论文快递2.0时代需关注重点问题是关于快递方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关邮政快递论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
在连续6年保持高速增长后,快递业发展正由量变为主的“1.0时代”进入质变为主的“2.0时代”.“2.0时代”的发展重点除开拓业务增长新空间外,更重要的是通过提高网络化、规模化、规范化和智能化水平,促进经营成本的降低和服务水平的提升,实现转型升级发展.
一、快递业发展即将进入2.0时代
2011—2016年,我国快递业务量连续6年保持了50%左右的高速增长,2016年已达313亿件,约占全球快递业务总量的40%,稳居世界第一,成为名副其实的“快递大国”.国家邮政局统计显示,目前全国快递行业约有企业1.6万家,从业人员245万人,业务收入接近4000亿元.得益于国内居民消费需求的增加,特别是网络购物需求的快速释放,高速增长的快递业已成为我国经济发展新旧动能转换进程中最亮眼的新增长领域之一.
进入2017年,多年高速增长的快递业出现增速回落.国家邮政局统计数据显示,2017年前6个月,全国快递业务量累计至各月的增速同 别为2.6%、33.9%、31.5%、29.8%、30.3%和30.7%,增速较以往回落20多个百分点.
作为判断我国快递业发展阶段的标志性信号,2017年快递业务量增速降档意味着我国快递业发展可能即将由以扩大规模为主的“1.0时代”,进入以提升服务质量为主的“2.0时代”.为更好地认识、适应、引领这一新变化、新趋势,应尽早梳理并妥善解决当前制约快递业转型升级的突出问题,做好预案,以充分发挥快递业在我国经济增长新领域新空间中的示范和带动作用,加速实现我国经济增长动力转换、提档升级.
二、多因素制约快递业转型升级发展
(一)网络衔接不畅,交通物流融合有待加强
《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（国发〔2015〕61号）发布以来,铁路、航空、公路等相关部门均积极行动,推出了一系列鼓励快递发展的举措.铁路总公司全面推进高铁快运业务,民航局同意湖北鄂州燕矶建设顺丰专用机场,交通运输部积极鼓励公路快递物流园区建设等.然而,当前我国快递基础设施的网络化、规模化、规范化程度不高的问题依然突出,导致运输方式之间协同性不足,绝大部分快件仍主要由公路运输,效率大打折扣.主要原因,一是作为快递基础设施建设主体的城市政府尚未充分认识到交通基础设施规划建设和物流发展相互融合的重要性.二是各种运输方式主体间缺乏有效的协调机制.
（二）快递车通行难,最后一公里存在短板
目前,货运配送车辆在城市通行和作业仍然受到较大限制.一是由于国内多数城市对货运车辆在城市内部的通行权进行了不同程度的限制,国内快递企业（邮政EMS车辆不受限制）不得已使用金杯车等客运车辆来完成货物由城市外部至城内配送中心的运输,此举严重降低了运输效率并存在交通安全隐患.二是作为“最后一公里”终端配送的理想交通工具电动三轮车、电动自行车,由于缺乏有效监管,对城市交通环境产生了一定程度的 影响,部分城市试图通过“禁摩限电”的消极方式来消除影响.要实现快递行业的健康和可持续发展,需要城市政府积极作为,妥善解决快递车辆进城难、上路难问题.
一线城市的“禁摩限电”政策
北京：自2016年4月21日起禁止摩托车、电动自行车、电动三轮车在长安街沿线等10条线路通行.
深圳：自2016年3月21日开始严打使用摩托车、电动自行车、电动三轮车揽客营运、快递、送水、送气等.
广州：对全市摩托车、电动自行车、电动三轮车实施禁售、禁油、禁行、禁停、禁营运的“五禁”方案.
(三)业内过度竞争,资源整合共享共用亟待加强
6月1日,菜鸟联盟和顺丰快递因为终端快递柜数据共享问题宣布终止合作,随后 、京东、美团、圆通、苏宁等公司悉数加入并各自站队,迅速由两个公司间的矛盾发展成为不同供应链生态体系之间的竞争,在业内掀起轩然大波.虽然在国家邮政局的及时介入之下,双方最终“握手言和”,同意恢复业务合作和数据传输,“丰鸟之争”暂时平息,但7月19日,同一戏码在京东和天天、圆通、百世等快递公司之间再次上演,企业在末端配送市场围绕智能终端和信息资源的争斗日趋激烈.快递经营网络兼具垄断经济性和共享经济性双重属性,市场上具备较大规模的快遞企业为追求经营网络的垄断收益,往往信奉“赢家通吃”的经营逻辑,通常会过分强调竞争而难以实现资源共享,这就严重降低了快递业的整体效率和效益.此时需要政府及时介入协调,引导公共资源的共享共用、保持行业内部的适度竞争,从而提升行业发展效率.
电商快递的“丰鸟之争”始末
菜鸟发声：顺丰关闭快递信息回传.2017年6月1日,菜鸟网络发出声明,表示顺丰速递在2017年6月1日凌晨,关闭了丰巢数据的信息回传,同时在当日中午,又进一步关闭了整个淘宝平台的物流信息回传.
顺丰回应：菜鸟切断信息接口在先.针对声明,顺丰回应称,2017年5月,菜鸟基于自身商业利益,要求丰巢提供和其无关的客户隐私数据,丰巢本着“客户第一”的原则拒绝了这一要求,菜鸟随后单方面切断了丰巢信息接口.
国家邮政局出面,确保信息重新联通.2017年6月2日晚,国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京,就双方关闭互通数据接口问题进行协调.双方同意从6月3日12时起,全面恢复业务合作和数据传输.
（四）发展模式粗放,信息化智能化动力不足
虽然快递业的信息化程度已经较高,但由于进入门槛较低,多数快递企业存在同质化竞争、粗放式发展等突出问题,延误率、损毁率、丢失率和投诉率居高不下,同时一线快递员数量呈现几何级数增长,服务提升遇到瓶颈而经营成本却不断上升,因而制约了快递业的进一步发展,甚至给电商等相关行业发展也带来不利影响.造成这种结果的主要原因,是当前我国快递行业在大数据分析技术、智能化装备等领域的研发和应用力度明显不足,信息化智能化水平和行业发展要求仍有差距.因此,提高信息化智能化应用水平,是当期及今后提升快递行业服务水平、降低运行成本,从而更好地满足人民群众日益增长和升级的消费需求的有效途径.
总结:关于免费快递论文范文在这里免费下载与阅读,为您的快递相关论文写作提供资料。
参考文献：
1、 iKair硬件2.0时代 说到底，硬件2 0时代就是一个软硬件结合的时代，苹果发现了，所以做了iPhone；雷军发现了，成功地推出小米手机；一代又一代，现在连新东方的老师。
2、 2.0时代下电视音乐节目对华语乐坛影响 音乐的传播途径原本主要是现场，于科技进步早期的磁带、广播、CD等媒介发展到如今的网络下载，非现场听赏占据很大市场。近年来，音乐传播的侧重点又转向。
3、 PPmoney胡新十年网贷迎来2.0时代 从2007年诞生第一家网贷平台以来，中国的网贷行业已经迈入第十个年头。历经静默、爆发、乱象到监管落地，这一路走来殊不容易。而作为这一行业的第一批。
4、 企业2.0时代的人力资源管理影响分析 摘要：随着电子信息技术的不断发展，大数据应用与云计算逐渐成为社会产业发展的一个重要组成部分，特别是对于企业发展来说，这种大数据模式的兴起使得企业。
5、 私董会正向2.0时代升级！ 私董会1 0一直严格恪守领导力的红线，一直提倡“不为企业解决具体问题”。但在各个行业都出现“野蛮人”的移动互联网时代，如果再只是“内观”领导力，。