论文连续箱梁挂篮全封闭施工防护技术是关于对写作连续论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文函数连续的定义论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
摘 要：文章对连续箱梁挂篮施工跨越现有公路,采用的全封闭防护形式进行阐述,对其底部封闭平台的受力特点进行验算,并就施工过程中的安全防护要点进行了分析.
关键词：连续箱梁；挂篮；全封闭防护；施工要点
中图分类号U445 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）32-0044-03
1 工程概况
某互通立交左幅（37+55+35）m、右幅（35+55+35）m,悬浇连续梁桥为三跨混凝土连续梁桥.梁体为单箱双室、变高度、变截面直腹板结构.箱梁顶宽16.25m,箱梁底宽9.25m.全联在端支点及中支点处共设4个横隔板,横隔板设有过人孔洞,供检查人员通过.顶板厚度28cm、梁端厚度60cm,按折线变化,底板厚度为25至90cm,按直线线性变化,腹板厚40cm至60cm、60至80cm,按折线变化.梁体截面梁高最厚为3.5m,最薄为2m,按二次抛物线变化.
本桥梁部悬浇施工顺序大致为：在左幅23、24,右幅24、25#墩上分别立模现浇0#块, 0#块由3.5m变化至3.033m,其中3.5m段长2.4m.0#块混凝土224.8m3.
挂篮悬浇节段共27个,0#节段长度为22m,1-8号节段长度依次为3m、3m、3m、4m、4m、4m.合拢段为28号节段,中间合拢段挂篮施工.挂篮悬浇节段重量最大为123.6t,最小为98.4t.
悬臂施工时应对称浇筑,两端混凝土灌筑不平衡重不得超过20吨,临时支墩设置在墩顶.箱梁采用三向预应力结构.箱梁1-8#块均采用挂篮封闭施工,挂篮结构形式为菱形.
2 新建桥梁和公路关系
新建桥梁上跨公路,中跨悬臂施工段从1号块开始进入公路限界范围.公路路面距梁底最低12m.
3 防护方案的选择
跨线桥施工安全防護的常见形式为：棚架防护、挂篮全封闭防护等形式,棚架防护为常用的防护形式,封闭式挂篮防护为近几年新兴的一种跨线施工安全防护形式.
对比棚架防护方案及挂篮封闭方案,棚架防护方案虽然安全可靠,但对既有线（公路）通车影响大,安装拆除棚架的风险较大；挂篮封闭方案同样能满足既有线（公路）安全防护,同时具有成本低,对既有线通车影响小的优点,本工程拟采用挂篮密封防护方案.
4 菱形挂蓝构造
采用菱形挂篮进行悬臂浇筑,由主桁系统、悬吊行走系统和模板系统（含底模平台）三部分组成.其中,主桁系包括主桁架、横联、前横梁、后横梁和大梁锚固系统等部分；横联采用型钢和钢板的组合结构,前横梁、后横梁采用型钢组拼.悬吊行走系统包括外模纵梁、内模滑梁、吊带、前下横梁和后下横梁等部分；外模纵梁、内模滑梁、前下横梁和后下横梁等采用型钢组拼,所有吊带均采用钢吊带（Q345）.模板系统包括外模、内模和底模（含底模平台）三个部分；外模、底模均采用大块组合钢板,内模为组合钢模；内外模桁架采用型钢组拼；底模平台纵横梁均采用型钢组拼.结构示意见图1.
5 挂篮底部封闭平台计算
5.1 计算模型
5.2 截面特性及有效宽度
（1）弯矩图（见图3）
（2）剪力图（见图4）
（3）应力图（见图5）
（4）变形图（见图6）
（5）吊杆反力图（见图7）
由计算结果图可见：
（1）前上横梁最大弯应力σ等于70.635MPa<[σ]=190MPa,满
足抗弯强度要求.
（2）最大剪力V等于5.06kN,剪应力τ等于VS/Itw,其中I/S等于12cm,腹板厚tw等于2×6等于12mm,代入得τ等于3.5<[τ]=110MPa,满足抗剪强度要求.
（3）挂篮底部封闭平台重8t,考虑配重形式消除不平衡重量,在没有底部封闭平台一侧配置砼块4块共计8t.
（4）钢吊杆所承受的最大轴力11.7kN,采用Φ25精轧螺纹钢,吊杆安全储备均大于2,满足要求.
6 挂篮封闭施工防护方案
6.1 挂篮底部封闭
挂篮底部封闭平台纵向长7.0m,横向宽18m.采用14#槽钢和∠75×6mm、∠50×5mm角钢连接组合而成,四周采用3mm钢板和平台四周型钢焊接,使钢板也参和桁架受力,同时也将整个底模平台连接成一个整体,在平台周边形成高约2.8米的防护平台,由于平台为全焊接钢板,对外悬的操作平台,也采用了钢板封闭,因而该平台可防止施工用水向平台下排放,同时也有效阻挡了施工中向平台下坠物,平台 采用5mm厚防电板和钢板对应布置,和钢板和型钢采用螺栓连接,接头部位及螺栓连接处均采用环氧树脂密封处理,防漏电漏水.
施工平台用精轧螺纹钢悬吊在挂篮下方,在每根平台横梁上设5根吊杆,吊点分别固定在挂篮底部前、后横梁上,施工中防护平台随挂篮一并前移.平台和在挂篮底部前、后横梁上之间留0.16m间隔.在吊杆处安装2[16槽钢间隔铁,吊杆栓紧后使平台和挂篮底篮形成整体.
平台四周设置防护钢栏杆,栏杆高度1.7m,间距1.4m,设上下两道横槛,栏杆采用角钢∠50×5焊接,并将钢丝网及安全防护网固定在角钢骨架内侧.
6.2 工作平台封闭
在挂篮前端上下工作平台上铺设厚度3mm花纹钢板,将钢板和角钢固定,下工作平台面和底模连接形成封闭.侧面上下工作平台铺设5cm厚木板,上铺一层1.0mm厚镀锌铁皮.上、下工作平台栏杆挂设钢丝网及密目防护网,并设25cm高踢脚板,用于防止物体坠落.在搭设钢管内支撑架时,在梁段前端增加一排脚手架,高度超出梁项面1.2m,并挂密目防护网,并和侧模上部工作平台连接,形成对上层施工的前端围护,砼浇筑完毕后,和内横同时拆除.
总结:本论文为您写连续毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
参考文献：
1、 连续箱梁悬臂浇筑施工技术 摘 要：挂篮施工技术作为预应力混凝土连续箱梁施工中常用的工艺，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。挂篮技术在连续箱梁施工应用过程中，其关键技。
2、 现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术 [摘要]预应力混凝土连续箱梁是目前使用较多的桥梁结构形式之一，这种桥梁结构形式具有受力合理、整体刚度大、变形小、整体稳定性好、抗扭能力强以及线形。
3、 谈挂篮悬臂施工连续梁的线形控制 摘 要：文中结合武汉市四环线青山长江大桥北引桥跨武湖长江干堤三跨预应力混凝土连续梁桥，对挂篮悬臂浇筑连续梁施工中的线形控制技术进行了阐述，对同类。
4、 铁路桥梁连续梁挂篮施工技术 【摘要】随着社会的不断发展，铁路桥梁的施工数量也在不断的增加，随之越来越多新颖的施工技术开始被铁路桥梁的施工所应用，其中铁路桥梁连续梁挂篮施工技。
5、 预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析加固措施 【摘要】预应力连续箱梁桥以其外形简洁、受力合理、施工工艺成熟、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速发展。预应力混凝土连续箱梁桥悬臂施工过程中，已。
6、 公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术 摘 要：公路桥梁施工技术的提升在节约社会资源、改善当前公路行业现状等方面具有指导性作用，而挂篮施工及悬浇箱梁技术由于其自身的结构简单、受力明确及。