论文高职航空服务专业社会服务存在的问题与其是适合不知如何写社会服务方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于社会服务论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
[摘 要]湖北省高职航空服务专业的社会服务一直是专业建设中的短板.本文剖析了高职航空服务专业社会服务现状及社会服务存在的问题,并提出了提升高职航空服务专业社会服务能力的对策.
[关键词]高职;航空服务专业;社会服务
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.20.093
[中图分类号]F560-4;G712[文献标识码]A[文章编号]1673-0194（2018）20-0-02
1高职航空服务专业社会服务现状
正如多年来民航属于湖北经济滞后的短板一样,湖北省高职空中乘务及航空服务专业的社会服务也一直是专业建设的短板,其社会服务不能满足民航企业的需要.湖北航空服务专业的社会服务主要体现在以下几个方面.
第一,专业教师利用技能培训对相关企业进行礼仪培训.比如,教师为京珠高速等交通部门制定服务礼仪规范、提供礼仪培训,为湖北省地方旅游部门员工提供岗位培训,为企事业单位提供商务礼仪培训等.第二,利用技能鉴定成为民航乘务员考证的培训及考点单位,为湖北省空中乘务和航空服务专业学生以及民航乘务员上岗提供职业技能鉴定.第三,通过学生参与社会各项大型活动的礼仪服务为社会服务.比如,笔者所在学院的空乘专业学生组成的礼仪队在各类国家级、省級体育大赛（城运会、广州亚运会等）担任了领导及贵宾的礼仪服务和各地运动员入场引领工作,在上海世博会等作为志愿者进行礼仪引领等社会服务,在高职教育博览会上做志愿者等等.第四,专业教师为省内外缺乏实训场地和师资条件的空乘专业院校提供专业技能培训等.利用乘务员训练和测试中心、模拟客舱、体能训练中心、语言自主学习系统和形体训练中心等实训设施为省内外其他学院师生提供大量技能培训.第五,依托计算机网络建成的远程教育教学体系为相关企业和学校服务,以期形成全国范围内的同类专业及专业群资源共享.
2高职航空服务专业社会服务存在的问题
2.1 人才培养和产业需求不相适
目前,湖北省民用机场神农架机场和十堰武当山机场建成运营后,人才缺口较大,尤其是武汉市天河机场T3航站楼的建成使用,需要大量的航空服务类人才,而湖北省机场集团急需的大量航空服务人才,高职院校现有专业并不能大量提供.比如值机、安检、贵宾服务、机场运行、民航货输和民航商务等人才培养,而现有的空中乘务和航空服务专业更侧重于培养空中乘务员和安全员,与湖北省民航发展所需相脱节.
2.2 航空服务专业发展及就业方向滞后于民航地方经济发展
近年来,湖北省民航集团对机场进行了新建、改建和扩建,急需大量机场运营与管理类的人才,高职院校的航空服务专业应该根据地方经济发展需要和民航企业需求,根据地方的企业的人才缺口的现状进行必要的专业调整,以需求为导向,从而不断开设或调整培养专业.但是,湖北省一些航空高职院校并没有灵活、有效地调整自身的办学方向,也没有根据实际市场的人才需要进行必要的专业授课,从而导致教出来的学生的专业能力和实际企业所想要的人才能力还是有较大的差异.
2.3 高职航空服务专业与民航企业合作范围狭窄
高职航空服务专业与民航企业合作大都是短期合作,形式单一、结构松散,主要是实训基地合作（企业为高职航空服务专业提供校外实训基地）、学生实习合作、民航企业员工上岗培训合作和职业资格证书合作.同时,实际上学校在和企业的交流上还存在很多的问题.比如,交流的渠道不够顺畅、交流的机会比较少,双方自身的交流意愿不足等,都导致了学校和企业的合作开展并没有达到预期的效果.同时,也缺乏必要的交流激励措施以及交流评价机制,导致很多学校和企业之间的合作交流名存实亡.
2.4 高职航空服务专业社会服务渠道窄,途径少
多年来,湖北省高职航空服务专业的社会服务一直是专业建设中的短板,其社会服务主要集中表现在专业教师为省内外缺乏实训场地的空乘专业院校提供专业技能培训,技能培训中对相关企业的礼仪培训,技能服务中学生参与社会各项大型活动的礼仪服务,技能鉴定中成为民航乘务员考证的培训及考点单位等.但从职业教育的角度,对湖北省民航地方经济的服务功能尚未达到,社会服务渠道窄,途径少.
2.5 高职航空服务专业尚未建立服务地方经济的平台
目前,高职院校的航空服务专业必须依托当地有关部门的协调和支撑,从而尽快建立一套行之有效的服务平台.在这套平台中,需要有政府、企业、学校3方共同作用、共同努力,依托政府的相关政策支撑,有效地保证和促进高校和企业的深入、稳定、长期的合作,从而才是一套健康、长久的合作方式.但从目前来看,很多高职院校几乎没有航空服务类的合作交流平台,除了职业技能鉴定和对外培训外, 没有其他平台.在技术服务方面,没有和企业建立服务合作机制.专业就业面窄,教师从事技术服务活动往往要付出很多时间和精力,而且没有相关政策支撑以及资金扶持,实际上并没有人主动或自愿从事相关的技术服务工作,这不得不说是一个较大的问题.
2.6 政府监管职能缺失,高职航空服务的社会服务缺乏奖励政策
地方政府没有建立社会服务评价体系,缺乏相应的奖励政策,无法调动高校服务企业的积极性.校企合作缺乏政策支持与法律保障,国家虽然出台了《职业教育法》,但没有从法律层面上建立有效的校企合作保障机制.虽然国家有关部门也制定了一些鼓励校企合作的措施,但缺少对社会服务的鼓励措施和奖励政策.
3提升高职航空服务专业社会服务能力的对策
总结:该文是关于社会服务论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
参考文献：
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