论文滴滴投资人王刚:70万元4年如何超过35亿元是关于本文可作为王刚方面的大学硕士与本科毕业论文王刚论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
刚刚滴滴对外确认完成55亿美元融资,这轮融资主要用于“全球化战略的推进和前沿技术领域的投资”.滴滴并未披露这轮融资的投资方,交通银行、招商银行以及软银、银湖资本等参与该轮融资,并且滴滴在这一轮的估值到了500亿美元.
这一轮应该是滴滴融到的第7轮（G轮）,不加优步中国的融资数额,滴滴的融资额度应该超过了150亿美元以上.
70万元,能在北京买个厕所,也能投出滴滴这样伟大的公司
王刚,滴滴的最早期投资人.4年前,在滴滴只有一个概念的时候,他给了程维70万,从那个70万开始,他陪程维走过了每一个难捱的日子.而4年前的70万,如今回报远超35亿.
“在遇到最难处理、迷茫和需要外力的状况时候,只需要给他打一个电话,几十秒钟说清状况,交流一两句,一个清晰、明确、可执行的方案就从电话那头传过来,于是只需要做就行了,剩下的刚哥会搞定.”创业者曾这样评价王刚.
王刚此前在阿里巴巴任职超过10年,曾主管B2B北京大区、支付宝商户事业部和集团的组织发展,花名“老聃”.滴滴是他在2012年离开阿里巴巴后孵化投资的第一个项目,此项目也让他获得了数万倍收益.（滴滴并未上市,所以这是账面估值）
除了滴滴,王刚还孵化、投资了70多家中国创业公司和20多家美国创业公司,以独特的眼光和深刻的商业逻辑协助创业者,成功孵化多个估值过亿美金的创业项目.
他还发起并建立了“胜利者同盟”俱乐部,供创业公司CEO之间碰撞想法、资源利益共享并互助成长.
这名投资人为人低调,极少在公众场合露面,此次是他首次接受媒体专访,从投资人视角讲述滴滴发展背后的故事.
王刚口述
滴滴创始人程维和我在阿里巴巴B2B、支付宝商户事业部期间一起共事多年.2012年我们先后离开阿里,准备创业.最开始我们很天真,曾想一起做一个集团公司.
因操作难度太大、融资也不顺利,我就转变了思路,决定支持每个我曾经带过的兄弟做CEO,因为他们能力并不互补,我们可以赌更多商业机会.
我出钱和他们一起想点子和打磨商业模式,一起面对所有困难和未来,从第一天开始我就退居第二合伙人的位置,做N+1的1.
滴滴属于我们孵化的第一个项目,做一个打车软件的想法也是我和程维一起碰撞并决定的.
原因有三,在中国打车难,这是大众主流的刚性需求；国外有类似的模式,英国打车应用Hailo刚刚拿到了融资,方向貌似可行,但不能完全拷贝；移动互联网的到来,手机定位距离的属性变得越来越重要.
最终决定创业后我出资七十万,程维出资10万元,他从杭州回到北京,在2012年5月开始创业.我们都没有创业经验,仅仅做出了一个演示和勉强上线的产品, 我和他就一起去融资,要融500万美金.
主流VC都找遍了,但都没有结果.这不能怪投资人没眼光,主要是我们融资经验不足,要的跟公司阶段不匹配.
之后,尽管程维绞尽脑汁压缩成本,还是花完了我们当时的出资.我记得他给我打过一个电话,请求资金上的帮助,我的回应也很坚定：“这是我们孵化的第一个项目,宁可后面不投其他公司,也会扛下去.”后来我就又借了公司几十万元.
直到几个月后,此前我们并不认识的金沙江创投合伙人朱啸虎通过微信找上门来,一拍即合,几乎答应了我们所有条件,滴滴这才完成A轮融资.
这应该是朱啸虎投资史上最有价值的项目,从那以后,朱啸虎也像合伙人一样一路给滴滴不少有价值的提醒和建议.如果是犀利的意见,他也会通过我,侧面提醒程维.他的确是程维和我见过的最棒的VC合伙人之一.
滴滴起步时并不顺利.最初的产品是花8万块钱外包开发的,但总达不到上线标准,推出时间一拖再拖.
上线后产品问题非常严重,数据包太大,BUG有30多个,不仅耗电,还耗大量流量.出租车司机使用我们的产品后都很气愤,甚至怀疑我们：“难怪你们不收钱,你们和运营商是一伙的,专来骗流量的.”
在产品上曾走了弯路,也与早期选择技术合伙人不够慎重有关.因为我和程维都不懂技术,所以拉了一个技术就创业了.
4个月后,程维果断地让这个技术合伙人离开了公司,在公司账上并没有多少的情况下,我们付出了数百万元的代价.
当然,到今天我还是很感激这名合伙人,如果没有他的加盟我们就不会启动这个项目,他对滴滴是有历史价值的.
团队没有懂技术的人,我们痛苦了很长一段时间,直到2012年年底,程维请来了百度的研发经理张博,才彻底补齐了技术的短板.
当时程维手中有三个CTO候选人,张博的特点是味道和我们很像,简单、正直、愿意付代价、好沟通,和其他候选人相比经验不算特别资深,但和滴滴是很匹配的.
事实证明选择张博是非常明 智和正确的选择,用程维的话形容,“张博是上帝送给滴滴最好的礼物”.
技术合伙人到位后,第一场硬仗就是要拿下北京市场.在这里我们不是起步最早的,当时有一家直接的竞争对手摇摇招车.
我们没有简单复制他们,而是独立思考我们的业务模式.滴滴有着阿里的基因,如何做一个平台我们是有些经验的.针对对手,在早期我们坚持了四不做：不做、不做加价、不做账户、不做硬件.
“四不做”出于这几点考量：
一、不做.毫无疑问,我们不能做政策风险太大的事情.
二、不做加价.因为不想让产品变得太复杂,所以让对手先做,试水了市场接受度后,我們才考虑是否跟进.
另外加价会被认为变相地改变了体系,当时有强烈 的反对声浪,我们担心政策风险过大.还曾有投资人建议做竞价,但平台最忌讳把产品设计得太复杂,司机、乘客都搞不懂,这样不利于大规模扩张.
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参考文献：
1、 滴滴天使投资人王刚:一个心灵自由的乞丐本身就是国王 创业，最有价值的地方就在于，随着我们的成长，我们在向善，而且变得单纯和简单。CEO如何判断目前公司的发展是否健康？有人说，当然是看公司的各项数。
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