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关于环境艺术设计论文范文 大连市轨道交通一号线车站公共空间环境艺术设计相关论文写作参考文献

分类:职称论文 原创主题:环境艺术设计论文 更新时间:2024-03-26

大连市轨道交通一号线车站公共空间环境艺术设计是关于对写作环境艺术设计论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文环境艺术设计论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。

摘 要:随着社会经济的发展,每个城市都在进行市容市貌的建设,为了能够给居民带来舒适美观的城市环境,在城市建设的各方面都必须进行合理的构建,因此公共空间环境的艺术和使用成为了必然的内容.轨道交通对于城市的建设来说也很重要,因此,以大连市轨道交通一号线车站公共空间环境艺术设计为例,针对车站公共空间一号线目前的现状,挖掘其存在的问题,进而提出解决对策,希望该研究能为其他城市的轨道交通车站公共空间环境艺术设计提供借鉴.

关键词:环境艺术设计;公共空间;车站

大连市属于沿海城市,因此在市容市貌的建设方面很有讲究,对于轨道交通车站而言,属于大连市现代建筑的主要内容之一,轨道交通的建设不但可以为城市居民提供便利的交通服务,而且在城市景观的改善等方面也具有很重要的作用.不但可以改善城市的建设水准,提升城市的景观平台以及文化内涵,而这些离不开轨道交通车展公共空间环境艺术的应用.大连市轨道交通一号线车站的建设虽然已经有所改进,但还是存在很多的不足之处.因此本文结合大连市轨道交通一号线车间的建设情况,对其中的问题给予一定的提议,进而提高大连市轨道交通一号线车站公共车间环境艺术设计的水准,促进大连市市容市貌更加艺术化、提升城市的竞争力.

一、大连市轨道交通一号线概况

(一)大连市轨道交通一号线概况

大连市轨道交通一号线全长21.174公里,主线长为18.104千米,支线长为3.307千米,都是地下线路,工程投资了97.95亿元.起于姚家终于大连北站,经过了7年的建设,在2015年投入运营.大连市轨道交通一号线贯穿了大连市区的南北,一共25个站点,采用了B型车,4动2拖6卡编组,不锈钢车体,时速为80公里,全长120米,采用了15000V接触网滞留供电方式,一列车标准载客量为1440人,大连市轨道交通一号线为大连市的城市交通带来了很多的便利.

(二)大连市轨道交通一号线车站公共车间设计特征

1.功能性

大连市轨道交通一号线车站公共车间的设计主要是注重功能性,为了满足城市居民的出行方便,实现人流、物流的有效衔接,包括了出行的方式、流向的变动以及换乘行为、指引方式,等等.这些都是为了满足人们对大连市轨道交通一号线车站交通空间的使用需求,有效地组织人流、物流的进出站.

2.安全性

大连市轨道交通一号线车站公共空间的设计主要是为了人们的身体和心理健康,其安全性是其必须的功能,比如大连市轨道交通一号线车站的监控器、消防通道、夜景照明、屏蔽们、声控灯、光控灯等,这些安全措施为保障大连市轨道交通一号线车站内人们的出行安全给予了保障.

3.可达性

大连市轨道交通一号线车站公共空间主要是为了方便旅客和货物的通畅,因此必须保证内外部空间的有效衔接,而且车站内部的功能分区以及线路设置也必须很合理,只有合理地进行构思和设计,方可保证人们在各个功能区的流动效率增加,而且通过引导和规划,满足大连市轨道交通一号线车站的可达性.

(三)大连市轨道交通一号线车站公共车间环境艺术设计

大连市轨道交通一号线车站公共空间的主要颜色是白色,以便捷、简约为主,这种风格符合大连的城市文化内涵.墙面主要是3米高,而且上下各装饰宽20厘米的边条,墙面的瓷砖材料主要是大理石,规格为80厘米乘以80厘米的瓷砖,而且出口和入口也是这样的装饰,全部的车站均使用的是这种装饰风格,天花板也是浅灰色为主,也是简约的设计风格,车站内的栏杆采用的薄钢栅栏,而且公共座椅也是钢质材料支撑,黑白色相配,白色为钢体,黑色为皮革和海绵.与此同时,大连市轨道交通一号线车站总共有25个站点,而且每个车站的着色基本都是一致的,车站的LED灯主要是蓝色色调为主,所有的车站基本也都是蓝白色基调为主.

二、大连市轨道交通一号线车站公共车间环境设计的不足

(一)外部空间环境混乱

大连市轨道交通一号线车站的外部空间是在轨道交通车站建完之后进行动工的,大连市轨道交通一号线车站出入口的外部环境施工以及整治比较粗糙,和大连市轨道交通一号线车站内部设计、布局不是非常的一,整体性和统一性的不足也使做到大连市轨道交通一号线车站公共空间的功能分区不是非常协调.对于功能分区、管理、商业亭、自行车放置处等设置做到比较随意,深深地影响了大连市轨道交通一号线车站的秩序,导致了大连市轨道交通一号线车站外部空间环境混乱,比如车站前广场的自行车等没有秩序的摆放对大连市的居民出行造成了很大的影响,也进而导致了车站地区环境品质的下降.

(二)出入口设计缺乏吸引力

大连市轨道交通一号线车站公共空间并没有采用因地制宜的设计对车站进行设计,每个车站出入口是使用了统一的设计风格和样式,没有独特性,也没有根据出入口的具体环境、景观、建筑等进行构思,因此导致了大连市轨道交通一号线车站的每个出入口与附近的景观不和谐,缺乏鲜明特色的建筑风格,给人们的视觉形象上带来了很多不好的印象.同时这对于城市的形象而言,由于缺少识别性、标志性的特征也起不到相应的效果.大连市轨道交通一号线车站的线路很绵长,贯穿了大连市整个市区,出入口也很多,如果大连市轨道交通一号线车站出入口设计缺乏吸引力,便大大地降低了大连市城市的整体竞争力.

(三)内部空间艺术性设计不足

大连市轨道交通一号线车站内部空间设计方面,采用了大块瓷砖的装饰材料,而且颜色主要是白色的简约风格,比较单调.大连市轨道交通一号线车站内部座椅、商业亭、栅栏等方面也是比较传统的样式,体现不出大连市特有的城市风貌,也没有结合大连市本地的特色,因此大连市轨道交通一号线车站内部空间艺术性设计很不足,缺少创意,装饰的不美化,艺术气息不浓厚使做到大连市轨道交通一号线车站缺乏现代化、艺术化的效果.由此也可以看出大连市轨道交通一号线车站内部空间在心理、审美、视觉等方面欠缺考虑,最终使做到茶盏的风格单一、设计交叉、环境单调、可识别性很差.

总结:本论文主要论述了环境艺术设计论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。

参考文献:

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2、 大连市轨道交通和常规公交线路整合问题 摘 要:城市交通问题已经严重影响到人们的出行效率,公交出行成为人们的首选,现阶段,很多城市都在兴建城市轨道交通,这些新建线路与既有线路难免有所重。

3、 厦门轨道交通6号线一期工程防淹门设置 摘 要:截至目前,城市轨道交通工程设置防淹门均没有统一的设置标准,在满足地铁规范要求的前提下,防淹门设置数量过多,反而增加了运营安全风险。本文结。

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