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从小,汽车就深深烙入李三吱的生命,密不可分.如今,他借助自媒体的影响力,开辟出目前独一无二的发展模式.这个追求嘻哈文化的公司创始人,在实现自我价值的同时,成为二手车行业有力的推动者.
第一眼见到李三吱的时候,他正开着一辆崭新炫蓝色的跑车,后来才知道这竟然是辆二手车.不知道的还以为他是开豪车的“富二代”,事实上,他可是自食其力的二手车行业网红.
李三吱向往嘻哈文化的自由和平等,这可以从他的穿着看出来,宽松的灰色圆领T恤和松垮的黑色长裤,脚踩一双滑板鞋.语气亲切随意,更像一个熟知的同龄人,而不是创业公司的创始人.
出生在汽修家庭,李三吱从小在汽车的维修环境里长大,当身边的小朋友们在玩电玩的时候,他已经会用电烙铁了.油漆味和汽油味的熏陶冥冥中注定他未来从事汽车行业.
靠兼职攒钱,李三吱大学第一年便买了第一辆属于自己的车——捷达.那时候,嗜车的李三吱终于有机会对自己的车随意改装,更深入地了解车的构造和原理.李三吱笑着说：“我发现我真正地爱上汽车了！”
二手车界第一大IP
2013年,李三吱以“李老鼠”的网名,无意中在知乎上回答一系列关于二手车的问题,因为语言风趣诙谐、内容真实有用,累计点赞量超过12万.“李老鼠”晋升为网络二手车的金牌专家,很多网友要咨询这位鼠哥才放心购买二手车.
初享盛名的李三吱很快就被人人车联合创始人王青翔发现,纳入麾下.在互联网公司环境影响下,李三吱发现自己开始真正理解互联网,关于如何吸引用户、提高用户体验,如何打造一款产品,他有独特的解释.此时的李三吱已经逐渐做好了创业的准备.
李三吱的性格决定他更适合专注一个方向往前走,而非对未来进行长远规划.幸运的是,每个人生的转折点上都有一个人为他指引道路.这些人是他的学长、师父,包括人人车的联合创始人王青翔、易车副主编王洪浩等.宁夏修理厂、一汽大众、4S店,李三吱都曾工作过,卖过汽车配件和木材,是他们把李三吱从徘徊无助中引向了二手车行业创业的道路.李三吱经常公开感谢他们：“没有他们,就算我再努力,也不会走到现在.”
2015年4月,李三吱创立的北京吱道文化传媒有限公司正式运行,至今仅四个月时间,吱道二手车这个IP已经迅速在二手车自媒体行业独占鳌头.公司微信公众号粉丝达到20万,文章有三篇阅读量达到10万+,吱道二手车单期视频播放量全网累计300万左右.短时间内培育出如此大的流量,连业内人士都不敢相信.
李三吱越来越清晰地意识到自己天生就是做内容的料,这是一条适合自己的道路.他平静地说：“自己都没意识到,慢慢做成了二手车界第一大IP.”
内容为王
李三吱、李老鼠,关注二手车的网友对这两个名字肯定不陌生,但是鲜有人知道他的本名叫李乐浩.他喜欢一句《论语》中的古语“知之为知之,不知为不知,是知也”,“三吱”便由此得来.这其中也蕴含着李三吱做内容的态度： 求真务实,知道就是知道,不知道就是不知道,不知道也不会杜撰.
李三吱的原创内容究竟有什么魔力?打开公众号“李老鼠说车”,《投资与理财》记者随意点进一篇文章,语言形象、好玩又接地气,就像在跟一个熟悉的朋友聊天.个性的动图和图片穿插在文字中,恰如其分地表达作者情绪的起伏.最重要的是内容中满满干货,为读者在实际挑选二手车中起到真实的指导作用.连之前对二手车毫无概念和兴趣的记者也不知不觉连续看了好几篇.
而团队打造的视频节目《吱道二手车》更是独具风格,李三吱每期面对镜头分享一个话题,黑色鸭舌帽加黑框眼镜是他标志性的形象.他表情丰富多变,憨厚搞笑.平等、随意、幽默、不修边幅的主播风格和有趣、有用的内容将观众紧紧地抓住.这下记者不难理解,为什么李三吱可以依靠内容在短期内培养出自己固定的粉丝群体,建立自己的公信力.
现在的自媒体为了保证活跃度,大多一天一更.李三吱不愿意这么做,他坚定地说：“我们宁可不发内容,宁可拖更,也不会把一个滥竽充数的内容拿上来.”李三吱始终认为自己是把文字、视频和音频内容真正当作一个满足用户需求的产品去做的.
他不排斥被称为“网红”,但是他强调自己是给用户带来知识的知识型网红.公司提供“有趣、有用、屁话少”的内容,李三吱希望把有用的知识说得有趣,观众在哈哈大笑之后可以有所获益.让大家在最短的时间里接受最多的知识,不浪费大家的时间和流量.
从线上到线下逆潮流商业模式
一直以来,李三吱都用自己的所见所学告诉大家如何挑选一辆适合自己的二手车.同时,他尝试改变一个陈旧的观念： 买二手车就是没钱充面子.其实,购买二手车并不是一件low的事情,而是为了享受更好的生活品质.
在潜移默化地教育市场中,李三吱深刻地感受到,越来越多的人对二手车持有接受的态度.尽管目前二手车行业仍然存在棘手的问题,但是李三吱认定未来二手车的发展机会.
与传统商业模式先做线下服务,再做自媒体导流不同,吱道二手车开拓了一个先通过自媒体建立信任,再拓展线下服务业务的先例.
目前公司的盈利来源于自媒体内容播放之前的贴片60秒或15秒广告的分成,这刚好够支付公司运营和人力成本.李三吱坦言,这样的模式短期不会赚钱,但长期下来,市场一旦被教育成功,后续的一切便水到渠成.
就像大家逐渐接受定期体检一样,车的检测也越来越受到关注.然而,对于4S店和二手车交易市场传统意义的不信任,致使产业链条中少了一个非利益相关的一环,李三吱认准这个市场空白,决定充当这个中间角色.
李三吱打算建立一个吱道的精品检测城,从线下入手.“我们为用户提供最专业的检测服务,用户信任你的服务,那么未来用户有关车的服务需求,会给我们带来巨大的市场,我们将为用户提供保质的情况下最低价的东西.这样一来,市场的故事就更多了.”
此时,李三吱笑着说如果这个模式成功,市场上一定会有很多人来模仿.然而他底气十足地说,吱道二手车靠创新和执行力为生,从来不怕人模仿.
李三吱拿起桌上的汽车模型,在手里来回把玩.他告诉记者,他极其地享受创业中自由、即时执行带来的舒适和喜悦.他并不恋权,不想变成高高在上的指挥者,今后他会将精力更多地花在前沿服务和内容创作上.“我希望公司能够做大,但是究竟自己能得到多少金钱的回报,已经无所谓了.”他淡然的心态让人惊讶,丝毫没有刚刚创业的激进和急于求成.
从小,汽车就深深烙入李三吱的生命,密不可分.如今,他借助自媒体的影响力,开辟出目前独一无二的发展模式.这个追求嘻哈文化的公司创始人,专注内容,崇尚平等、创新和执行力,对金钱并无强烈欲望,只求把事做好;在实现自我价值的同时,成为二手车行业有力的推动者.
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参考文献：
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