论文混凝土桥面铺装的裂缝成因与防治措施探究是关于本文可作为相关专业裂缝成因论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文裂缝成因论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
摘 要：随着我国经济的不断发展,重型车辆、大型货物车辆的数量也是越来越多,造成混凝土桥面铺装损坏做到越来越严重,危害到一些驾驶员的行驶安全.在桥梁工程的建设施工过程中,桥面铺装工作属于后期的一项关键工程,但是因为某些技术使用不当,造成混凝土桥面铺装出现了裂缝,为了改善这一问题,本文通过列举相应的防治措施,希望能够起到积极的参考作用.
关键词：混凝土 桥面铺装 裂缝成因 防治措施 探究
中图分类号：TU443 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）05（c）-0082-02
1 混凝土桥面铺装裂缝的危害性
在混凝土桥面铺装上,任何形式的裂缝,都会在汽车荷载的循环反复过程中,造成的应力集中,进而导致这些裂缝会逐渐向四周扩散.应力是造成混凝土桥面铺装层遭受破坏的“起点”；其次,当桥面铺装层出现裂缝的时候,会引起桥梁结构的渗水问题,并加速腐蚀介质的扩散,进而导致混凝土腐蚀、钢筋腐蚀、冻融腐蚀等病害情况,尤其是在那些遭受腐蚀侵害严重的部位,通过车辆的反复循环加载,会使桥梁破坏情况更为严重,甚至在短时间内就需要进行大面积的返工处理.
2 混凝土桥面铺装裂缝的问题分析
2.1 混凝土质量影响
混凝土中杂质的含量直接决定了混凝土的质量,一些有害的杂质会弱化混凝土的胶结能力,导致混凝土的硬化时间延长,进而降低其使用强度；集料级配不稳定、砂石料级配较差的因素,都会造成集料间出现较大的风险,进而提升桥面铺装的局部收缩力,导致桥面出现干缩性的裂缝.当砂石料中含泥量超过标准时,也会降低混凝土的使用强度,在干燥环境下出现裂缝；混凝土搅拌时间如果低于标准要求,那么则会出现搅拌不均匀的问题,进而造成混凝土不同层面的硬化时间、收缩性出现差异,导致裂缝问题的产生；最后,混凝土自身的坍落度越大,那么其收缩性越大,所产生的拉应力也就越大,造成桥面更容易出现收缩裂缝.
2.2 铺装的厚度不足
在预制或者是现浇梁施工的过程中,一些施工环节把握不严,会造成预制板（梁）出现尺寸过高的情况,这种现象会导致桥面铺装混凝土出现局部厚度不足的问题,进而使应力集中,引起桥面铺装层出现裂缝.
2.3 铺装层钢筋网影响
在进行桥面铺装的过程中,钢筋网如果出现定位不准确的问题,或者是支垫措施存在不到位的情况,也会影响到施工质量；在对混凝土进行浇筑的时候,施工人员、机具的走动、使用,也会导致钢筋网出现不同程度的变形,弱化其荷载承受能力,影响钢筋网本身的抗裂性能,尤其是在负弯矩区的桥面铺装层,更容易造成混凝土裂缝的出现；其次,在应用过程中,钢筋的腐蚀问题同样会引起桥面铺装出现裂缝.钢筋锈蚀会产生一些腐蚀物,随着时间的推移,这些腐蚀物会在钢筋、混凝土之间逐渐地积聚,体积变大为原本的数倍,进而产生膨胀压力,对混凝土所造成的挤压力也随之增大,如果保护层的厚度不足,那么在这种挤压力的作用下,桥面铺装势必会出现裂缝.
2.4 养护工作缺乏重视
当前不少桥梁工程,在完工后,对于混凝土养护工作存在着轻视的态度,这也就为干缩裂缝、温缩裂缝等问题埋下了隐患,导致铺装桥面过早地产生裂缝.这一类裂缝问题,一般情况下不容易被工作人员发现,但是在雨后,以及对桥面铺装层进行抛丸凿毛后会表现做到极为明显.缺乏混凝土养护工作,当空气中湿度较低时,混凝土中的水分会不断增发,在3～5d后达到温度最高值,其弹性模量增大,对混凝土内部降温收缩的约束也越来越大,当混凝土抗拉强度小于这股拉力的时候,温缩裂缝随之产生,这一点在高温季节表现做到更为明显.
3 桥面铺装混凝土裂缝的防治措施
3.1 控制混凝土的质量
为了对桥面铺装混凝土的裂缝进行防治,工作人员首先应该对混凝土的质量展开合理控制.一方面,对于砂石料的质量要展开严格过滤,砂子过筛、石料水洗,保证级配的稳定程度,并要选择那些水化热较低且活性较小的材料；另一方面,则是要对混凝土的搅拌时间、坍落度进行严格控制,使新搅拌的混凝土能够具备较好的均匀性与保水性,这样也可以达到施工现场的坍落度要求.
3.2 添加适量防裂材料
在添加防裂材料的过程中,首先,可以掺入适量的引气缓凝保塑剂和高效率的减水剂,这样针对早期桥面铺装的温度收缩和干缩开裂问题,能够进行有效解决；其次,则是要掺入适量的钢纤维,或者是改性聚丙烯纤维,确保混凝土在硬化的过程中,能够抑制由温度收缩和干燥变形问题所带来的非结构性的裂缝问题.
3.3 减少泵送混凝土
在当前的桥面混凝土铺装过程中,所采取多是泵送混凝土工艺,为了满足泵送混凝土的坍落度要求,会采取加大水泥用量和水灰比的手段,进而导致混凝土强度降低、干缩性增大.坍落度越大,那么混凝土自身的收縮性也就越大,由于收缩而造成的拉应力也就越大,进而导致混凝土内部及表面产生收缩裂缝.所以在桥面铺装的过程中,要减少泵送混凝土的操作方法,如果必须要使用,那么可以辅以真空吸水的措施.
3.4 保障梁体与铺装层的紧密度
针对桥面板表面与铺装层的整体性,在梁体预制的过程中,设置足够的预埋剪力筋.铺装层钢筋和梁体预埋钢筋,可以通过搭焊的方式进行连接,并将其作为铺装层钢筋的指甲,将铺装层钢筋焊接在其上,进而保障铺装钢筋架设位置的准确性,这样也能够强化钢筋网后续的施工质量.
3.5 做好施工前准备工作
温差较大的季节,以及气温较为炎热的天气中,应尽量避开中午的高温时段,施工可以集中在下午、夜间进行；在桥面铺设钢筋网之前,可以利用高压水进行冲洗,并利用钢丝刷来进行刷洗,使梁顶面保持清洁度；在浇筑桥面铺装混凝土之前,还应该对梁顶进行洒水,起到一定的降温目的,同时防止梁板由于过分干燥的问题而吸收混凝土中的水分.
3.6 降低施工缝的数量
在对桥面进行铺装中,需要设置施工缝,为了避免由于施工缝而造成后续产生一些不良的裂缝,可以根据桥面铺装的实际情况,进可能降低施工缝的数量.例如桥面宽度的铺装工作可以一次性全幅浇注,所以不必设置纵向的施工缝；对于那些铺装层宽度较大的桥面,可以设置中心线,并且两个班组同时施工,避免施工缝的产生.其后,还应该及时进行收浆抹面的操作,进一步密实混凝土,并对铺装表面进行多次的搓压,可以有效防止裂缝的产生.
3.7 加强后期养护工作
在后期做好相关的养护工作,能够降低裂缝的出现.在施工过程中,可以在混凝土完成浇注收浆后,喷洒足量的养护剂,并覆盖塑料薄膜,阻止水分的蒸发,确保桥面混凝土可以达到保湿的效果；面对干燥恶劣的天气状况,还应该进行必要的灌水操作,防止收缩裂缝的出现.
4 结语
面对桥面铺装的裂缝问题,相关工作人员应该对其成因展开深入调查,提出一些具体的防治措施,并展开科学化的修补工作,这样才能有效延长桥梁工程的使用年限.
参考文献
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参考文献：
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