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摘 要：为了不断地降低供应链整体存货水平,提升供应链绩效,文章针对ATO系统中的多供应商（多瓶颈零部件供应商）——单制造商的零部件协同供货进行研究.通过约束理论在某厨电企业供应链协同供货中的应用,根据零部件协同供货冲突图,明确只有不断优化瓶颈资源,才能真正提升企业供应链整体绩效.
关键词：约束理论；协同供货；按订单装配；瓶颈供应商
中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2016）12-17 -02
一、引言
随着对供应链管理研究的深入,更多的学者发现只有供应链中企业间的有效协同才能真正解决供应链整体成本不断下降,面对终端客户需求给予快速反应,更好地整合分散的社会资源,并在不断地提高效率的同时提高效益等相关问题.在ATO（assembly to order,ATO）系统中,供应链核心企业更是面对众多的协同问题,例如：在传统的需求驱动模式下,上游供应商缺乏参与协同的积极性,从而延长供货提前期；没有考虑基于BOM（bill of material,BOM）匹配的多供应商与单制造商的协同供货决策问题,从而引发终端需求随机时,因各供应商提前期不一致导致的部分零部件存货过多或部分零部件缺货现象,致使核心企业无法按时装配生产；也可能出现不同供应商,尤其是不同的瓶颈供应商因交货期差异导致的无法装配等问题.因此桂华明、马士华（2012）指出通过对供方各个环节的资源整合与优化,提高供应商与制造商之间、供应商与供应商之间的二维业务活动协调性,以便更好地提升供应链的整体协同性.
在ATO系统中,众多的供应商基于BOM向核心装配企业提供零部件,然而由于存在“瓶颈”供应商,使得核心装配企业或因较长的供货提前期增加零部件存货的持有水平,或因“瓶颈”供应商未能及时供货而造成装配的延误.
约束理论（theory of constraint,TOC）的基本观点表明：一切妨碍企业整体目标实现的因素都称之为约束,然而真正制约企业发展的并不是整个企业的全部资源,而是一些被称为“瓶颈”的个别因素.Chakravorty, S. S.及Atwater, J. Brian（2006）也曾指出约束理论的研究者认为瓶颈资源的优化是使得收益最大化的最有效的手段.
因此本文通过寻找核心企业存在的“瓶颈”因素,并通过供应链协同优化使得核心制造企业更好地整合上游供应商,优化其供应商（关键零部件供应商,瓶颈零部件供应商）在供货过程中的协同性,以期降低装配（制造）企业整体库存水平.
二、TOC在某厨电企业供应链协同供货中的应用
某厨电企业目前是国内知名的厨电品牌企业,企业的研发、设计、制造能力都位居国内厨电行业前茅,然而随着企业的不断快速发展,也出现了一些供应链管理的问题.因为尽管厨电行业利润颇为丰厚,但因厨电产品品牌多、企业间竞争激烈等因素而使得企业的边际收益值降低.为了更好地响应市场需求、提高客户服务水平,厨电企业在不断地优化分销渠道的同时必须加强对上游供应环节的管理与控制.此研究一改以往核心企业为主导地位的模式,使得上游供应企业积极参与核心装配（制造）企业的生产及计划等环节,一方面希望摒除需求放大现象,从根本上控制企业库存积压与产品缺货并存的问题；一方面希望通过供应环节的协同,实现制造商与供应商,供应商与供应商之间的业务协调,达到供应链的协同运作.
本研究选取了此厨电企业小众产品生产线的某大出量产品进行分析,根据实际情况得知,零部件现存在一些供货问题：
(一)瓶颈零部件数量较多且供货期较长
TOC（约束理论）指出供应链各系统中存在实际能力小于生产负荷的资源,它们制约了系统的产销率,因此TOC称这些资源为瓶颈资源.瓶颈资源的表现将直接影响产品的生产以致最终的竞争力.而本研究中某产品同时拥有四种瓶颈零部件,且这四种瓶颈零部件交期都时间过长.因此众多数量的瓶颈零部件会引发核心企业生产的不确定性,一方面增加零部件库存持有成本,一方面可能出现缺货成本；同时,由于瓶颈零部件交期较长,也不利于核心企业整合上游供应资源、提高供应链整体效益.
(二)零部件供货量淡旺季差异较大
因厨电行业销售存在明显的淡旺季,再加上目前电子商务平台的一些促销活动,使得该厨电企业的产品存在明显的淡旺季需求差异.这种较大的需求差异将导致在旺季时,瓶颈零部件的供应不确定性会进一步加大,致使核心企业库存持有成本及再订购成本提高,同时也会出现个别瓶颈零部件交期变化的情况.这些变化都会造成核心企业产品交期的压力,并降低供应链整体绩效.
(三)零部件需求仅靠方太预测供货
根据研究得知,对于该企业的零部件供应商供货都是以预测的方式给出采购数据,尤其针对瓶颈零部件,一般要求供应商按预测数量备货,同时预测计划不断滚动更新,大多数情况可以满足交付.然而针对某些产品因存在较多数量的瓶颈供应商,且生产具有明显的淡旺季差异,所以,仅靠企业单方面的预测控制供应商供货不利于供应链长期的资源的整合与优化.
因此,对企业产品供货现状的分析,本文利用TOC理论中的冲突化解图（The Conflict Resolution Diagram,CRD）来分析企业如何打破瓶颈制约,进行关键零部件供应商及瓶颈零部件供应商的协同供货管理,以期实现更优的协同供货目标.
三、结论
由此可见,企业为了更好地进行协同供货,降低供应链库存水平,并不断提高供应链响应速度,就需要企业寻找生产经营过程中的“瓶颈”资源,使之得以优化.同时,真正实现供应商之间、供应商与装配企业之间的有效的信息沟通,才能真正的优化“瓶颈”资源对企业发展的制约,提升核心企业供应链的整体绩效.
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作者简介：
于渝飞,女,北京人,三江学院商学院讲师,法国马赛二大物流与组织专业硕士学位,研究方向：供应链管理.
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