论文基于计划行为理论的大学生交通安全行为影响因素是适合交通安全论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关交通安全开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
摘 要：提高大學生交通安全意识,改善其交通安全行为对于降低大学生交通安全事故发生率至关重要.基于计划行为理论,构建了大学生交通安全行为影响因素模型,收集数据验证模型.结果发现,行为态度、主观规范、知觉行为控制对个体交通安全意识及行为都有显著影响.但对交通安全意识,主观规范和行为态度的影响作用都较大;对交通安全行为而言,知觉行为控制最重要.研究结果对交通安全教育的理论和实践者具有重要意义.
Abstract： It is very important to improve the traffic safety awareness and behior of college students. Based on the theory of planned behior, this paper constructed the model of influencing factors of safety behior of college students, and collected the data to validate the model. The results show that behioral attitudes, subjective norms and perceived behior control he significant effects on individual traffic safety awareness and behior. And for traffic safety awareness and safety behior, the biggest influencing factors are perceptual behior control. The results of the study are of great significance to the theory and practice of traffic safety education.
关键词：交通安全意识;交通安全行为;计划行为理论
Key words： traffic safety awareness;traffic safety behior;the theory of planned behior
中图分类号：X949 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）07-0174-03
0 引言
近年来,各类大学生交通事故时有发生,交通安全意识的薄弱是导致该类问题发生的主要根源.学者们针对个体交通安全意识的影响因素,展开丰富的研究.
宫运华研究了大学生不安全行为形成机理,指出学校安全投入、安全管理、学生的安全意识和家庭因素对不安全行为有直接影响[1].谭璐针对大学生交通安全现状,阐述了大学生交通安全行为规范的理论依据[2].田志盾分析了大学生认知能力与安全行为的关系,并对其进行验证[3].阳存指出人的不安全行为与个人掌握的安全知识水平、安全意识、安全态度与安全技能紧密相关,需要通过反复的行为训练并结合多种教育方法,才能在大学生心理和行为中形成良好稳定的安全行为习惯[4].戎靖剖析了交通安全意识与安全行为之间的关系[5].已有研究对于剖析大学生交通安全意识现状做出重要贡献,但大多是定性分析,缺乏对大学生交通安全意识薄弱原因的定量分析和实证探索,无法对大学生交通安全意识的形成机理进行科学剖析.
究竟哪些因素影响着我国大学生的交通安全意识的形成?这些因素是如何影响的?能否在一个相对全面的理论框架内审视、整合这些影响因素,以揭示大学生交通安全意识的形成机理?基于此,哪些措施可以提高大学生交通安全意识,进而提高大学生的交通安全素质,降低交通安全事故率?本研究拟对上述问题展开探究.
1 研究模型的提出
1.1 计划行为理论
1991年,Ajzen在对理性行为模型进行拓展,提出了计划行为理论[6].该理论研究的核心因素是个体的行为意愿,意愿是决定个人是否进行某种行为的最直接决定因素.个体行为意愿受到行为态度、主观规范和感知行为控制三个变量的影响,它们借由行为意愿的中介作用共同决定行为的发生,如图1所示.国内学者在计划行为理论的研究上无论是深度还是广度和国外的研究还是存在着一定的差距,对大学生交通安全行为意识的研究几乎没有.
1.2 研究假设提出
国内普遍关注中小学的交通安全行为,对大学生的交通安全行为关注较少.本研究借助计划行为理论模型,识别出影响交通安全意识的关键因素.
①行为态度.行为态度是人们基于自身价值观基础上对外界事物的主观感知、综合感性评价和最终认知倾向的表达,是受到主体的价值观来决定的[7].行为态度通常可以从工具性态度和情感性态度两个方面进行测量.工具性态度包含两层含义,一是指个体关注某一方面问题对自己的利弊分析.情感性态度指的是个体是否乐意去关注某一问题,例如我很乐意去关注交通安全.本研究也主要从这两个方面进行测量.
一般而言,行为态度会影响个体的行为意愿,对交通安全行为的结果评价越高,交通安全行为态度越积极、交通安全行为意愿越高.大学生对交通安全事件的认知、后果预判,以及情感态度,会影响特定交通安全行为的意愿,进而导致不交通安全行为.因此,本研究提出如下假设：
H1：大学生交通安全行为态度对交通安全行为意愿有正向作用.
总结:此文是一篇交通安全论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
参考文献：
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