论文北京CBD核心区概念性规划设计Z3Z4Z5Z6地块单体设计是关于Z3Z4Z5Z6方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关功放上的z1z2z3z4z5z6论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
根据北京CBD地区整体规划,北京商务中心区(CBD)核心区位于北京市朝阳区东三环北京商务中心区,西邻东三环,东至针织路,北依光华路,南至建国路,规划建设用地面积约12.7hm2,建设规模约186万m2(图1、2).
核心区内一共规划建设16栋超高层建筑.受业主委托,我们对CBD核心区进行整体规划设计,同时对其中的Z3、Z4,z5、Z6地块的超高层进行单体的建筑设计(图3、10、1 1).
整体规划设计
CBD核心区是北京市CBD最大的成片未开发区,将建设具备国际顶级品质的写字楼、高端商务酒店、国际会展中心、高档商业文化娱乐设施、 广场和区域立体交通枢纽等设施的城市综合体,打造国际化、现代化的商务中心区(CBD)核心区域,带动北京市现代服务业的快速发展,成为世界顶级的集高端办公、居住,购物、文化娱乐为一体的城市中心区(图4).
为了实现上述目标,我们认为该区域应具备下列特征：符合世界顶级金融区的城市形象、疏密有致的城市空间、优美的环境、充满活力的城市中心区、先进的交通和城市基础设施及高水平的建筑.
要使CBD核心区具备这些特征则必须重点关注下列技术因素：路网和交通系统、建筑基底和用地的关系、开敞公共空间和建设区的图底关系、建筑高度、建筑形式、绿化系统以及建筑的功能配置和绿色环保策略.我们的整体规划设计针对上述7个技术内容进行.
1.路网及交通系统(图7)
基于下面四个原因本方案基本不对路网和道路线形进行调整.
(1)根据交通规划的原则,高密度路网和平交路口是最经济和高效的道路设计形式,鉴于本区域的开发强度,路网密度不易降低.
(2)从道路设计的角度来看,本区用地较小,道路线形的改动将给区内交叉路口和区外路口设计造成困难.
(3)路网密度和线型的改变将使各地块指标发生较大变化.
(4)路网密度降低,将有可能减少超高层建筑的个数,从而影响城市形象.
另外,由于Z15地块用地较小,必须将用地南侧道路南移,但南移后道路东西两侧路口和原路口对位有问题,建议取消此路(图5、6).
由于现状公共交通站点在用地四周分布不均衡,我们将用地西侧的四块地的建筑覆盖率降低,留出更多室外广场供乘坐公共交通的人使用.同时在用地北侧和东侧的两块地也进行了相同的调整,以便为未来均衡的布置公交站点提供有利的条件(图9).
结合现有公交站点的布局和未来的规划,重新设计了整个地块的建筑退线,地下商业街、 绿地,从而形成了一个结合绿化和广场的步行系统,实现区域内的绿色出行.
CBD核心区将构建以公共交通为主体的对外交通系统,以慢行交通为主体的内外接驳系统的交通组织模式,实现绿色低碳、以人为本的和谐交通体系.
2.建筑基底和用地的关系(图8)
综合考虑各地块的开发强度,我们对各地块建筑和建筑控制线之间的关系进行了设计,形成了由广场、街墙组成的极具活力的街道空间.
3.开敞公共空间和建设区的图底关系(图12)
绿地对形成区域内的城市空间起到了至关重要的作用,因此在规划中通过中轴线上的建筑及周边建筑的塑造以及绿地的设计,强化了 绿地的作用,同时在区域内还设置了3个小型广场,进一步改善区域内的环境,并形成步行交通的节点.
4.建筑高度
根据规划条件,核心区建成后将形成“高楼林立”的城市形象.从城市设计的高度上来看,CBD核心区建成后应对新的城市天际线有所贡献.通过大量的视线分析和在城市重要节点远景视角上观看CBD超高楼群的天际线形象的多方案比较,我们发现从城市各主要方向看本区,受建筑高度和透视的影响,区内最高为400m的建筑和国贸三期及区内300m高的建筑相比,缺乏视觉上的控制力(图13、14、17、18).
同时,研究国际上几个典型的高层建筑密集区,最高的建筑大多比他周围的建筑高一倍左右,因此为了获得更好的视觉效果,本方案重点将区内Z15和Z6地块内两幢建筑的高度分别从400m和300m提高到500m和380m,从而形成形象鲜明、错落有致的城市景观(图15、16、19、20).
为了保证区内整体开发规模不变,我们对除Z15地块之外的每个地块的面积进行了适当的调整.
5.建筑形式
在规划设计中,我们强调区域内的建筑应以体现当代建筑设计理念及新技术,新材料的应用为主,建筑以现代风格为主,不建议采用带有传统形式的建筑方案.
建筑色彩在相同色调的基础上进行适当变化,对重点地段的建筑在风格和色彩上给予更多的选择.
考虑到土地开发和城市建设的特点,本地块强调区域内建筑的多样性,同时适当地形成由几个地块组成的组团,使得建筑形象既有个体又有群体,张驰有度、丰富多彩(图24).
本方案强调建筑造型上和而不同,既丰富而又不混乱的整体感.在此基础上从城市角度对其高度、体量和造型做出精确的控制是CBD核心区建筑群确立自身在城市中的地位,取得标志性进而对城市形象做出贡献的基本保证.
6.绿化系统(图25)
结合 绿地,用地西、北侧城市绿化带、组团广场、路旁绿化、地面步行系统进行绿化设计,形成一个点、线、面组成的绿化网络.
绿地是景观设计的重点,我们综合考虑了道路环境、城市活力、中心区建筑景观要求以及生态环保等因素,对 绿地进行规划设计.将东西两侧的用地布置成以本地树种为主的常绿和落叶乔木混杂林,并布置座椅等城市家具,地面采用硬质铺装(图22、23、25～27).
中间部分为由类卯形构图形成的带有下凹微地形的草地,保障形成开敞的绿地空间,并为周边建筑形成良好的视觉观赏区.
结合下凹地形,使 绿地穿过两条城市道路,形成一个不受车行交通干扰的完整的绿化广场.
在 草地和周边树林交界处,利用地形,形成一个独特的大小形状随水的多少变化的景观浅水地.
根据人的行为特点在 草地上形成交叉的由粗砂铺装的连接各交叉路口的步行捷径.
步行系统均结合大树冠行道树形成绿荫.
7.建筑的功能配置和绿色环保策略
在已确定的超高层建筑功能布局的基础上,结合人行交通系统的布置,对各地块建筑的裙房进行功能布局,形成各具特色充满活力的CBD核心区.
在本项目的区域设计中,运用多项绿色生态技术,从系统的角度出发,进行理性、优化的整合设计,使整个CBD新区实现“减少城市能源负荷、不对环境构成威胁、为人创造健康舒适的人居环境”,从而达到节能减排、环保低碳的绿色生态理念(图28).
Z3、Z4、Z5、Z6单体设计
沿续本方案总体规划的思想,我们在个体设计时考虑以下几方面设计要点：
1.将Z3、Z4、Z5、Z6四个地块作为一个组团进行设计(图29、36、37)
总结:这是一篇与Z3Z4Z5Z6论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
参考文献：
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