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不需走街串巷,就能客似云来,这大约是每一位销售职业者的梦想.事实上,已经有人得偿所愿——走进宝骏的4S店,这里的销售人员足不出户就能享受着众星捧月般的待遇,而当我们冲过人墙向工作人员表明来意,希望提走一辆宝骏560时,满头大汗的工作人员甩着手里一摞订单大声回应我们说：“等我五分钟！”
一小时后,我们终于驶出了这家人声鼎沸的4S店.早就听说“神车”销量颇佳,却也没想到店内也如此火爆,如果这种境况能够得以保持,超越哈弗H6看来也是指日可待.已经开出去很远,但嘈杂之声仍旧不绝于耳,因此,我决定去到一个远离人欢马叫的地方,和“神车”安安静静地交个朋友,请它告诉我,上市不到一年,仍是新手的它是如何成就SUV市场第二名的销量神话.
“大“有裨益
踏入智慧谷,风声也开始变得轻柔,仿佛高一分贝就会打破这里的沉静.这是一个属于思想者的绝妙去处,云围水绕,鸟鸣山幽,清宁却不寡淡,有着自顾自的潇洒.我与宝骏560四目相望,只一秒,我就得出了一个事实——大.
不同于市面上的多数同级别车型,宝骏560采用了较为沉稳的设计风格,这种“沉稳”虽然在同类之间属于“另类”,但恰恰是消费者所喜好的.就整体设计而言,应该说,560延续了宝骏品牌的家族设计风格,并且作为一款SUV车型,宝骏560还体现出了自身特色,整体看起来比起630或是730车型显得相对硬朗了许多.
从前脸上看,宝骏560在发动机舱盖上采用多线条处理,这将增强整个车身较为硬朗的形象,看上去别有几分肌肉感,从另一方面看,多线条的同时也考验了在整车冲压是难度系数.家族化的格珊,相比轿车尺寸有所增加同时镀铬装饰下也进行重新设计.前大灯组同样采用加速化设计,但整体能够与格珊完美融合在一起,看齐来时尚不少.
与车身同色的前保险杠设计上,进一步增强了前脸的的立体感,尤其是雾灯位置尺寸加大,上部为雾灯,下半部则为日间行车灯,在配合C字形的装饰线,增强前脸的饱满程度.同时下格珊也在内部采用类似于上格珊V型设计的元素,底部并且采用了贯穿式的镀铬装饰线增强前脸层次感.
宝骏560车身侧面设计的较为简约,并没有太多花哨的线条在其中,但车顶的行李架、车窗下沿装饰线以及车门防擦条的加入,这些都让560看起来具有层次感.在尺寸方面宝骏560的长宽高分别是4620×1820×1750mm,轴距达到了2750mm.这一轴距在同级别紧凑级SUV中显得十分抢眼.全新的17寸轮辋也进一步加强车身侧面的动感,在表面采用了抛光工艺,在轮胎使用上宝骏560也不含糊,采用的是215/60 R17尺寸的马牌轮胎.
与略带肌肉感的前脸相比,宝骏560的尾部的设计上则显相对简洁,但整体上看保证了SUV车型所独有的硬朗的感觉.较为方正的尾灯造型,配合品牌一贯的白色C字灯带样式的设计,使其辨识度很高,一眼就能看出它是宝骏品牌车型,在灯组内部采用LED灯作为光源.为了迎合前保险杠银色装饰,后保险杠也配有银色下护板进行装饰.
惊喜不断
或许是遗传了五菱家族特有的强大空间性,宝骏560有时甚至会让人忘了它是一款SUV车型.更重要的是,作为一款五门五座SUV,宝骏560向外界展现了与其外形设计一样大气的内部空间性.
宝骏560的前排空间可以说是同尺寸车型中表现相当不错的一款,得益于1750mm的车高,即便是身高超过180mm的用户也不会感到局促.我们通过多次实际体验,也发现,多数人的头部仍有一拳四指的富裕空间,因此对于大多数身材的用户来说,驾驶宝骏560时头部空间不会有压抑的感觉.在前排座椅位置保持不变的情况下,后排表现同样抢眼,翘起二郎腿轻松自如.地板十分平整,自然带来的好处就不多解释了.
4/6可分开放倒的后排座椅可增加后后备厢的储物能力,并且放倒后,整个地板也较为平整.厂方给出宝骏560后备厢最大容积为1015L.值得一提的,后背向开启后可以看到两侧提供安全警示灯,大大提高夜间开启后备厢的安全性.此外,后排座椅靠背可以调节角度,长度驾驶中可以让乘客找到适合自己的座椅角度.
轻装“简“行
宝骏560采用了与宝骏730相同的动力了组合,即1.8L自然吸气发动机+五速手动变速器的组合.宝骏560的最大功率为101kW,最大扭矩则为186N·m,尽管从数据方面在同级车型中并无优势可言,但它真正亮点在于成熟的动力调教.上手度高,齿比设计合理,兼顾发动机输出曲线.坦白讲,我认为自主家用车更适合采用这种自然吸气发动机,动力输出更线性,驾驶舒适性更强,而且可靠性高.很多自主品牌的涡轮增压发动机都非常不成熟,突兀感、迟滞感都很强烈,还总是冒出各种奇怪的故障,只剩下一个空空的噱头.
上面已经提及,既然是一台SUV车型,通过性无疑是必须要体现出来的地方.为此,宝骏560在底盘调教上也着实下了一番心血.特别是当宝骏560高速行驶时,你会感到该车车体十分干练、紧凑,车体架构没有多数同级竞品那种松散的感觉.
另外,宝骏560相比730修正了转向助力系统,配合强化后的底盘,使得高速稳定性增强.总的来说,相比宝骏730,宝骏560的行驶质感更加精进,虽然没有特别突出的亮点,但绝对能达到自主同级车型中的中上水平.此外,在隔音方面也必须夸奖下560,相比降噪方面有待提升的宝骏730,宝骏560此次大有改进.
不到8万元的起售价、迎合流行趋势的造型设计、一众主流配置,外加空间大,做工品质高、整体乘用性强等优势,使得宝骏560毫无悬念地成为了二三线城市以及农村市场的有利竞争者.在中国市场,低价就等于低质么?我想在实际体验了宝骏560后,你就不这样认为了.
宝骏560的成绩告诉我们,自主品牌的振兴已不是偶然.尽管自主品牌总有着这样那样的缺憾,但谁也不能否认,它们成长的速度超乎想象.有人将自主品牌与合资品牌的竞争比作龟兔赛跑,但这只龟现在已经插上了翅膀,想要阻挡它前行,恐怕已经来不及了.
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