论文吃惊于中国汽车业是关于对写作汽车业论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文汽车维修的发展前景论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
几年前我和贾可一起吃饭的时候,我记得很清楚,吃的是我最喜欢的菜——牛蛙.我们当时是在讨论如何才能帮助中国汽车产业更繁荣、更持续发展.
谈的过程中我们发现,过去有很多好的例子,也有很多坏的例子.这也是轩辕奖诞生的背景.我们当时的理念是：在全世界找到最好的评委,评价汽车行业的卓越发展.
我们对2014年的第一届轩辕奖非常满意——不只是对轩辕奖的赢家来说,还有所有参和的车型.我们吃惊于中国汽车产业的发展,不只是从产品来体现,从商业策略也可以体现.和此同时,我们既感慨于汽车厂家的踊跃参和,更对媒体的热烈反响感到吃惊.
众所周知的《中国日报》（China Daily）,用很多版面介绍了轩辕奖——这只是中国媒体报道的一个例子.
国外媒体的报道,以德国媒体为例.《法兰克福汇报》以“创新,就是传祺”为题进行了报道；德国《世界报》则称,“传祺,这个尚不为德国人了解的品牌,在未来有很大的潜力”.这是德国最重要的两份报纸.
德国一个非常重要的杂志《制造》,报道的题目是“中国制造,但是潜力巨大”.德国《经济工程杂志》报道的内容是“中国制造,在走向世界汽车产业舞台上加速”.
上述是2014年第一届的报道情况,展望一下2015年轩辕奖的报道,《德国经济周刊》是德国最重要的一个经济类周刊,也会对轩辕奖进行深入的报道.它不仅是德国最重要的经济周刊,更是整个欧洲最重要的.1月份,他们也会出席对轩辕奖的颁奖典礼.
说到评选标准有哪些呢?实际上非常简单,有三个标准：
第一个标准是,产品技术创新、商业模式和战略创新.产品技术创新指从设计、造型风格、使用材料一直到产品概念相关所有的产品特征；商业模式和战略创新方面也是考量的一个重要因素,主要考虑厂家是否避免了商业模式上的错误.
第二个标准是,对中国出行所做的贡献.这个和它的经济性有关,当然和耐久性、耐用性也有很大的关系.
第三个标准是,对中国汽车产业发展的贡献——从造型风格到设计,当然还有供应商结构；当然在这方面,还有一个非常独特的因素,就是出口.
评审团根据收到的提名,进行深入的讨论.评选第一步是宣布启动仪式,还要再次感谢大家参加我们的启动仪式；第二步,是提名阶段,从今天开始,我们征集提名,我们向在中国的汽车专家、汽车制造厂商发出邀请,邀请他们对车辆进行提名；第三步是我们收到提名表之后,到2014年11月30日之前评审团进行评估,15个入围车型将在《汽车商业评论》12月刊公布.
2015年1月18日,评审团将对车辆进行客观主观评价；1月19日,评审团进行内部讨论,并选出获奖车型；1月20日举办颁奖典礼.希望届时在颁奖典礼上期待各位的出席.
感谢付于武先生,感谢出席的各位嘉宾,感谢《汽车商业评论》,感谢赞助商博世,我相信第二届轩辕奖将成功举办.
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参考文献：
1、 从全球汽车业看中国制造 重型卡车的反光镜不见了，取而代之的是摄像头和传感器；厢式货车搭载无人机，城市货运“最后一公里”问题有望“零排放”解决；纯电动巴士结合车联网，城市。
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