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她们是来自郑州铁路局郑州客运段高铁一队的乘务员,她们是一群年仅20多岁的美丽姑娘.她们虽然年轻,却用热心、耐心、细心的服务赢得了乘客的认可,赢得了无数人的点赞,更获得了2013-2014年度全国青年文明号、2014年中国铁路总公司先进基层党支部、2015年河南省工人先锋号、2015年河南省五一巾帼奖等多项荣誉.
在著名的提问网站“知乎”上,有人曾发问,“高铁乘务员”的工作好吗?其中的一位署名“郭敬”的网友说“作为高铁乘务员的配偶,应该有资格答这个题目”,接着就对这份工作进行了无情的吐槽：“上18个小时班只有6个小时休息！上班提前一个小时到岗,下班了还要开总结会！”“经常受委屈,只要客人投诉,上面不管原因就会处罚.”“吃得不好,几乎没可能自己做饭,只能买车上的盒饭.”
等
吐槽的内容之多,只能用省略号代替.然而,这样的篇幅越长,越表明在看似光鲜的高铁乘务工作背后有太多不为人知的艰辛.在了解了更多发生在高铁上的故事之后,你会不得不感叹,让人感到舒心的高铁环境和服务,是多少一线的乘务人员用无怨无悔的付出和永无止境的追求换来的！
“我们的服务要赶上高铁的速度”
2015年12月14日至15日,上海合作组织成员国政府首脑（总理）理事会第十四次会议在郑州召开.23岁的崔昕怎么也没想到,这样一个国际大型会议会和自己有什么关系.直到专运组列车长在13号那天接到G98专运任务,组织崔昕等几个乘务员开始准备工作,她才意识到自己要见到“大领导”了.
14日13时25分,外国客人一行7人到来.崔昕为来自蒙古国的客人呈上敬手毛巾,接着上了绿茶和红茶,把水果拼盘、干果放在合适位置.崔昕每进行一个环节,都要先和翻译充分沟通.当崔昕上完茶准备离开时,客人笑着对她用中文说了句“谢谢”.
因为专运任务属于机密,不能随便问,更不能对外乱说,所以直到崔昕看到自己出现在“郑州客运段”的头条微信中时,才知道原来自己服务的客人是蒙古国副总理.崔昕的父母在老家济源看到女儿站在外国领导人的后面,既激动又好奇：“你爸你妈连乡长都没见过,你都见外国总理了！说说你都和他说了点啥?”
然而,在这些乘务员姑娘让人艳羡的背后,也许连他们的父母都不知道他们付出了多少努力.在执行此次专运任务前,他们要提前采购水果、干果和相关饮料.当得知客人是蒙古国的时候,姑娘们立即上网查询蒙古国的各种风俗习惯与忌讳.为了给客人提供最洁净的环境,她们对1号商务舱进行深度保洁——擦拭窗台,不能有一点水渍；清扫地毯,发现一根细微的线头都要用手捏起来；分切水果,切多厚多薄,颜色如何搭配,每一个细节都要琢磨半天.
崔昕所要面对的这些繁琐、细微的工作,几乎是每个郑州客运段高铁一队的乘务员都要面对的——仔细查验车票、核对、照顾重点旅客、宣传安全知识、调整行李架和及时的广播提醒,等等.除此之外,还有时不时杀出来的“程咬金”.
有时遇到突发状况,不但要立即想出应对的办法,还要确保事情完美解决.2015年5月1日,担当G567次列车列车长王芳接乘务员崔梦寐汇报,7号车厢一位先生下车时竟把孩子遗忘在了车上.王芳立即把小朋友领到餐车安排好饮食,提前与鹤壁东站取得联系并说明情况,到站后将小朋友顺利交接给站方工作人员,委托他们务必照顾好孩子.
有时工作中出现失误还要承担风险.2015年国庆节最后一天的第一趟G90次列车上,在餐车排队补票的旅客,已经排了两三个车厢.乘务员顾不上吃一口饭、喝一口水,一共补票137749元.车长陈兆健退乘交款时却发现票款少了1194元,最后她坚持承担了全部票款.
有时受了委屈却只能自己忍着.乘务员李佳燃曾经服务的一趟列车上,一位男士的大箱子放在过道挡住了旅客通行的道路.这位旅客很不耐烦地抡起箱子往行李架上放,由于动作过大,箱子的滑轮打到了她的膝盖上,膝盖顿时破了皮,渗出血来等这位男士连一句对不起都没有说,佳燃忍着疼痛,到洗脸间用卫生纸简单擦拭就继续工作了起来,一路都没吱声.
崔昕、王芳、陈兆健、李佳燃等她们是来自郑州客运段高铁一队的普通职工,发生在她们身上的也都是再寻常不过的小事.可是,这一件件小事,却让乘客的心为之震颤,为之感动.
始建于2013年5月2日的郑州客运段高铁一队,前身为动车车队,后来经过整编共有47个班组,车队承担着郑州、西安、武汉至北京西的20.5对高铁动车组的旅客运输任务.在频繁、紧张的出车任务压力下,高铁一队用真诚、细致的服务赢得了乘客的好评,他们说,我们的服务要赶上高铁的速度.
冰雪背后的微笑
2015年11月23日,晚点1个多小时的车长曲苗苗,交完票款回到家时已经到了半夜.在回家的路上看到飞舞的初雪,她还兴奋地自拍了一下发到了朋友圈.可是让她没想到的是,第二天早上,她拉开窗帘时,外面飘着鹅毛大雪,手机微信里有几百条未读信息.工作的微信群里,各个车次的车长和乘务员在提前准备第二天突发状况怎么应对.
11月24日,中原大地普降大雪.伴随着纷飞的大雪,各种交通运输工具几近瘫痪,高速封路,飞机停飞,高铁一队也迎来了建队以来最艰难的日子.这天,高铁一队担当的19对列车均大面积晚点.为此,车队干部以雪为令,全体干部上线添乘,大部分乘务人员连续工作20个小时以上.
在回家路上的曲苗苗不知道的是,在几乎相同的时间,另一趟高铁的乘务员小姑娘沿着和她相反的路径向高铁站出发.她因为怕迟到,凌晨2点就从家出门,由于没有车可以坐,她一步深、一步浅走得满头大汗,终于按时到达站里.而更有许多家在外地的乘务员提前一晚就到东站的宿舍里住了.
在这一天,武广一组列车长毛海滨值乘的DJ5907次是出乘最晚一趟归来的列车.24日7点55分列车停至驻马店西,8点11开.8点40分列车又降弓停至明港东到信阳东,9点16开.接调度命令9点47到信阳东站4站台停车,车上无水无电,面对严寒,为了取暖,车长毛海滨组织大家在车上突击卫生,自己却得了重感冒.直到25日凌晨6：46分在孝感北站接调度命令,6：58开车到郑州东.而在此时,车上的乘务人员已经在路上呆了25个小时.
总结:此文是一篇高铁论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
参考文献：
1、 高铁客运枢纽接驳交通设施服务质量模糊综合评价 摘 要：高铁客运枢纽接驳交通设施服务质量的优劣直接影响旅客的换乘效率，在设施布局模式固定的情况下，有必要对设施内在的服务质量进行评价。通过分析。
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