论文一带一路背景下黄埔古港文化保护和传承是大学硕士与本科黄埔古港毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写黄埔古港怎么去方面论文范文。
摘 要：习近平主席在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,以期开创中国全方位对外开放新格局.经过一年多的酝酿,“一带一路”从战略构想走向贯彻落实.除了政治、经济、工业等领域,人文交流也对“一带一路”起着重要的支撑作用.这就为黄埔古港码头重新焕发青春提供了契机.只有保护和利用好黄埔古港古村的文化资源,做好相应的文化管理工作,我们才能确保在后续的开发建设中实现可持续发展.
关键词：一带一路；黄埔古港；文化；发展
一、黄埔古港的历史地位
(一)近代中国唯一的通商口岸
16世纪中叶至19世纪初,在以商品流通为基础的贸易全球化中,世界各国都涌来中国购买物美价廉的商品,这个时期的中国可以说是贸易全球化主要的市场.而广州作为我国海上丝绸之路的发祥地,是历史上资格最老,历代相传,唯一长盛不衰的对外贸易城市,也是商品贸易全球化的中心市场.
自古以来,码头一直是对外贸易环节的重要组成部分,而广州就拥有八大古港码头.当时的黄埔古港得以繁荣发展,不只是经济全球化的推动,也与当时的国家政策、环境等相关.18世纪中叶到19世纪中叶,是广州独揽对外贸易的时期,清政府关闭三大海关,只留广州对外开放.而中国对外贸易的中外商船基本上是通过黄埔港进出广州,黄埔港也一举成为当时中国对外贸易中最重要的港口.广州黄埔古港码头在海上丝绸之路的带动下发展,促进了周围经济、文化的繁荣,同时也在经济全球化中占据了一席之地.
黄埔古港坐落于广州市海珠区石基村,北临新港东路,南与仑头隔涌相望,西临东环快速公路,东长洲、深井隔江相望,它见证了广州“海上丝绸之路”的发展与繁荣.海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,所以又称南海丝绸之路.海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国至隋唐时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线.唐代刘恂的《岭表录异》中写道：“每岁,广州常发铜铅,过安南贸易等交趾回,乃舍舟,取雷州缘岸而归.”可见黄埔古港作为广州对外贸易的重要桥梁,对经济的快速发展起着不可磨灭的作用.
(二)商船云集的黄埔古港
广州是海上丝绸之路的发祥地、近代革命策源地,也是岭南文化中心地、改革开放前沿阵地,更是千年商都.黄埔古港所在地今属“琶洲街道”.近年来,这里因中国进出口商品交易会而享誉全球.事实上,早在200多年前这里就已经是千帆竞发的繁华商港.美国学者威廉·C·亨特在《广州“番鬼”录》中记载：“在世界上没有哪个地方,比公司船队集结在黄埔的那种景象更好看的了.各船的进口货已起卸完毕,每艘船排成优美的行列,等待装运茶叶.”当时,历经长途航行到达中国的外国商船,绝大部分都在黄埔古港码头登岸,船上的货物再从广州分运至全国各地.中国的陶瓷、丝绸、茶叶等特产也从这里走向世界.据《黄埔港史》记载,从1757年到1837年,在广州作为“一口通商”外贸口岸的80多年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计有5107艘.
(三)黄埔古港对广州的贡献
黃埔古港是明清广州港的重要组成部分,是清代以来广州海上丝绸之路的必经港口.广州地处南海之滨的珠江口,地理位置优越,自古以来就是中外海上贸易的枢纽,也是中国走向世界的门户.黄埔古港早在明代就成为广州的外港,清康熙年间,这里是外国商船停泊处,粤海关的挂号口,有驳船直达十三行.作为我国古代海外贸易唯一的通商口岸,清政府曾规定“凡载洋货入口之外国商船,不得沿江湾泊,必须下锚于黄埔”.
黄埔古港作为广州的外贸港口有着170余年的历史记录,其中有83年更是全国唯一通商口岸,是海上丝绸之路的发源地.1776年,英国著名经济学家亚当·斯密曾说：“中国的国内市场,在范围上或许不小于欧洲所有国家市场的总和.”当时前来黄埔古港停泊的商船数量之多令外国人为之惊叹.1769年,英国人威廉·希克感叹：“珠江上船舶运行忙碌的情景就像伦敦桥下泰晤士河,不同的是,河面的帆船形式不一,还有大帆船.在外国人眼里,再没有比排列在珠江上长达几里的帆船更为壮观的了.”当时我国商品在国际市场具有很强的竞争力,其中大部分外销商品都是在黄埔古港装载上船运往世界各地.
二、黄埔古港古村保护利用的文化基础
今天的黄埔古港码头已然看不出昔日的繁华,但它依然保持着古朴的文化底蕴.它的故事,它的辉煌,需要我们去铭记和传承.国家提倡的“一带一路”政策也为黄埔古港码头重新焕发青春提供了契机.
黄埔古港古村历史文化景区最明显的特征之一就是“港村一体”.这里既是闻名世界的贸易港口码头遗址,又是有着千年历史的古老村落.村里现在仍有纵横整齐、南北贯通的街巷数十条,而且仍保留昔日城镇的坊、街、里、巷的名称,向人们展示着昔日城镇的模式.
(一)黄埔古港遗址
黄埔古港遗址地处黄埔涌河畔,河面宽阔,对岸的连绵小山马鞍岗是天然避风屏障.现在的黄埔村石基河口水域,就是历史上著名的粤海关黄埔税口.南码头遗址在黄埔村南侧,昔日用于停泊洋船和运载外商货物的“西瓜扁船”等船只现在已淤积,石基村就是在淤积的滩涂上新建而成的.昔日的古港码头,如今的石基河口,仍有海傍东约的古建筑、与别处不同的商业街布局和残存的碑记、沿海港口普遍存在的洪圣、天后（妈祖）等庙宇为佐证.在码头附近,仍然可见散落在各处的外国海员、商人的花岗石墓碑和花岗石刻“埠头”碑石.
(二)黄埔村古建筑
黄埔村因港口经济兴盛一时.在那个飞速发展的历史时期,黄埔村发展成为拥有几千人口的市镇,大部分人为港口服务.如今黄埔村仍保留昔日城镇的坊、街、里、巷的名称,港口城市的痕迹依稀可辨.旧时的黄埔村有东市、西市两条商业街.与当时各地数日一集的圩和每日一聚的市不同,这两条商业街是固定的、长年营业的.东市即黄埔直街,西市即现今石基村海傍街.沿海是原酱园码头的海傍街,是昔日黄埔港最繁荣的一条街.当时设在这条街上的海关和酱园铺,至今遗迹可寻.
总结:本文是一篇关于黄埔古港论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
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