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春运客流
2016年度春运即将到来,春运大客流会超过平时客流的数倍,春运旅途中的车站、码头等交通设施,大多处于人群高度密集的状态.我国因人群聚集引发的拥挤 故时有发生,例如,2014年12月31日,上海市黄浦区外滩陈毅广场发生群众拥挤 故,致35人死亡,42人受伤;2004年2月5日,北京市密云县在举办迎春灯展过程中,彩虹桥上发生拥挤 故,造成37人死亡、15人受伤.拥挤 故中造成人员生命损失的主要原因来自人群自身,群体中的每个人既可能是踩踏悲剧的受害者,同时又是悲剧的参和者,甚至是制造者.防范拥挤 故重要的一个方面是控制人群自发的力量,警示群体中每个参和者,让每个人都意识到人群聚集的风险,学会控制、运用自己的一份力量,避免 故的发生.
每年春运都是一场全国性的大迁徙,流动人数相当非洲、欧洲、美洲、大洋洲的人口总和.这种特大规模的客流超过常态客流的数倍,使得车站、码头等各种交通设施都处于超负荷运行的状态.春运旅客不仅需要经过漫长的旅途,而且需要经过众多人群异常密集的场所.
众所周知,大规模、高度密集的人群蕴含着风险,密集人群相关的重大事故时有发生,触目惊心的生命损失仍然历历在目.在春运这一特殊时期,亲人团聚在望,旅客归心似箭,此时的旅途安全具有特别重要的意义.
故特点
避免瓶颈形成
大规模过度密集的人群,就可能导致 故发生.2014年“12·31”上海陈毅广场 故和2004年“2·5”北京密云彩虹桥惨案表明, 故可能并没有一个突发的、激烈的、明显的诱因.通过人群自身状况演化可以揭示 故发生的过程,这其中的瓶颈现象尤其值得关注.所谓瓶颈是指人群流动中干扰人群正常秩序,促使人群向事故发展的早期现象,其会产生于人流合并、交叉位置,增加拥塞,从而加剧周边人群的物理压力,并可触发人群湍流.此外,瓶颈也会导致人群长时间排队等候,进而影响人的情绪.正常情况下人们自然保持合理的距离,但长时间等候会使人群变得不耐烦,减少个体间的距离,希望快速通过.但通过瓶颈的过程会出现典型的“欲速则不达”现象,即群体中每个人都更急迫地想通过瓶颈的时候,整体的通过效率会变得更低.这将演化成一种恶性循环,使得局部密度进一步增大,群体安全状况更加恶化.
人群行进路径上的救护车、警车,路径旁边席地而坐的人,堆放的物品,甚至临时出现的围栏都可能意外地造成瓶颈现象.从保障人群安全角度,避免瓶颈形成发展是对人群早期干预管理的重要措施.
在“恶化”前进行干预
人群中非自愿的身体接触不能仅仅被看作是粗鲁的行为,人群管理人员应关注这种现象出现的频率和强度,此种现象表示人群情绪和秩序都向着失控的方向发展.人群管理人员应特别警惕人群出现走走停停的波动,这种交替运动和停止的波动现象说明人群密度可能迅速增加,整体人群状况可能急剧恶化.
故可以在极短时间内突然爆发,人群局部密度超过某个阈值以上,人群的风险明显增加.即将出现危险时,人群表现为出现走走停停的波动,此现象会出现在密度超过 2～4 人/m2;在密度达到 4～7 人/m2时,人群湍流形成,湍流形成意味着人群开始失控.最后,当人们攀爬墙、围栏,并伴有攻击性行为时,就是人群灾难即将到来的严重警告信号,但此时所有控制和挽救的措施可能均已失效,人群踩踏灾难已经难以阻止.应该在人群状况恶化更早阶段实施干预,才是避免 故有效的方法.
理智行为改善安全状况
当个体行为普遍遵循某一原则时,整个群体的行为有显著的变化,普遍个体的理智行为对改善群体安全状况有重大影响.降低群体中平均的期望速度,显著改善“欲速则不达”的现象,理智的行为带来人群的自组织现象,也会消除某些瓶颈,改善整个群体的安全状况.
春运安全提示
春运客流规模巨大,人员来自社会各个阶层,安全意识参差不齐.让春运人员了解人群 故形成机理,认识人群聚集风险,对保障春运安全具有重要意义.
风险意识
认识到人群的聚集蕴含风险,是防范人群聚集风险,避免 故首要的条件.在密集人群中行为粗鲁、扰乱秩序的人,不仅把整个人群导向危险,同时也将自己置于极度危险之中.在危险情形下,凭借自己身强力壮,身手敏捷来逃避 故的希望是极其渺茫的.所以,在密集人群中,周边的人都安全,自身才会真正安全.
旅途规划
在当今信息化的时代,充分掌握信息,合理规划路途,对旅途的安全有重要的帮助.
各地交通管理部门对春运十分重视,多年春运工作的积累在应对大客流方面会作出相应的准备,同时公布大量相关信息,为规划好每个人的行程提供条件,如：铁路部门预测春运期间学生放假、返程客流,民工回乡返程客流及职工放假上班客流等主要客流规模和发生时间;采取组织临时客车,设置临时候车区的方式疏散客流.有些火车站设置异地候乘的区域,并构建绿色通道,方便特定的大规模旅客团体.另外,车站还会公布进出站旅客流线的变化,夜间到达旅客公交接驳安排等细节.旅客可以充分掌握这些信息,利用便利条件,避免大客流高峰,尽量避开人群密集的场所.
行为约束
春运期间,在车站、码头等人员聚集场所须特别注意自身安全,一些简单的行为习惯可能使你有效防范人群聚集的风险.
注重观察 大部分车站的路标、地铁都是经过精细设计的,虽然有些地方不尽如人意,但到达车站、码头时注意观察路标是良好的习惯.特别关注春运期间临时的流线变化,避免和大客流逆行是重要的方式之一.
关注提示 要理解和遵守车站工作人员的提示,如扶梯前后不要停留,等候安检以及安检后整理行李须避开人流通道,这些地方都是容易形成瓶颈的位置.
避免“心不在焉” 在车站等人群密集场所要避免走路时玩手机、听音乐等心不在焉的行为.国外针对“心不在焉的步行者”安全问题已有研究,许多事故因步行者心不在焉的行为引发,因此限制交叉路口戴耳机、打电话等行为尤为必要.在密集人群中,心不在焉者引发的小事件往往会被极度放大,导致整个人群的骚动,引发整体的安全问题.
春运是我国特有的大规模人群迁徙现象,密集人群的安全是其中突出的问题.而人群 故不同于自然灾害和事故灾难,增强人的风险意、安全知识,控制人的行为,完全可以避免悲剧重演.
（图片源自百度）
编辑 段雅楠
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参考文献：
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