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守业更比创业难,汽车之家也未能逃出这一魔咒.
6月底,汽车之家创始人李想在公司控制权之争沉默两个月之后终于发声,讲述了汽车之家控制权之争背后的故事.
从李想的描述中可以发现,这场“闹剧”的起因是汽车之家最大的股东——澳大利亚电信2015年准备出卖多数股权套现的想法.李想透露,中国平安是几个目标买家之一,秦致率领的公司管理团队当时并无意向,原因是“彼时汽车之家股价偏高,很难拿出那么多钱.”2015年,李想离开汽车之家,不再担任总裁一职,但继续以汽车之家董事、股东身份在公司的战略规划等重要事务上发挥作用.在请辞前,李想向CEO秦致汇报.秦致是汽车之家3个联合创始人之一,帮助汽车之家向精细化运营迈进.
然而,在随后的一系列运营中,秦致又认为拿出这笔钱变得有可能,因此参与了购买和私有化的竞标,也拉开了这场纷争的序幕：
4月15日,澳大利亚电信宣布与中国平安集团达成协议,拟以每股29.55美元向后者出售汽车之家47.7%股权后,汽车之家宣布公司董事会收到私有化要约,由秦致牵头的买家拟以每股31.50美元的将公司私有化,该买家包括秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国.
然而从时间上来看,秦致的出手有些晚了.澳大利亚电信的一个完整财年是到6月30日,所以它非常有动力在6月30日之前完成交易和交割.在澳电看来,平安确实会是一个更稳妥的选择,至少在时间上看来是如此.图片来源：http：//it.sohu.com/20131212/n391663120.shtml
6月25日,这场持续两个多月的纷争落下帷幕.当然,中国平安宣布,随着平安与澳大利亚电信顺利完成汽车之家的股份交割,平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权,正式成为汽车之家最大股东.
两天后,汽车之家“大换血”：原大股东澳大利亚电信的5个董事席位全部更换为平安派驻的董事,并由平安集团执行委员会委员陆敏出任董事长,同时接任秦致成为汽车之家首席执行官（CEO）.此外,前贝恩公司全球董事、高级合伙人康雁出任汽车之家总经理,Jun Lang Wang出任首席财务官（CFO）.
在这场创始人、管理团队与大股东的较量中,以创始人和管理团队的失败告终.秦致给公司员工发了一封内部邮件,在邮件中秦致说：“我和Nicholas不再担任公司的CEO和CFO.很遗憾从现在起,我难以再帮助到诸位,衷心希望你们每个人从对自己负责的角度出发,做最合适的选择.”图片来源：http：//image.baidu.com/search/error.html
随后,李想撰文,解释了汽车之家股权争夺案的全过程,他从“股份竞购”、“换管理层”和“我的心态”三部分描述了自己作为汽车之家创始人和董事经历的真相：
股份竞购
大的层面上讲,秦致的本质并非是小股东或管理团队阻碍大股东进入,而是竞购澳电股份失败,这和万科还是有所不同的.澳电去年就有了卖出多数股权的想法,这部分股权也有几个目标买家,平安是其中一家,潜在买家早期也都和管理团队有接触.去年的股价还是偏高,秦致代表的管理团队也没有购买的意向,因为确实很难拿出这么多钱.随着中概股整体走弱,澳电卖股的也在下降,加上有了一个回归A股的通道,况且汽车之家确实是一个优质的资产,股价也不贵,筹划这笔钱也变得有可能.
所以秦致搞定了几个大牌资本,支持秦致,参与购买和私有化的竞标.这几个大牌资本也都是赫赫有名的,信息上也有披露,绝对不会在公开市场上拿这个当儿戏.
但是,时间点上来看,多少有点晚了.澳电的一个完整财年是到6月30日,所以澳电非常有动力在6月30日之前完成交易和交割.从澳电的角度来看,平安确实会是一个时间上更稳定的选择,虽然不是一个出价更好的选择.就和2008年6月29日澳电战略投资汽车之家一个道理,这个时间点很重要.
中间发生的各种事宜,也都是和竞购相关的.但是,竞购失败了.
换管理层
秦致决定竞购的时候,我问过他一个关键的问题,如果竞购失败了你认为最坏的结果是什么,他说：我走人.我认为秦致的职业操守没有任何问题,很早也明白了自己的选择可能会出现的两种结果,成功或者失败,以及代价.
更换澳电董事成员的临时董事会上,一切都很顺利,澳电的五个董事席位更换为平安派驻的董事,包括更换CEO和CFO（CEO和CFO需要董事会批准,更换其余的高管CEO可以决定）.无论是作为董事、股东、还是管理者、创始人（这里额外补充一下,秦致是名副其实的汽车之家三个创始人之一,李想、樊铮、秦致,因为汽车之家的企业文化是秦致来了以后建立的,这个相当重要,在此之前汽车之家只有基本的产品和用户运营,还有特别离谱的拼劲）,秦致在董事会上都表现得非常职业,也针对交接工作和新CEO陆敏有非常深入的沟通.
至于是说被干掉还是主动辞职,这个已经不重要了.
我也理解平安的选择,因为从历史上来看,平安成为任何一个公司的大股东以后,几乎第一件事情都是从更换管理团队开始.这是一种选择,不存在什么是非对错.就和汽车之家合并车168的时候类似,车168的团队只能选择汽车之家的文化,要么留下,要么走人,这些都很残酷.
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参考文献：
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