论文经销商未来基本方向是适合不知如何写方向方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于方向英语怎么说论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
只要某个行业存在一定的消费总量,作为中间渠道运用的经销商,就有生存和发展的机会.当然,前提是经销商的生意模式要跟得上市场环境的变化.当前,有些经销商声称的生意难做,根本上说不是没有生意做,而是经销商自身的能力相对退化,与当前的市场环境不再匹配,并且和同行又处于同质化的竞争状态.说得严重一点,天天喊着生意难做的经销商,其实就是临死前的哀嚎了.
面对当前,首先要考虑生存问题；着眼未来,则要考虑发展问题.说到生存,也许有的经销商认为,自己在当地的销售网络已经构建成型,客户群体很稳定,公司实力比较雄厚,行业地位也有了,难道还要考虑生存问题吗?当然！生意做得再大,也只是船大一点而已,再大的船,都有沉没的可能.而且,这做生意赚来的钱,只要生意还在运营,就不一定是你的钱,只是账面财富而已,除非是那些已经花掉的钱或是生意彻底停下来之后,清算出来的钱才属于你.经销商一夜破产的事例并不罕见,所以,无论当前生意做得多大,都要紧绷生存意识这根弦不能松,时时要有危机防范意识.
说到发展,虽然十多年来一直有人在唱衰经销商的未来,不断强调经销商的没落论,诸如厂家的通路扁平化、厂家自身的直营占比放大、厂家与终端的直营、专业物流商的出现,乃至最近几年的电商等.的确,这其中的每一个因素都会对经销商带来巨大的冲击,但是只要能应变,生存乃至发展的空间还是有的,而固守不变,只能是死路一条.
总体上而言,未来的确不需要这么多经销商,当前经销商在未来5—10年,死掉一半是完全有可能的.此外,从政府管理的角度来说,一直是“保大放小”这个方向.谁也不想死,但中小型经销商破产速度的加快已经是必然.那么,如何才能确保经销商在未来有足够的生存和发展空间呢?
市场引导能力.虽说经销商是当地人做当地生意,并且是经营多年,但惭愧的是,经销商自己却对当地市场没有多少引导能力,要么是厂家在主动引导,要么是被动跟随.说得再糟糕一点,经销商只是个搬运工的角色而已.
为什么没有市场引导能力?这是因为经销商缺乏这方面的意识,认为厂家应该把市场启动工作做好,终端有拉力,然后自己再跟进.所以,经销商极少有建立市场引导体系的,也很少有设立市场部的（即使设立了往往也是形同虚设）,对当地市场及消费者情况没有深入持续的研究,没有对应的新产品推广体系,也没有专业的市场推广队伍.
对于厂家来说,在当地新开发个配送商不难,换个配送商也不难.不过,若是当地经销商具备主动的市场引导能力,能针对下游分销零售客户乃至消费者进行新产品推广,那这个经销商的价值就不是个普通的配送商了,而是运营商.
所以,经销商要从配送商的传统模式里走出来,把自己升级为市场运营商,组建专业部门,构建对应的市场引导体系,从而具备引导当地市场的消费动向及产品推广能力.换个角度来说,经销商既然能把某个厂家的产品在当地推出来,也能把这个产品在当地掐死.
建立公司品牌.在品牌方面,经销商的传统认知就是把厂家和厂家产品的品牌推广出去,而对自己公司的品牌打造却不怎么用心.其实,厂家品牌也好,厂家的产品品牌也好,这些品牌的所有权都不在经销商手里,养得再大再好,都是别人家的孩子,随时都有可能被厂家收回或是转租给其他经销商.
所以,经销商一定要在当地市场建立自己的公司品牌,并且提高公司的品牌影响力,在下游客户群体中超过厂家品牌和产品品牌.当然,这首先要借助上游厂家的产品品牌,来打造经销商自己的公司品牌,然后形成以经销商公司品牌为主,产品品牌为辅的品牌格局.
对上游厂家的灭杀能力.手里有大棒,说话要和气,经销商离不开与厂家的合作,但是在保持正面合作的同时,也要有对厂家在当地市场的灭杀能力.
上游厂家毕竟是商业机构,首先会考虑自己的利益最大化,经销商的利益肯定是摆在次要位置,甚至是可以牺牲.而且,不是所有的老板或是厂家业务员都是正人君子,为了预防被厂家玩弄或是抛弃的悲剧发生,必须提前建立对厂家在本地市场的灭杀能力.
比如,经销商可以通过对当地社会关系的运用、渠道的掌控、市场的引导、同当地媒体和政府职能部门的合作、公司品牌的发挥、同类厂家的强化合作等措施,实现短期内灭杀某个厂家在当地的市场,销售额降为零,品牌影响力为负数,并且是无人再敢接手.
对下游客户的管理能力.严格来说,经销商是靠下游客户吃饭的,下游客户群体是真正支撑经销商的基础所在.但是八成经销商对下游客户的管理是处于失控状态的,老板自己没精力管理,公司没有专门的客户管理体系,往往简单地交由业务人员来分散管理,客户资源甚至被业务人员所把控和利用.这也就导致了经销商公司的铺货难、动销难、结算难.
对于下游客户,经销商首先要重新建立以公司为主体的客户管理体系,重建客户资料,建立公司与客户之间的直接对接,包括日常沟通、信息反馈、历史遗留问题、客情往来、增值服务等工作.并且,将新客户开放、新产品推广、与客户的常规维护等工作进行分离,在一定程度上减少业务人员与客户之间的工作内容.这也降低了业务人员形成对客户的运营完整链条后,自行创业或是跳槽的可能性.
在客户管理的创新方面,要将增值服务进行常态化,直至形成双线合作关系.所谓双线合作关系,就是在常规产品销售的基础线上,增加一条增值服务线.通过技术培训、协助问题解决、成本控制、效率提升等技术辅导工作,帮助下游客户整体发展.这方面的产出效益与产品销售带来的效益形成利润,甚至通过增值服务给客户带来的效果,还能超过产品销售层面的效益,实现利润倒挂.
在客户类型上,不再局限于传统的分销商和零售商,而是进一步往下延伸,延伸到以消费者家庭为单位,甚至是消费者个人为单位.
企业化的内部管理.公司外部的经营能力是由内部的管理能力所决定的.而经销商公司的内部管理,未来的发展方向一定是企业化的.所谓企业化,就是半自动化,其具体体现形式为：
公司有明确的3—5年期发展规划和市场定位；组织结构清晰；岗位职责明确,并有完整的岗位说明书；各类工作都有对应的工作说明书,包含相关的方法、流程、标准；常规性工作事务,都有对应的处理流程；普通事故,有前期预防和事后处理预案；内外部人员储备到位,可实现全体员工突发离职后,一个月内基本恢复；每个重要岗位,都有对应的储备接替员工；新进员工可以在短期内迅速复制培训；全公司内部要实现主要岗位的可控轮岗；整个公司运营状态透明化；公司运营体系定期自检和持续升级.
同行的整合.首先,对于当地的同行,在竞争策略上一定要实现超越式的差异化竞争格局,拉开差距.其次,可以考虑对部分同行进行整体收购或入股.最后,通过第三方物流间接整合同行.
提升厂商关系.大多数厂家的经销商数量都是数以百计的,若只是这几百个经销商中的某一个普通经销商,想必也没有太大的出路,也很难拿到更多的资源.所以,经销商要在和厂商的关系上有所提升和突破.
第一,务必成为每个合作厂家心目中的特殊经销商,要么规模超群,要么市场操作方式先进,要么厂商合作紧密,要么是厂家希望的运营典范,总而言之,不做普通经销商.第二,走出本地市场的区域限制,主动承接厂家在其他区域的市场,实现运营体系的整体输出,放大自己的市场运营区域.
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参考文献：
1、 未来汽车方向 【摘要】随着人类的发展，社会的进步，人们对汽车的需求已经越来越大，汽车也正在一步步改變着我们的生活，汽车的出现对当今社会产生了极大的影响，给人类。
2、 机械化生产未来主要方向 摘 要：作为衡量国家科技的一个重要参考标准，我国的机械化成产程度已经取得了突破性进展，但局部地区的机械化程度仍然存在漏洞，现状略微堪忧，随着人们。
3、 未来文学方向 摘 要：文学的发展方向问题似乎已经不再仅限于文学领域了，这种对文学未来的思考已经演拓展到了社会文化精神层面，具有鲜明的社会性。随着时代的进步和互。
4、 穆拉利未来新方向 福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）这一次的亚洲行程安排得分外紧凑。几天之内，他乘公司的公务机，从美国到印度，然后来。
5、 还剩下这几个方向供经销商转型 娃哈哈、养生堂、金六福、神州数码等著名品牌企业都是从经销商战略转型而来。这是最具雄心壮志积极进取的战略转型！前有狼，后有虎，受厂家直营和大型商。
6、 合作共赢是未来财富管理行业方向 鼓励良性合作，能防止重复建设和恶性竞争，降低资金成本，有助于行业健康发展，同时能保护投资者利益截至2016年底，中国个人可投资金融资产总量已经。