论文浇筑式钢桥面铺装层推挤变形病害机理分析是关于钢桥方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关钢桥规范论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：以贵州省北盘江大桥钢桥面铺装层推挤变形病害为研究背景,采用凝胶渗透色谱法（GPC）和傅里叶变换红外光谱法（FTIR）,从沥青分子尺度分析钢桥面铺装产生推挤变形的原因.分析结果表明：沥青老化并不是造成钢桥面铺装层推挤变形的主要原因；从现场调查可知,第2层粘层粘结能力的降低是造成钢桥面铺装层推挤变形病害的次要原因；通过级配分析发现,造成钢桥面铺装层推挤变形的主要原因是浇筑式沥青混合料（GA）级配偏细以及GA中集料颗粒的棱角性较差所致.
关键词：钢桥面铺装；变形病害；凝胶渗透色谱法；红外光谱法；级配分析
中图分类号：U448.36
文献标志码：A 文章编号：1674-4764（2016）03-0104-06
Abstract：To better understand the failure mechanism of shoving on steel bridge deck overlay and guide the maintenance actions, an investigation was conducted on the performance of Beipanjiang bridge in terms of pavement shoving in Guizhou province. The Gel permeation chromatography （GPC） and Fourier Transfer Infrared （FTIR） spectrum were employed to analyze the failure mechanism of shoving from the point of molecular scale. The results showed that the asphalt aging is not the main cause for resulting in the formation of shoving disease on steel bridge deck. In addition, the reduction of adhesive strength of the second tack coat is a secondary cause for shoving disease of the steel bridge deck from the field survey research. Further, sieve analysis was performed to investigate the shoving mechanism on steel bridge deck with Gussasphalt （GA） mixture, and the results indicated that shoving failure is due to the gradation of GA mixture and poor angularity of aggregate particle rather than aging of asphalt binder.
Keywords：Steel bridge deck； Permanent deformation； Gel permeation chromatography； Fourier transfer infrared spectrum； sieve analysis
钢桥面铺装层是保护钢桥面板的重要层次,其设计、建设、养护、维修等技术已成为钢桥面铺装技术研究的重要内容[1-5].从中国目前的大跨径钢桥面沥青铺装使用情况看,总体情况良好,但局部地区的一些钢桥表面沥青铺装层发生了较为严重的病害,这大大降低钢桥面铺装的服务水平,同时也对钢板防锈蚀产生不利影响.由于钢桥面的特殊性,一旦在钢桥面铺装层出现病害,会造成养护、维修的不便,同时,对道路交通会造成巨大影响,并产生行车安全隐患[5-7].
目前,中国钢桥面沥青铺装层的常见病害类型有：裂缝类、变形类、表面损害类和桥接缝损害类.除了和传统沥青路面相似机理的典型病害,钢桥面铺装病害具有其特殊性,层间滑移和推挤是钢桥面沥青铺装层的典型病害之一.一般认为,铺装和钢板间粘结层结合强度不足,在高温及行车荷载耦合作用下,在水平方向产生相对位移过大将造成铺装脱层.而对于层间滑移问题的研究多集中于力学数值模拟和室内剪切试验（直剪和斜剪）模拟两方面.虽然上述研究能够在一定程度上揭示桥面层间推挤损害的过程,但缺少现场实际数据的支持.同时,由于缺少现场实际数据检测,也无法对桥面铺装设计和建设提供相应的指导.长期以来,由于桥面铺装的复杂性和特殊性,对桥面铺装病害的研究无法采用常规的分析方法,仅能通过外观目测推测其可能的病害发展过程,这阻碍了对桥面铺装病害问题的深入认识[6-9].为了克服传统方法的不足,本文采用分析化学分析方法,通过获取少量的铺装层材料分析样品,重点分析铺装材料在化学分子结构方面的变化,从分子尺度认识铺装损害过程.
1 工程概况和病害调查分析
北盘江特大桥是贵州省第一座大跨径钢桥,于2009年正式建成通车,位于镇宁至胜境关高速公路关岭县和晴隆县分界处,跨越北盘江大峡谷.大桥主跨为636 m单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,由钢桁架和正交异性钢桥面板两部分组成,两岸引桥采用45 m预应力混合料连续箱梁,大桥全长964 m,桥面铺装结构如图1所示.
受气候环境和行车荷载作用,钢桥面铺装层产生了一定程度的铺装推挤变形病害,铺装层推挤变形主要发生在行车道,全桥发现整体推挤变形区域2处,分别处于上、下行行车道上坡段,面积约占50 m2（长20 m,宽2.3 m）.在推挤变形严重的位置,可以看到被锈蚀的桥面钢板.从推挤变形位置钻取2个芯样发现两者厚度相差约2.5 cm,和原始设计相比,铺装推挤变形造成了某一层铺装层缺失,经分析认为应该是浇筑式沥青混合料层缺失.同时还发现,发生铺装推移的位置芯样取出后,Eliminator（一种防水粘结材料）防水层保存完好,说明铺装推移发生在浇注式沥青层（GA-10）和第2层粘结层（Tack Coat No.2）间.相关现场照片如图2所示.
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参考文献：
1、 振荡压实工艺在桥面沥青薄层加铺中应用 摘要：介绍了振荡压路机的工作机理，结合丫髻沙大桥施工的现实情况及具体碾压效果，证明了振荡压路机在钢桥面薄层加铺中的可行性和优越性。关键词：振荡。
2、 国外正交异性钢桥面铺装综述 摘 要：由于钢桥面铺装承受了交通荷载和自然环境的复杂影响，使用条件严酷，因此，成为各国工程技术人员研究解决的难题。在日本、欧洲、美国等经济发达地。
3、 下承吊篮式钢拱桥整体步履式顶推施工和应用 摘要：大跨度下承吊篮式钢拱桥以其造型美观、跨度大、坚固耐用、与自然景观融为一体利于观瞻等优点，越来越多的被应用的工程的实际建设当中。于是各种探索。
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5、 玄武岩纤维在桥面铺装混凝土维修中应用 【摘要】玄武岩纤维是一种新型的纤维材料，因其有较高的环保价值和经济价值正在被快速推广使用。本文主要通过玄武岩纤维在桥面铺装混凝土维修中的应用特点。