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关于机制砂论文范文 贵州地区高速公路机制砂高性能混凝土相关论文写作参考文献

分类:毕业论文 原创主题:机制砂论文 更新时间:2024-02-22

贵州地区高速公路机制砂高性能混凝土是关于本文可作为机制砂方面的大学硕士与本科毕业论文机制砂论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。

摘 要:结合贵瓮高速公路特点,通过石粉含量、掺合料掺量两个因素,对贵阳地区机制砂混凝土配合比采用正交试验设计,定量分析粉煤灰掺量和石粉含量对混凝土各项性能的影响,配制出适用于工程实际使用的优良配合比.

Abstract: According to the characteristics of Highway Guiyang-Weng"an, based on the two factors of stone powder content and admixture content, orthogonal design was used to test the mix proportion of the manufactured sand concrete in Guiyang. The effects of fly ash content and stone powder content on the properties of concrete were quantitatively analyzed and the excellent mix proportion suitable for engineering application was worked out.

关键词:机制砂混凝土;配合比设计;正交试验设计

Key words: manufactured sand concrete;mix proportion design;orthogonal design

中图分类号:TU528 文献标识碼:A 文章编号:1006-4311(2017)36-0120-03

1 机制砂混凝土现状

1.1 混凝土配合比设计研究

首先,目前机制砂混凝土的设计理念相较于河砂混凝土来说相对匮乏,对影响机制砂混凝土各项性能的关键因素的研究还有待进一步深入.其次,机制砂本身的特点也决定了其工作性能较河砂有所欠缺.如何改善机制砂混凝土工作性,是配制良好的机制砂混凝土的关键技术.

1.2 高性能机制砂混凝土中石粉含量问题

目前我国机制砂生产规模小、技术装备比较落后.生产的机制砂片状较多、粒型较差、含粉量较大,且波动大.而某些比较大型机制砂生产线,采用比较先进的设备,但生产的砂,经过专门设备除粉后,石粉含量仍可达7%~8%.国家标准中对机制砂亚甲蓝及石粉含量的限制较为严格,这对机制砂的生产工艺提出很高的要求,目前国内对低标号混凝土中机制砂石粉含量对混凝土性能的影响有较多的研究,并认为较高的石粉含量(一般为15%)对改善混凝土各项性能是有益的.但就石粉含量对高强高性能混凝土各项性能影响的研究则较少.随着混凝土技术的不断发展,如何最大程度的利用机制砂,在控制好混凝土质量的同时达到一定的经济性,逐渐成为工程技术人员的一种诉求,因此,对机制砂混凝土中石粉含量的研究将显做到尤为重要.

2 机制砂混凝土研究目的及意义

贵瓮高速公路是由中国交建集团在贵州省投资的BOT项目,为典型的山区高速公路.当地天然河砂资源匮乏,采用长距离运输将急剧增加成本,因此采用资源丰富、成本相对较低的机制砂作为混凝土的细集料成为首选.因此,利用机制砂配制混凝土的试验研究就十分必要,它将为在实际工程中为公司在云贵地区机制砂配制高效混凝土提供经验参考和依据.

关于机制混凝土的性能,国内外已有广泛研究.本文利用正交方法设计C50预制T梁混凝土配合比,同时对试验结果进行对比分析,找出合理的目标配合比并优化,通过工程应用验证其适用性.

3 机制砂混凝土配合比设计研究

3.1 混凝土配合比设计

①固定基准配合比,只改变粉煤灰的比列及机制砂石粉含量,利用正交设计分析不同粉煤灰掺量和机制砂石粉含量对机制砂混凝土工作性能、强度及耐久性能的影响,同时结合经济效益,最终确定粉煤灰的最佳掺量及机制砂石粉含量.

②在确定粉煤灰掺量和最适宜石粉含量后,对不同水胶比的混凝土各项性能进行分析,从而确定满足工程建设需要的质量过关、经济合理的C50机制砂混凝土.

3.2 原材料选择

机制砂混凝土要达到良好的耐久性和工作性,相对于河砂混凝土而言较困难,因此原材料的质量控制由显重要.

3.2.1 水泥

通过对贵阳海螺和开阳紫江两家P·O42.5水泥的比对试验,再综合考虑其生产能力和运距、,最终确定为贵阳海螺P·O42.5水泥.

3.2.2 粗集料

优先选择强度高、密度大、粒型好、有害物质少、级配良好的粗集料,本次配合比设计采用龙岗镇兴龙砂石二分厂生产的碎石,由5-10mm碎石与10-20mm碎石复掺成5-20mm连续级配碎石.

3.2.3 细集料

机制砂的质量的好坏对混凝土各项性能的影响较大,本次配合比设计选用粗细适中、含泥量较小的龙岗镇兴龙砂石二分厂生产的机制砂,并制备不同的石粉含量(7%、10%、13%).

3.2.4 粉煤灰

贵阳地区可选用的优质粉煤灰基本没有,本次选用贵州大方火力发电厂的F类Ⅱ级粉煤灰.

3.2.5 减水剂

通过对天津飞龙与贵州星恒两个厂家的产品的对比试验以及对胶凝材料、机制砂的适应性试验,再综合考虑其经济性、服务方便性,最终确定采用贵州星恒的聚羧酸系减水剂.

3.2.6 水

采用当地饮用水.

3.3 配合比设计

3.3.1 砂率选择

砂率是否合适对混凝土各项性能有较大的影响,砂率太低将导致混凝土工作性能下降,甚至出现泌水现象;砂率太高,将不同程度的降低混凝土强度及弹性模量.根据试验,本次正交设计基准混凝土配合比砂率确定为43%.

总结:该文是关于机制砂论文范文,为你的论文写作提供相关论文资料参考。

参考文献:

1、 机制砂高性能混凝土在高速公路工程中应用 摘 要:随着科学技术的不断发展,以及天然砂资源的逐渐减少、质量的日益下降,难以满足当前建筑对砂的需求,土木工程建设中逐渐加大了对机制砂高性能混凝。

2、 机制砂混凝土在鄂西农村公路工程中应用 [摘要]以鄂西农村山区公路工程为例,通过对机制砂母岩品质、颗粒级配及机制砂混凝土相关试验的研究,分析在公路工程中用机制砂替代天然砂的可行性,结果。

3、 水运工程高性能混凝土质量控制 摘 要:嵊泗县沈家湾客运中心二期工程海工结构中,采用高性能混凝土取代传统普通混凝土外加表层刷涂层防腐的形式。介绍了高性能混凝土的性能特点、材料选。

4、 高强度高性能混凝土干缩 摘 要:由于高性能混凝土具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性,因此已经越来越广泛地被应用于工程实际中,影响高性能混凝土干缩。

5、 欠发达地区高速公路收费系统人力资源管理改革 随着我国事业单位分类改革的不断深入,高速公路收费系统中的人力资源管理问题逐渐成为了改革过程中备受关注的问题。文章将主要针对欠发达地区高速公路收费。