论文超级高铁Hyperloop明年在美国开建，速度比飞机还快一倍是关于本文可作为Hyperloop方面的大学硕士与本科毕业论文hyperloop one论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
Hyperloop 概念中的交通工具并不是火车,而是一个“胶囊” ,或者说是一个梭子.这个“胶囊”被放置于管道中,像炮弹一样被发射至目的地.每一个“胶囊”重达183Kg,长16英尺,能容纳4至6名乘客,还有存放行李的货厢.链接两个目的地的管道跟高速铁路一样,会搭建在地上.按照预想的规划,这样的管道或许可以“附着”到既存的高速铁路架桥上,以节省路线资源和基础设施搭建成本.
Evacuated Tube Transport项目的动力供应采用的是磁悬浮技术.整台梭子处于一个几乎没有摩擦力的环境中,以某种弹射装置发射出去,无间断地驶往目的地.没了轮子和摩擦力,Hyperloop的速度达到了惊人的每小时1207公里.
目前和上述速度最接近的地面交通工具是日本的超导磁悬浮“头”火车,其时速据称最高可达361英里,“头”的发明者认为Hyperloop速度是开放式轨道火车的极限,因为“时速超过300英里之后,空气阻力问题就会变得非常严重,而且会造成巨大的噪音.
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参考文献：
1、 开往春天高铁 高速铁路，20世纪后半叶人类工业文明的重要标志。而中国人用10多年时间，就实现了“弯道超车”，在很多关键技术领域超越了欧洲和日本等原创国。高铁。
2、 高铁速时代 1978年前后，中國运输线路总里程只有123 5万公里，其中，铁路更是仅仅5 2万公里。而此时的西方，其发展已经将中國远远抛在了后面。早在196。
3、 京沪高铁对沿线城市经济效应 摘 要：为了研究京沪高铁通车后对沿线城市的经济带动作用，文章采用全球夜间灯光数据，并运用双重差分模型对2005-2013年47个地级市的面板数据。
4、 释放行业价值，互联网刮向高铁行业 互联网给高铁行业带来了更大的想象力。利用“互联网+”的力量重新优化资源分配，产生更多、更大的市场价值，“互联网+高铁”未来可期。近年来，我国的。
5、 高铁在飞，超级火车迷踏上开往春天的绿皮车 随着中国高铁时代全面开启，规模庞大的退役绿皮车究竟去了哪儿？车厢被直接切割成废钢废铁卖，岂不可惜？杭州一位精明的火车发烧友瞅准巨大商机，通過拍卖。