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一个中国人如何在一家跨国公司通过漫长岁月并持续向上?沈伟明告诉你他在TE中国的故事和他的远大目标
一晃在同一家外企待了20个年头.在所谓市场经济大潮席卷中国的年代,这绝对是一件罕事.
随着2010年10月,沈伟明由TE（TE Connectivity）中国汽车事业部总监晋升为汽车事业部副总裁兼中国区总经理,更广阔的前景在向他展开.
1992年,沈伟明以销售身份开始职业生涯时,公司汽车业务年营业额只有200万美元,而到了2012年则增至数亿美元.他的目标是到2015年实现更大跨越,TE中国占到整个TE全球亚洲市场份额的55%,超过2012年的1/3比重.
如你所知道的那样,总部设于美国的TE是世界上最大的连接器产品以及解决方案供应商,几乎为世界上的每辆汽车提供着100～4500个被动电子元器件产品.
所谓被动电子元器件,不同于像半导体这样的主动电子元器件本身具有功能性质,而是类似CPU这种连接信号的元器件,通过发出指令执行某种功能.
TE是世界上最大的被动电子元器件制造厂商（详见《汽车商业评论》2012年4月号文章《强韧的关节》）.整个TE产品高达8000多种,业务覆盖消费类电子、电力、医疗、汽车、航空航天,以及通讯网络等行业,2012财年销售额为140亿美元,其中汽车板块贡献了40%的份额.
“你要知道国内仿我们产品的人很多很多,没有一个能维持的,原因是什么?就是要做到我们这样非常复杂的管理体系是很难的.”沈伟明对《汽车商业评论》说.
不仅如此,TE有数量庞大的产品,这些产品本身具备符合未来发展的轻量化、小型化、智能化的特点,它们能够组成一个矩阵,针对不同企业的需求,这家公司能够提出一套完整的工程解决方案.
“汽车市场的成本压力一直很大.有时候客户说,你的这个东西不错,明天我找一个仿你的把你替代了.你必须得面对这样的现实,大家都需要生存.”他对《汽车商业评论》说,“那么我们从技术方面再进一步,通过研发提供更有竞争力的产品.”
根据他的说法,这家企业可以将年营业额的5%用于研发投入,而每年销售额中的1/3,又是由研发投入产生的新产品创造的.
TE中国目前正在进行大约200个新项目,直接关乎未来几年的销售额.它的研发能力可以归功于2010年公司启动的“Go China”项目——把海外的工程师请到中国传授经验给中国员工,中国员工再到海外去,和他们一起做一两个项目,之后在这种不断地互动交流中成长.
沈伟明说：“虽然TE全球资源比较雄厚,但是又不能把这些东西简单地拿来用.Go China项目就是很好的一个对接策略.”
作为外企独资公司,相对于国内整车合资企业,TE技术落地到中国的速度相对更快.现在TE中国的研发力量迅速成长.他说：“我们也开始有自己的创新一点点冒出来.当日本和韩国有困难的时候,也能站出来为他们顶一下.”
就在今年4月初的一个项目会议上,TE亚太地区还担心中国的研发能力,而当中国技术团队陈述完之后,沈伟明说,他的老板打消了先前的顾虑,并感叹他们在短期内技术能力的大幅提升.
2010年,TE中国汽车事业部只有20～25个工程师,到今年年底会有320个工程师,2015年预计要做到400～500人之间的规模.
沈伟明愿意告诉我们的还有另外一个数据：整个TE中国汽车事业部平均年龄35岁左右,工程师的平均岁数在32岁左右,远比TE全球年轻得多.这个团队给了TE中国打硬仗的前提条件.
不过,当今世界,不是谁研发技术越高,谁的东西就越有可能卖得更贵,还必须要给客户可以看得见的成本优势.TE全球的大宗采购涵盖汽车事业部,溢价能力非常大,让中国制造的8000多种产品都能够从中获益.同时,面对现在生产中劳动力成本不断增加的情况,TE中国上自动化设备的速度很快.
另外,运营效率的提高,对降低成本也有重要意义.沈伟明说,在TE内部有个类似于精益管理的模式——TEOA（TE Operation advantage）.从全球总部到各个国家和各个工厂都有负责TEOA的专职人员.每年由总部的专职团队对生产运营的管理各项指标进行评估,随后给出不同级别的达标评级.
当然,所有这些,自2010年10月以后,都是在沈伟明的直接领导下进行.此前他在这家公司工作18年,主要考虑的是销售层面的事务,但最近的3年来,他必须在全局层面考虑问题.
以下是2013年4月的上海慕尼黑电子展前夕《汽车商业评论》对沈伟明的访谈片段,这段访谈将要告诉我们的是,在漫长的时间背后,一名中国员工在一家跨国公司如何坚持下来并持续向上的感悟.
《汽车商业评论》：在一家大型跨国公司中,一个中国本土人员能够主管一个事业部,负责很大的资金投入,应该是相当少的.
沈伟明：我在TE工作20年了,刚进公司时只有两个人,到现在汽车事业部接近2700人,销售额已经增长了百倍,总公司对中国汽车事业部的历史发展记录、信誉、可信程度非常认可.
有一个例子,在2012年,TE全球董事会在苏州工厂召开,之后就决定在中国投入3亿美元,继续支持我们汽车事业部的增长.这是相当大的一笔投入,这是基于对中国汽车事业部的信任.
你是怎么做才能够得到如此之大的信任?
你要知道跨国企业的工作方式,他们对“透明”的要求非常高.（所以）我认为在这期间,最重要的是做事的方式方法和沟通的技巧.
有时候最大的问题是,有没有摆正自己的位置——在任何情况下,我们毕竟是管理人员,而管理人员做任何事情都要做到沟通、透明.因为随着级别的不断升高,权力相应变大,就会造成很多机会可以让你一手遮天,那最后就会给公司带来很大的风险,甚至可能是致命的,所以对此要有足够的重视.
总结:这篇扎根论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
参考文献：
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