论文一起曳引式电梯轮槽磨损原因分析是关于本文可作为相关专业曳引论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文电梯钢丝绳价格论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
摘 要：针对一起典型的电梯曳引轮槽磨损和钢丝绳断股案例,结合现场检验结果,从安装（要求安装正确并及时调整钢丝绳张力）、钢丝绳的设计制造、钢丝绳日常维护（要求定期维护保养及检查）、钢丝绳张力偏差（要求钢丝绳的张力和平均值偏差不大于5%）、系统内绳轮等部件的匹配等多个方面分析可能造成曳引轮槽磨损和钢丝绳断股的原因.本文中电梯曳引绳的端接装置用的是浇灌锥套,发现制作绳头的安装不规范是曳引轮槽磨损和钢丝绳断股的主要原因.针对此次检验案例,最后针对电梯轮槽和钢丝绳磨损对电梯检验、维保及管理的一些合理建议.
关键词：电梯检验；轮槽磨损；曳引式电梯钢丝绳；绳头组合
Abstract ：From a typical of elevator traction sheave groove wear and wire rope strand broken case, combined with the results of lift inspection, from the installation （installed correctly and timely adjustment of wire rope tension）, design and manufacture of wire rope, wire rope routine maintenance required regular maintenance maintenance and check）, a wire rope tension deviation （requirements of wire rope tension and average value of deviation is not more than 5%）, rope pulley and other components in the system matching and other aspects analysis may cause of traction sheave groove wear and wire rope broken strand. The elevator rope end connection device used is watering the cone sleeve, making rope does not regulate the installation of is one of the main reasons for the traction sheave groove wear and wire rope broken strand. In the case of the inspection, At the end of the elevator groove and wire rope wear and makes some suggestions on the elevator inspection, maintenance and management.
Keywords：lift inspection； wheel wear； lift traction wire rope； rope combination
1.问题电梯基本情况
2014年12月,我们对一台某小区2007年制造安装的电梯进行定期检验,在一台电梯的机房发现该台电梯的曳引轮外侧钢丝绳已经脱槽,钢丝绳有断丝现象,并且曳引轮槽也有较大磨损.该电梯的基本情况是：住宅电梯,18层18站,产品型号是MMR,制造日期是2007-04-01,额定适度1.75m/s,额定载重量是800kg,电梯电气控制为变频变压调速系统.安装时间为2007年,已运行了7年.经过现场测量,曳引轮绳槽磨损达到4-5mm,同时钢丝绳直径磨损量达到原尺寸的10%,已达到报废标准.
2.问题电梯检验方案及发现的问题
从理论上讲,除了钢丝绳制造过程本身的问题,产生钢丝绳磨损的原因一般有以下几种[1].第一种是电梯钢丝绳的设计问题,主要有曳引轮钢丝绳不匹配,轮绳比过小（主轮过小）,导轮偏角过大等原因.第二种是电梯钢丝绳的安装质量问题,主要包括曳引轮和导向轮安装时垂直度和平行度存在偏差、钢丝绳锈蚀、钢丝绳锥套顶死等问题.第三种是维保问题,主要包括钢丝绳所受张力不均匀（钢丝绳张力严重超差,超过互差5%）、更换不匹配钢丝绳或者维护人员裁切钢丝绳不当等问题.
根据现场勘查.询问.查阅记录等原始资料,针对以上几种可能性,我们进行了认真的排查分析.经过查阅电梯购买时钢丝绳及曳引轮的质量证明材料,排除了第一种原因.通过询问维保单位的相关人员和检查维保记录,在此期间并无裁切钢丝绳的记录,排除了第三种原因.
最后,经过查阅安装记录及测量曳引轮和导向轮的垂直度和平行度,都符合原《电梯监督检验规程》的规定,现场检测结果也属于标准范围之内.但后来下电梯井道发现：一般曳引钢丝绳的绳头都是用绳夹固定,同时需注意绳夹和钢丝绳的配合和夹紧程度,但也不是自锁形绳套,而是我们常见的浇灌锥套,钢丝绳固定后将熔化的巴氏合金注入锥套而冷却.接着又查看了曳引钢丝绳,发现某些段钢丝绳线径存在呈鼓状的现象,比完好的钢丝绳标准线径要大.通过游标卡尺测量,发现测量和现象完全吻合.由于钢丝绳出现中间鼓包,可以判断为钢丝绳的扭力积累造成的[2].
3.检验发现问题的成因分析
现场发现,电梯为18层,钢丝绳长度近几十米,钢丝绳并没有自然垂直放下后再进行安装.安装人员并未注意到此问题,就立即将钢丝绳的绳头放入锥套中加入巴氏合金固定,冷却后给钢丝绳施加了一个预扭力,从而导致钢丝绳之间存在一定的张力差.随着电梯的持续运行,钢丝绳长期遭到扭转力的压迫,而钢丝绳相互间存在着大小不一的张力差,从而导致钢丝绳成笼状,磨损曳引轮绳槽的轮缘,产生不均匀磨损,最终导致最外侧钢丝绳脱槽.
4.检验发现问题的处理
更换磨损的曳引轮和钢丝绳.
5.结论
通过上述案例分析我们可以看出,曳引轮及钢丝绳在我们检验及维保工作中的重要性.尤其是永磁同步电机的广泛应用,钢丝绳的直径减小,钢丝绳及曳引轮的磨损检查就更为重要.检验单位应该严格按照《电梯监督检验和定期检验规则-曳引式和强制驱动电梯（TSG T7001-2009）》及《电梯制造和安装安全规范（GB7588-2003）》中曳引轮和钢丝绳的要求进行检验,务必不放过任何一个安全隐患.当然,电梯的安全运行不单是靠检验单位来保障,更重要的是和维保单位的维保质量密切相关.维保单位应该加强电梯的日常巡视和认真执行电梯的日常维修保养制度,严禁电梯带故障运行；定期进行技术培训和安全教育,完善电梯运行记录、维修记录、保养记录.同时,使用单位对电梯的安全运行承担主体责任,因此,必须做到管理到位、责任明确、加强巡查、掌握电梯的运转情况.只有三方共同携手,才能确保一方电梯的安全运行.
总结:本论文可用于曳引论文范文参考下载，曳引相关论文写作参考研究。
参考文献：
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