论文关于机制砂在隧道喷射混凝土中的应用是关于本文可作为机制砂方面的大学硕士与本科毕业论文机制砂论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
摘 要：在进行渝黔项目隧道施工时,为了降低施工成本及减少隧道弃碴对当地环境的影响,拟采用隧道掘进的岩石自制机制砂配备隧道初支的喷射混凝土.因机制砂与天然砂在性能方面存在很大差异,天然砂喷射混凝土的配合比设计理论和经验在进行机制砂喷射混凝土配合比设计时难以起到借鉴作用.本文通过一系列的试验研究,分析总结了配合比中各参数变化对机制砂喷射混凝土性能的影响规律,从而设计出了符合规范及施工要求的施工现场机制砂喷射混凝土的配合比,对机制砂在喷射混凝土中的推广和使用起到一定的借鉴作用.
Abstract： In the construction of tunnel in Yu-Qian project, in order to reduce the construction cost and reduce the impact of tunnel ballast on the local environment, it is proposed to use tunnel self-made sand for tunneling with the shotcrete of the first branch of the tunnel. Due to the great difference in the performance between the machine-made and the natural sand, the design theory and experience of the mix design of the natural sand shotcrete hardly play a role in reference when designing the mix proportion of the sand-fired shotcrete. In this paper, a series of experimental studies were conducted to analyze and summarize the influence of various parameters in the mix ratio on the performance of shotcrete. The mix proportion of machine shotcrete in construction site that meets the specifications and construction requirements was designed, which can provide reference for promotion and use of mechanical sand in shotcrete.
關键词：机制砂；喷射混凝土；配合比设计；试验；规律
Key words： machine-made sand；shotcrete；mix proportion design；test；law
中图分类号：U454 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）11-0136-03
0 引言
目前,随着我国在基础建设方面迅猛发展,对于建筑用砂的需求量与日俱增,我国施工所用砂通常为天然砂,天然砂作为不可再生的资源,且地域分布非常不均,在以往的大范围、高强度基础建设时被大量的开采利用,不少地域的天然砂资源已近枯竭,为了满足建设需要,只能通过远距离采购及运输,大幅增加了施工成本,制约了基础建设项目的进行.
同时,天然砂源的大量采用,对自然生态环境造成了严重的破坏,因此,寻求天然砂的替代品,以缓解建筑砂源缺乏的压力、降低项目造价、保护环境,成为目前迫切需要解决的问题.路堑开挖及隧道掘进时,产生的大量优质石材的弃碴,故广泛使用机制砂进行各种类型混凝土的生产无疑是解决问题的方向.
1 工程简介
渝黔项目施工位于贵州遵义山区,环境作用等级为T2环境,当地天然砂资源匮乏,但本项目隧道喷射C25混凝土的用砂量巨大.合格天然砂需从160公里外采购,用自卸汽车运输至工地,因运距远及运输道路状况差,较其它地区而言,喷射混凝土的成本大幅提高.
本项目隧道掘进出碴除了小部分用于路基填筑外,大部需运至弃土场丢弃.隧道围岩多为石灰质岩石,为了降低喷射混凝土的成本,同时减少弃碴,保护环境,项目经理部经评估后,决定采用合格材质的隧道弃碴产成机制砂配制喷射混凝土.
2 机制砂的性能特点及机制砂喷射混凝土配合比的设计
机制砂的母材通常为白云岩和石灰岩,属于非活性集料,其物理性能和化学性能优良,机制砂在砂浆及较低标号的混凝土中做到到广泛了应用,其施工配合比的设计技术也相对成熟.
但将机制砂用于拌制隧道初支的喷射混凝土的施工实践较少,在配合比设计及施工操作方面可借鉴的经验缺乏,而喷射混凝土在技术性能要求上与混凝土存在非常大的差异,机制砂混凝土施工方面的经验也不能简单地套用于机制砂喷射混凝土.为了确保施工质量,本项目需在试验的基础上验证机制砂用于拌制喷射混凝土的可行性,及研究机制砂颗粒多棱角,表面粗糙及高石粉含量等特征对喷射混凝土性能的影响规律,并最终制定出指标参数满足规范要求的机制砂喷射混凝土配合比.
3 原材料的选用及试验方案的制定
3.1 原材料的选用
①水泥.
地勘资料及环境水测试均表明当地环境作用等级为T2环境,故水泥选用普通硅盐水泥即可.综合技术及经济方面考虑,采用了中绥牌P.O42.5普通硅盐水泥,其性能物理指标见表1.
②砂子的选料及检验.
通常喷射混凝土采用中砂粗,如使用细度模数太小的砂,喷射混凝土的干缩大,在混凝土表面产生较多裂缝；砂太粗,则喷射混凝土的回弹量增大.以往施工经验是砂子的细度模数在2.5～3.2之间效果最佳.本项目自制机制砂,经对生产工艺及设备参数进行了调整,生产出符合要求的机制砂,属于Ⅰ区粗砂.其试验检测结果见表2.
总结:本论文为免费优秀的关于机制砂论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
参考文献：
1、 贵州地区高速公路机制砂高性能混凝土 摘要：结合贵瓮高速公路特点，通过石粉含量、掺合料掺量两个因素，对贵阳地区机制砂混凝土配合比采用正交试验设计，定量分析粉煤灰掺量和石粉含量对混凝土。
2、 C25喷射混凝土配合比设计和工艺控制 摘 要:本文结合厦漳高速(厦门段)合同段隧道支护工程为例,对湿法喷射混凝土配合比举例说明。并对C25喷射混凝土配合比的设计与工艺控制进行探。
3、 机制砂性能比较分析和实际应用 摘要：通过试验研究不同母岩岩性对机制砂自身特性及其配置的机制砂混凝土性能的影响。并对他们作为建筑用砂作了系统的对比分析。结果显示：不同岩性的机制。
4、 机制砂高性能混凝土在高速公路工程中应用 摘 要：随着科学技术的不断发展，以及天然砂资源的逐渐减少、质量的日益下降，难以满足当前建筑对砂的需求，土木工程建设中逐渐加大了对机制砂高性能混凝。
5、 机制砂混凝土在鄂西农村公路工程中应用 [摘要]以鄂西农村山区公路工程为例，通过对机制砂母岩品质、颗粒级配及机制砂混凝土相关试验的研究，分析在公路工程中用机制砂替代天然砂的可行性，结果。
6、 冻融损伤喷射混凝土本构关系微观结构 摘要：采用棱柱体试件，通过快速冻融试验方法，对冻融损伤后同配合比普通混凝土、喷射混凝土及钢纤维喷射混凝土单轴受压应力应变全曲线进行研究。对应力应。