论文打造现代公共交通体系是大学硕士与本科公共交通毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写交通警示灯方面论文范文。
公共交通是城市的命脉,是实现城市现代化的主要标志,是和人们群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业,如何打造现代公共交通体系是各级政府有关部门面临的重大课题.
交通运输部近日印发的《城市公共交通“十三五”发展纲要》指出,到2020年,初步建成适应全面建成小康社会需求的现代化城市公共交通体系.《纲要》提出了“十三五”时期城市公共交通发展的五大任务,其中两大任务是全面提升城市公交服务品质；建设和移动互联网深度融合的智能公交系统.到2020年,城区常住人口100万以上城市全面建成城市公交运营调度管理系统、安全监控系统、应急处置系统.推进“互联网+城市公交”发展,推进多元化公交服务网络建设.
京津冀协同发展,是河北面临的重大历史机遇.秦皇岛作为环渤海地区和首都经济圈的重要节点城市,在协同发展中具有独特优势.而且在对接京津方面.秦皇岛已有了一定基础.秦皇岛素有“夏都”和“京津后花园”之称.是很多人心目中的旅游胜地,近几年每年都接待京津游客700多万人次.在京津冀一体化中,秦皇岛市立足融入“客运枢纽群”,根据城市发展规模、功能布局和人口分布特点.积极融入京津冀一体化发展战略.构建起“对接京津、高度融合、布局完善、绿色低碳”的现代化公共交通体系.全面落实公交优先发展战略,确立公共交通在城市交通中的优先地位
编制高标准的城市公共交通发展规划,高起点的城市公共交通发展规划是打造一流公共交通体系的基础,现代化的城市公共交通是一项非常复杂的系统工程,要花大力气做好城市公共交通发展规划工作.一是要在城市规划、建设、管理、资金投入上体现公交优先原则,统筹兼顾、远近结合、协调发展,打造一流的城市公交体系.二是要在城市交通管理中突出公共交通的优先地位,近年来,随着车辆的迅速增加,市区出现了交通拥阻、噪声和空气污染日趋严重的现象,优先发展城市公共交通是解决交通拥阻、节约能源、减少污染的首选措施.三是要在城市交通管理中突出公共交通的优先地位,如在某些路段的交通高峰时间段指定公交专用线等,全面提升城市公共交通整体服务能力,提高公交吸引力.引导公众选择公共交通作为主要出行方式.2016年以来.为改变城市公交车脏、乱、破、旧及污染空气的状况.购置新能源公交车300台.其中插电式混合动力157台、纯电动车143台,全市新能源公交车辆达到788台,绿色公交比例达到70%以上.位居全省先进行列；重点实施北戴河新能源公交站、开发区枢纽站、北部工业园区枢纽站等基础设施,让群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”,
优化公交线网布局,打通城市公交“微循环”
加快交通转换枢纽的建设.从设计、建设、运营环节贯彻“以人为本”理念.实现公交和火车、飞机运输之间,快速公交和普通公交之间无缝联接、有效搭接,保证居民快捷、方便换乘.同时要在大型交通枢纽建设大规模汽车停车场,便于居民小车换乘公交.积极谋划主城区、北戴河新区公交线路.不断增开夜间公交运营线路；打通城市公交“微循环”.年内消除公交1.分钟运营间隔时间.实现城市集中住宅小区500米站点“全覆盖”、城市区主要干线公交“全覆盖”,目前,已增开通9条微循环线路、11条常规线路.对现有公交线网评估、调研基础上,调整、延伸公交线路6条,延时运营公交线路15条,对1l条线路全部更换新能源公交车,33路率先实行分段计费刷卡功能.展示了国有公交企业服务社会、服务市民的良好形象提升人民群众及游客出行“幸福指数”.扎实推进公交专用通道、“村村通公交”、农村班线公交化改造进程,不断提升群众出行的“幸福指数”.
大力实施“科技强交”战略,加快推进智慧交通建设
全力推进《秦皇岛市有轨电车建设规划》编制工作.积极探索“PPP模式”.推动项目早日落地.进一步舒解城市交通拥堵,串联城市旅游资源,引导城市发展方向.把“互联网+交通”作为创新发展突破点,充分发挥北戴河智慧交通指挥中心作用,全面提升云平台存储、大数据汇聚和可视化监管的水平；启动智慧交通二期工程和“交通云”中心建设,逐步实现跨行业互联互通、资源共享.公交公司率先在北戴河区内的公交车辆上实现“京津冀”一卡通刷卡乘车.全市共完成900余台车载刷卡设备的改造工作,城市区了.余条公交线路实现京津冀“一卡通”.截至目前,共办理“一卡通”3000余張.在广大市民乘客之间搭建“微时代”沟通平台.开通了公交微信公众号、设立了公交管网、IC卡业务指南、公交查询、网络客服等功能,推行使用《秦皇岛掌上公交》手机APP.以公交都市创建年活动为抓手.大力实施“十百千”工程.建设并改造10个标准化公交场站.新开通10条民生公交线路、10条微循环线略,到2017年年底全市公交线路达到100条.新能源公交车达到1000辆.二是加快推进城乡客运一体化发展,完善北部山区农村客运站、候车厅、招呼站牌等配套设施,年底前县城20公里范围内农村客运线路公交化运营率达到50%以上；完成轨道交通前期工作.力争一期工程年内开工建设.
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参考文献：
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