市场运价总体稳定.8月中国出口至日本航线运价指数均值为638.7点,较上月小幅上涨1.3%.
（编辑：张敏 收稿日期：2016-09-02）
友情提示：同期《中国沿海（散货）运输市场月评》请见《水运管理》2016年第9期.
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参考文献：
1、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年10月） 本期我国出口集装箱运输市场需求恢复速度较快，加之受韩进海运退出市场的影响，市场行情经历短暂的国庆长假低谷后即开始企稳回升。10月上海航运交易所发。
2、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年7月） 本期我国出口集装箱运输市场多数航线货量虽总体稳定，但旺季特征不明显，市场总体供大于求格局未变。为拉升处于低位的市场运价，船公司主动收缩运力规模，。
3、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年2月） 本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷。虽然船公司在多条航线上采取运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位。
4、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年5月） 本期我国出口集装箱运输市场总体需求基本稳定，部分航线受船公司收缩运力的影响，供需关系有所改善，市场运价出现回升。5月上海航运交易所发布的中国出口。
5、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年9月） 本期我国出口集装箱运输市场受国庆节前集中出货的提振，总体需求略有上升，但受供需关系仍较为疲软影响，船公司在多条航线上的推涨效果不佳，总体行情低位。
6、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年11月） 2017年11月，我国出口集装箱运输市场总体平稳，供需基本面基本稳定，运价综合指数小幅上涨，但不同航线的运价指数走势有所分化。11月上海航运交易。