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近年来,随着中国经济转型升级,国有企业“走出去”的步伐逐渐加快.2013年国家主席 提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议,为国企进一步“走出去”提供了前所未有的契机.
中国企业走出国门,是全球经济复苏乏力、中国经济增速调整对企业的一种倒逼,也是中国企业具备国际竞争力的需要,也是中国经济融入全球经济的需要.
转变“世界工厂”的角色
长期以来,我国外贸出口结构不尽合理,出口的中国产品,在国际市场上还属低端、廉价这个层面上.
然而,经过多年的政策调整和企业的不断转型升级,情况已经有所改观.中国正在从“世界工厂”向中国制造、中国创造和投资输出国转变.以高铁、核电为代表的中国装备制造业,以质优价廉的优势赢得了国际社会的广泛认可,成为中国制造的新“名片”.
当前随着改革开放力度的不断加大,企业“走出去”已经成为新一轮开放的重点.实施“走出去”发展战略,不仅可以提高我国企业在国际市场的核心竞争力,帮助企业在全球范围内优化配置资源,还能缓解国内产能过剩问题,推动产业结构升级.
从掌握技术看,“走出去”还可以使中国企业的技术人员更为便捷地进入发达国家技术创新的源头地,增强和国外技术人员的直接交流,进而提高自身的技术水平.
中国企业“走出去”可以满足自身发展壮大的内在要求,也是适应经济全球化趋势的现实选择.可谓一举多得.
2015年1月,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署加大金融支持企业“走出去”的力度；2月,国务院常务会议再次提出,推动我国重大装备和优势产能走出去,促进国内产业转型升级,优化外贸结构,实现互利共赢.
5月13日,国务院出台《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》指出：营造基础设施相对完善、法律政策配套的具有集聚和辐射效应的良好区域投资环境,引导国内企业抱团出海、集群式“走出去”.
国资委也发布通知要求,央企要加强产业链上下游企业间协同发展,加大海外业务合作力度,倡导有序竞争,避免不规范恶性竞争,实现优势互补、合作共赢.推动国际化经营向中高端发展.
当前,在党 、国务院和有关部门的领导下,“走出去”正在成为一种国家意志和企业发展的新途径.
今年7月10日,中国中车旗下株洲电力机车有限公司对外透露,中国铁路装备首个海外制造基地——位于马来西亚的东盟制造中心于当地时间7月9日正式建成投产.公司已成为马来西亚轨道交通装备的最大制造商,提供了市场份额80%以上的产品,实现了由产品输出向产品加技术加服务加投资的转变.
同时中国中车株洲电力机车有限公司已有3个子公司落地马来西亚,90%的员工是马来西亚本地人.公司今后要将东盟制造中心建设成中马经济和产业发展的典范,成为“一带一路”战略的第一批示范基地.
而另一家中国中车旗下大连机车车辆有限公司,10日也发布消息称,该公司和中国技术进出口总公司组成的联合体,同乌兹别克斯坦国家铁路公司签订了约2.8亿元人民币的机车出口合同.这是继2011年大连机车首次出口乌兹别克斯坦电力机车后,和乌方再次签订的又一电力机车项目订单.
目前乌兹别克斯坦铁路基础设施建设的步伐逐渐加快,对电力机车和内燃机车的需求也在不断增加,根据规划,乌兹别克斯坦未来将有更多的铁路方面投入以缓解对交通运力不断增长的需求.
中国中车相关负责人表示,中国中车将全方位为乌方提供技术、产品、服务等支持.同时,中国中车将和当地铁路方面在机车牵引动力方面及相关配件市场开展广泛合作,推动当地在轨道交通装备领域实现装备和产业的迅速升级.
和此同时,中广核也积极践行中国核电“走出去”战略.不久前,英国政府同意由中广核牵头的中国企业参和英国拟新建核电项目的开发和建设；罗马尼亚也已宣布中广核成为切尔纳沃德核电项目“选定投资者”,双方正就项目落地积极谈判.中广核国际核电开发已进入技术和项目落地的新阶段.
“走出去”已成现实
近年来,中国企业海外发展成绩可圈可点.有数据显示,“十二五”以来, 企业境外资产总额从2.7万亿元增加到4.9万亿元,年均增长16.4%；营业收入从2.9万亿元增加到4.6万亿元,年均增长12.2%.截至2014年年底,共有107家 企业在境外设立了8515家分支机构,分布在全球150多个国家和地区.
2014年我国共实现全行业对外投资1160亿美元,如果加上第三方融资再投资,去年我国的对外投资规模应该在1400亿美元左右.这个数据大约高于中国利用外资200亿美元,就是说我国的实际对外投资首次超过海外在华投资.
国务院国资委新闻中心7月14日发布《“一带一路”中国企业路线图》,盘点和展现央企“走出去”发展现状.
路线图显示,在电力领域,央企在境外建设的电站涵盖火电、水电、核电、风电和太阳能、生物质能发电等多种类型,在周边国家建成和在建的水电项目达17个,总装机容量近1000万千瓦；在建材领域,央企在马来西亚、老挝、蒙古等国家建设大量钢材、水泥、玻璃等建材生产线,其中水泥技术工程及装备全球市场占有率达到45%以上；轨道交通领域,央企从设备出口装备运营维护起步,目前铁路装备已实现六大洲全覆盖,轨道车辆整车产品已进入北美发达国家市场.
资料还显示,目前已有80多家 企业在“一带一路”沿线国家设立分支机构,在促进基础设施互联互通方面, 企业承担大量“一带一路”战略通道和战略支点项目的建设和推进工作,具体包括中俄、中哈、中缅原油管道,中俄、中亚、中缅天然气管道,俄罗斯等周边国家的10条互联互通输电线路以及中缅、中泰、中老铁路,中巴喀喇昆仑公路,斯里兰卡汉班托塔港等项目.
通过以上资料说明,中国企业高水平、大规模的“走出去”已成现实.
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参考文献：
1、 全球化背景下中国企业走出去战略 【摘要】近年来，中国企业全球化的进程和速度引起了国内外学者们的关注，而且二十一世纪发展中国家将会作为全球经济的领导者。据估计，中国的GDP（国内。
2、 葡萄牙和中国贸易新契机 1979年中国和葡萄牙建交以后，两国保持着长期密切的经济贸易关系。2015年是两国建立全面战略伙伴关系10周年，当前中葡关系成熟稳定、充满活力，。
3、 中国企业投资美国，—定得走美国主流路线！ 美国人喜欢什么样的中美合作模式？11月美国科技界的一个值得关注的新闻是腾讯对snap的战略投资。2017年对美国的新创公司来说是一个艰难的年份。
4、 论中国企业走出去合规经营必要性 摘 要 在国家“走出去”战略及“一带一路”倡议的时代大背景下，“走出去”企业要想在国际市场行稳致远，就必须遵守全球市场经济的规律、规则，诚实守信。
5、 亚投行助力中国企业走出去路径 摘要：中国企业“走出去”已取得了丰富的成果。据统计，截至2014年底，我国累计非金融类对外直接投资存量达6 463亿美元，发展迅速。企业“走出去。
6、 中国企业全球化新引擎 尽管近年来遭遇了全球经济危机和金融危机，但中国企业从未停止全球化发展的前进步伐。在中国企业“走出去”的过程中，它们遇到了哪些挑战？该如何应对？又。