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三线建设是以毛泽东同志为核心的第一代党中央领导集体作出的一项事关国计民生和国家发展的重要决策,是新中国历史上的一件大事.作为三线建设重点布局企业,东方电气集团东方汽轮机有限公司（原东方汽轮机厂,以下简称东汽）经历了三线建设那段特殊历史时期,东汽汉旺老厂区既见证了三线建设的发展和衍变,又见证了那场给东汽汉旺基地带来灭顶之灾的“5.12”大地震,从而变成了一座三线工业地震遗址.东汽人多年形成的宝贵的东汽精神,也成为三线精神和三线文化的组成部分,并在新的历史条件下发挥着巨大的精神激励和文化引领作用.东汽的诞生和发展可以说是我国三线建设的一个缩影,传承和弘扬三线精神,保护和利用东汽汉旺三线工业地震遗址有着积极而特殊的意义和价值.
东汽在汉旺时期的建设与发展,对国家产业布局调整和西部地区经济发展发挥了积极作用
从1966年东汽建厂到2008年“5.12”大地震,东汽在汉旺建设与发展40多年,企业从小到大、由弱到强,对国家产业布局调整和西部地区经济发展发挥了积极作用
从东汽的创建可以看出,三线建设对国家产业布局调整发挥了积极作用
上世纪60年代,我国已建成上海和哈尔滨两大发电设备制造基地.但是,这两个城市都处在东部一线,须在三线后方建立一个新的发电设备制造基地以备国防和国家经济命脉安全.因此,由哈尔滨三大发电设备主机厂（哈电、哈汽、哈锅）在西南三线包建一个新的发电设备制造基地,并按照“散、山、蔽”的原则,由哈汽在四川省绵竹县汉旺镇沿山地带包建一个新的汽轮机厂.1966年,东方汽轮机厂在汉旺山地动工兴建,东汽也由此而诞生.
三线建设时期,正值“文化大革命”爆发,三线企业由于地处内陆偏远山区,远离北京、上海等一线大城市,受到的干扰和影响相对要小一些,从而能够腾出时间和精力搞建设.特别是在“文化大革命”初期,哈汽正常的生产秩序和生活秩序全部被打乱,企业基本处于停产和半停产状态.而东汽极力排除各种干扰,组织干部职工边基建、边生产,于1971年国庆前夕,在基建任务仅完成60%的情况下生产出第一台7.5万千瓦汽轮机,并于1974年正式竣工投产.
由此可见,三线建设在很大程度上对保障国家安全和国防建设、稳定国民经济和社会发展起到了积极的作用.
从东汽的发展可以看出,三线建设对西部地区经济发展起到了促进作用
三线建设在初步改变了我国工业东西部布局不合理的状况,强化了西部地区乃至整个国家工业的基础,使东西部地区的工业结构逐渐趋于平衡,对地区经济发展具有深远的历史意义.
以东汽所在的德阳市为例,其经济基础一直以农业为主,属于典型的农业经济城市.三线建设铺开以后,随着二重、东电、东汽等三线企业的建设与发展,德阳地区的经济基础和经济结构发生了根本性的转变,并由此带动了德阳地区的大发展.特别是改革开放以后,德阳以二重、东电、东汽为依托,提出了工业立市和极力将德阳打造成为中国重大技术装备制造业基地的发展目标.截至2008年地震前,德阳市国民生产总值已跃居四川省地级市第三位、四川省地级市财政收入第二位.而二重、东电、东汽的发展也带动了德阳地区机械加工制造业的蓬勃兴起.目前,德阳市有各类机械加工制造企业500余家,其中三分之二的企业在为二重、东电、东汽做外扩,并建立了良好的合作关系.而东汽老厂区所在的汉旺镇,也因为东汽的发展,从震前一个落后闭塞的山区小镇一跃成为中国经济百强乡镇.
由此可见,三线建设对国民经济产生了重要影响,对地区经济发展起到了重要的推动作用.
从东汽精神的形成可以看出,三线精神是中华民族的宝贵精神财富
在三线建设那段特殊的年代和岁月里,几百万建设者积极响应党和国家的号召,远离城市和亲人,奔赴荒山野岭、戈壁沙漠,战严寒、斗酷暑,艰苦创业、无私奉献,他们献了青春献终生、献了终生献子孙,为共和国国防事业和经济建设建立了伟大的功绩,矗立了不朽的丰碑.三线建设者热爱党、热爱祖国、热爱人民、艰苦创业的精神,不仅是我们民族精神的集中体现,是对民族精神的一种升华,给我们留下了一笔宝贵的精神财富,值得我们去传承和弘扬.在这之中,东汽经过几十年的发展和积淀,在“5.12”汶川特大地震中爆發出来的东汽精神,则是对三线精神的最好诠释.
三线建设时期
三线建设时期,三线企业一直默默地在大后方为国家做贡献.建厂之初,作为哈汽、上汽的“后备队”,东汽的目标一直定在年产60万千瓦的水平.然而,东汽并没有降低对自己的要求,早在上世纪70年代,东汽就开始着手30万千瓦汽轮机的自主研制,经过“十年磨一剑”,终于在1983年研制成功,使东汽一跃成为国内主要汽轮机生产制造商.
改革开放初期
改革开放之初,在从计划经济向市场经济转轨过程中,东汽和其他三线企业一样,受到过震荡和冲击,遇到过彷徨和痛苦,经历了市场的洗礼.上世纪80年代初期,国家计划急剧减少,东汽积极“找米下锅”,提出了“做行商、吃杂粮、创名牌、争大上”的口号,四处揽活,利润虽然微薄,但毕竟维持了企业的运转,保证了没有亏损.
从上世纪90年代起,三线企业纷纷开始转型升级.东汽抓住机遇,陆续向日立、三菱、阿尔斯通、通用电气等国际企业引进了60万、100万千瓦汽轮机、重型燃机、核电、风电等多种发电设备技术,消化、吸收再创新并逐步国产化和批量制造.通过多年的埋头苦干,到2008年地震前,东汽已占据了国内热电市场32%的份额,与上汽、哈汽形成三足鼎立的格局.
改革开放新阶段
随着改革开放的逐步深入,特别是市场经济的正式确立,国家对三线企业给予了高度重视,制定了三线脱险调整政策,逐步将建在山里的企业搬迁转移,而像东汽这种规模大、困难多、暂时无法搬迁转移的三线企业,国家也给予了就地脱险改造增值税退税优惠政策,极大地支持了东汽在三线艰苦地区的脱险改造与建设发展.在“5.12”汶川特大地震中,东汽成为损失最惨重的三线企业,但是东汽用三线增值税退税建起来的质量计量大楼、东汽小学、职工医院、新厂房、职工新住宅、文体活动中心等却没有倒塌,大大减少了人员伤亡和财产损失,为东汽重建保存了有生力量.
总结:本文关于东汽论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
参考文献：
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