论文一带一路背景下广西高职院校物流专业人才培养是关于本文可作为相关专业高职院校论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文全国高职院校排名2017论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
【摘 要】本文基于“一带一路”建设的背景,针对广西高职院校物流专业人才培养中目标定位偏低、生源质量有待提高、实训基地建设滞后、教师缺少企业实战经验、人才培养模式稍显封闭等问题,提出广西高职院校物流专业应重新定位培养目标,改革教学方法,校企共建实训基地,打造高素质的“双师”队伍,构建多方联动的人才培养模式,以更好地为“一带一路”建设提供合格的物流人才.
【关键词】“一带一路” 物流专业 人才培养
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2018）01C-0111-02
2015年3月, 总书记参加十二届全国人大三次会议广西代表团审议时指出,“一带一路”规划对广西的定位是发挥广西和东盟国家陆海相连的独特优势,加快广西北部湾经济区和珠江—西江经济带开放开发,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户.国际通道、战略支点、重要门户 “三大定位”的提出,为广西物流业迎来了巨大的发展机遇,同时也对广西物流人才的素质和能力提出了更高的要求,广西高职院校亟待创新物流专业人才培养的理念和模式.
一、广西高职院校物流专业人才培养存在问题分析
（一）人才培养目标定位偏低.广西一头连着21世纪海上丝绸之路,一头连着丝绸之路经济带,处于“一带一路”的接合部和交汇点,伴随一大批投资贸易、重大基础设施项目的落地,“一带一路”建设为广西带来了“物流业+展贸业+电商业”的全新综合业态.沿线国家和地区物流、资金流、人流、信息流通过广西大进大出,面向国内国际的开放合作新格局必将形成.积极构建国际商贸港、国际物流园区、物流信息平台,提高现有产业和实体经济的物流效率,急需能借助“互联网+”的现代物流商务人才来实现国际物流市场拓展、国际物流业务高效运作,以更好地服务于企业“走出去”.长期以来,广西高职院校的物流专业人才培养定位在为地方经济社会发展提供合格人才,培养出来的学生大多分布在广东和广西,学生缺少“走出去”的勇气和能力,在“一带一路”的背景下,亟待广西高职院校对于物流专业人才培养目标进行重新定位,以适应新形势下社会对于国际化、复合型物流人才的新要求.
（二）生源质量有待提高.2017年5月,由“一带一路”研究院等部门发布的《“一带一路”沿线国家经济社会发展报告》显示：“一带一路”建设共涉及65个国家和46亿人,占世界总人口的62%；涉及的土地面积达5000万平方公里,占世界的39%；GDP总量达23万亿美元,占世界的31%.“一带一路”建设的实施,必将刺激沿线国家和地区经济的迅速增长,使得包括广西在内的沿线国家和地区的各种资源得以迅速流通,促使国际贸易、跨境物流等领域就业岗位的大幅增长,这意味着未来的物流业将突破国界,面临更为复杂的环境,这对物流人才培养的目标提出了更高的要求.
和不断提高的人才素质要求形成巨大反差的却是高职院校入学生源质量的降低.广西高职高专录取最低控制分数线从262分跌到180分只用了六年时间,2015—2017年均维持在180分,录取最低控制分数线的降低意味着进入高职院校学习的学生普遍存在着综合素质不高、文化基础薄弱、学习兴趣不高、学习方法欠缺等诸多问题,如何将这些高考成绩不佳的学生培养成为能够适应“一带一路”建设背景下社会发展需要的高素质人才是各高职院校亟待解决的一大难题.
（三）实训基地建设滞后.“一带一路”建设的关键在于做好“五通”,即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通,其中贸易畅通是核心,物流业在贸易畅通过程中发挥的是主体和基础的作用.随着“一带一路”建设的不断深入,“跨境电商”“云计算”“大数据”“物联网”“多式联运”等物流技术和物流运作模式必将广泛应用于物流领域.目前广西高职院校的物流管理实训基地建设主要以政府投入为主,实训基地主要基于传统的仓储业务,功能单一,现代化水平低,无法满足“一带一路”背景下现代物流业的需求,一定程度上阻碍了未来物流业的健康发展.
（四）教师缺少企业实战经验.目前广西高职院校招聘新教师一般都要求研究生以上学历,这样的要求意味着绝大多数的教师只能来自应届硕士毕业生,他们普遍缺少物流企业的一线工作经验,不了解企业的业务要求和流程,难以培养出真正符合企业需求的物流人才.
（五）人才培养模式稍显封闭.当前广西高职院校和政府、企业、兄弟院校之间缺少良性互动机制,在封闭的人才培养模式下培养的人才难免会存在和企业需求脱节、和政府期望相偏离、人才同质化严重等问题.随着“一带一路”建设的深入,必然要求广西高职院校创新教育理念、转变人才培养模式.
二、“一带一路”背景下物流专业人才培养模式创新的关键点
（一）人才培养目标的重新定位.从“一带一路”建设实施的要求上看,广西高职院校不仅要关注地方经济社会的发展,还要关注跨区域、跨国界的人才需求,紧密结合“一带一路”、“互联互通”建设需求,打破原有的地方思维,以开放和包容的姿态融入“一带一路”建设；从人才培养方向来看,广西高职院校要根据自身的专业优势,灵活调整现有的物流专业方向,根据“一带一路”建设中所需的物流岗位调整原有的专业课程,通过开设国际物流、跨境电商、物流信息技术、集装箱和多式联运、商贸外语等特色课程以满足“一带一路”背景下的物流行业新增岗位的要求,紧跟“一带一路”建设步伐,培养出社会需要的专门人才；从人才培养的质量来看,不仅要应对录取最低控制分数线降低带来的生源质量下降问题,还要创新人才培养模式,培养具有国际竞争力的人才.
（二）针对学生现状的教学方法和手段改革.在高考人数逐年下降,而高考录取率逐年上升的背景下,高职院校的录取最低控制分数线将长期在低位徘徊,这就要求高职院校要正视学生素质偏低的现实,通过改革教学的方法和手段,调动学生的学习积极性,提高人才培养质量.以广西交通职业技术学院物流管理专业为例,在教学方法的改革上,应利用“物流企业模拟经营”“物流传奇”等模拟软件,采用角色扮演、游戏教学等方法提高学生的学习兴趣,帮助学生轻松掌握专业知识.在教学手段的改革上,应以教育教学云平台为载体,实现校企交互授课、师生实时互动、课后即时测评,推动“四个转变”,即教学主体从单一向多元转变、教学资源从封闭向开放转变、学习从被动向主动转变、教学从灌输向互动转变.在实训项目的实施上,应结合电商、快递企业“双十一”“618”等促销季的短期用人需求,鼓励物流专业学生在业务高峰期进入企业进行专业技能实训,提高学生的理论认知能力,增强学生的实践应用能力,实现人才培養目标.
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参考文献：
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