论文明代黄河决溢对黄淮平原经济的影响是关于对不知道怎么写黄河论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文黄河论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
摘 要：黄淮平原位于河南省东部、山东省西部黄河以南及安徽省、江苏省淮河以北,是华北平原的南部.明代为保证南北京杭大运河漕运的畅通,人为抑止北流,造成黄河改道决溢频发,几乎无岁不灾,灾害范围之大遍及黄淮平原,对黄淮平原经济发展产生了非常大的影响,主要表现在漕运受阻,农业受损,城镇遭淹.官民采取了应对黄河决溢的一系列有效措施,改变不利于经济发展的环境,促进了黄淮平原经济的可持续发展.
关键词：明代；黄河决溢；黄淮平原经济
中图分类号：K248 文献标识码：A
文章编号：1003-0751（2016）12-0107-05
明代为保证南北京杭大运河漕运的畅通,人为干预黄河流向,造成黄河改道决溢频发,几乎无岁不灾,灾害范围之大遍及黄淮平原,对黄淮平原经济发展产生了非常大的影响.本文所谈的黄淮平原包括今河南省东部、山东省西部黄河以南及安徽省、江苏省淮河以北的区域,属于华北平原的南部.目前,学界尚无专文探讨明代黄河决溢对黄淮平原经济发展的影响.本文拟就此问题展开讨论,以期深化区域生态环境变迁与经济发展之间互动关系的研究.不当之处,祈请方家指正.
一、黄河决溢对漕运的阻碍
明代南北京杭大运河的漕运是明王朝的主要经济命脉,黄河是漕运能否畅通的重要保证.而明代黄河改道决溢严重影响到漕运的正常进行.笔者根据文献记载,就黄河改道决溢对漕运影响的时间、地点的不同,以弘治十八年（1505）为界,划分为前后两个时期：洪武元年（1368）至弘治十八年为前期,正德元年（1506）至崇祯十七年（1644）为后期.
明代前期影响到漕运畅通的大的黄河决溢有：洪武二十四年四月黄河在河南开封府辖县原武黑洋山决溢,造成贾鲁河故道淤塞不通,继之黄河在山东兖州府的曹州、郓城之间的两河口决溢,“漫东平之安山,元会通河亦淤”①；正统十三年（1448）秋,黄河在北岸的河南卫辉府辖县新乡八柳树决口,“漫曹、濮,抵东昌,冲张秋,溃寿张沙湾,坏运道,东入海.徐、吕二洪浅涩”②；景泰四年（1453）秋七月,山东兖州府寿张县“沙湾河决,水皆东注,以致运河无水,舟不得进者过半”③；弘治二年五月,黄河大决于开封及封丘金龙口,冲入张秋运河.据奉命治河的白昂在弘治三年报称,这次决口后“水入南岸者十三,入北岸者十七”.“北决者,自原武经阳武、祥符、封丘、兰阳、仪封、考城,其一支决入金龙等口,至山东曹州,冲入张秋漕河.”④
明代前期黄河多在北岸决口,以北流为主,北流的一支横穿黄淮平原西北的张秋运河后,东流入海,破坏了张秋运河的正常漕运.同时,也影响到徐州以南的运河水量,因徐州以南的运河是借助于黄河行运的,黄河北决使徐州以南运河水量有时减少到难以行船的程度.为解除黄河北岸决溢冲向山东张秋运河,明政府一方面在黄河南岸疏浚颍河、贾鲁河等河道,分流黄河水势,一方面在黄河北岸大筑堤防.经治理后,筑塞了张秋决口和黄陵冈、荆龙口等口门,堵塞黄河北流之路,并在北岸修起了数百里的长堤,筑起了阻挡黄河北流的屏障,大河“复归兰阳、考城,分流径归德、徐州、宿迁,南入运河,会淮水,东注于海,南流故道以复”.⑤黄河又南行故道,张秋运河遂无溃决之患.
明代后期黄河决溢的导火线是黄河一支流由涡河入淮河,至弘治十八年,“河忽北徙三百里,至宿迁小河口”,于正德三年（1508）,“又北徙三百里,至徐州小浮桥”.正德四年六月,“又北徙一百二十里,至沛县飞云桥,俱入漕河”.此时,“南河故道淤塞,水惟北趋,单、丰之间河窄水溢”.⑥其中对漕运影响大的黄河决溢有,嘉靖五年（1526）,黄河又“东北至沛县庙道口,截运河,注鸡鸣台口,入昭阳湖”.嘉靖六年,河决曹县、单县,再度“冲入鸡鸣台,夺运河,沛地淤填七八里,粮艘阻不进”⑦.更为严重的是嘉靖八年六月,黄河又决曹县,一支“自胡村寺东,东南至贾家坝入古黄河,由丁家道口至小浮桥入运河”,一支“自胡村寺东北,分二支：一东南经虞城至砀山,合古黄河出徐州,一东北经单县长堤抵鱼台,漫为坡水,傍古亭入运河”⑧.嘉靖十三年,河决兰阳赵皮寨,“自济宁南至徐沛数百里间,运河悉淤,闸面有没入泥底者,运道阻绝”⑨.嘉靖四十四年七月,河决沛县,“或横绝,或逆流入漕河”,“散漫湖陂,达于徐州,浩渺无际,而河变极矣”.⑩上下百余里运道全淤.到万历五年（1577）八月,黄河在宿迁与桃源之间的崔镇决口,“宿、沛、清、桃两岸多坏,黄河日淤垫,淮水为河所迫,徙而南”B11,致使淮河南北的“高、宝、兴、盐、山、清、桃、宿等处,田庐荡溺,正河浅涸,转运艰辛”B12.此时,黄河决溢影响到淮河南北的漕运,致使“转运艰辛”.万历三十一年,“河大决单县苏家庄及曹县缕堤,又冲沛县四铺口太行堤,灌昭阳湖,入夏镇,横冲运道”B13,严重威胁着漕运.天启六年（1626）七月,河决淮安,逆入骆马湖,灌邳州、宿迁.崇祯十五年九月,李自成率领的农民军与明军激战于开封,彼此掘开黄河大堤,以水代兵,造成运道淤塞不通.
明后期开创性保漕措施是开挖新运河以避黄河决溢.自嘉靖五年,左都御史胡世宁建议于“湖东藤、沛、鱼台、邹县间独山、新安社地别凿一渠,南接留城,北接沙河,不过百余里.厚筑西岸以为湖障,令水不得漫,而以一湖为河流散漫之区”B14.次年正月,总河盛应期就胡世宁的建议付诸实践,但工程中途夭折.直到嘉靖四十四年七月,黄河决于沛县,造成“上下二百里运道俱淤”B15.总理河道朱衡循着当年盛应期所开的新河基址重兴工程,隆庆元年（1567）五月新河成.“于是黄水不东侵,漕道通而沛流矣.”B16这段运道后来称作“南阳新河”或“夏镇新河”.由于新河为漕运带来诸多便利,自隆庆三年七月,黄河再决沛县,造成徐州北的“茶城淤阻,粮艘二千余皆阻邳州”时,有人建议自南直隶邳州向北至夏镇开泇河,使运河避开徐州上下黄河之险.然而,诸多因素综合的影响,直到万历三十二年,新任总河李化龙“始大开泇河,自直河至李家港二百六十余里,尽避黄河之险”,“运道由此大通”.B17运河经过此次改建,仅剩邳州至淮安间近百公里的运道需借助黄河,漕运状况大为改善.
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