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在“一带一路”沿线国家,中国同11个国家签署了自贸区协定,和56个国家签署双边投资协定
“一带一路”沿线各国要实现梦相通、心相连,首先要做到的是手相牵.3年多来中国领导人利用多个机会和场合,和各国领导人、各界人士广泛交流沟通,努力增信释疑,倡导、介绍中国和平发展理念,商谈合作共赢发展的构想,“一带一路”越来越得到国际社会认同、理解、支持.
目前世界已有100多个国家和国际组织参和到“一带一路”建设中,中国已和56个国家和区域合作组织发表了对接“一带一路”倡议的联合声明,同有关国家依情况建立联委会、混委会、协委会、指导委员会、管理委员会等多样化的双边机制.
“一带一路”把中国和广大亚欧国家更紧密地连接起来
“一带一路”建设以中国国内重要城市、通道和口岸为起点,正在形成连通沿线国家的六大国际经济合作走廊.中蒙俄经济走廊、第二欧亚大陆桥、中国-中亚西亚经济走廊、中国-中南半岛经济走廊、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊“六大经济走廊”像打开的一面折扇,形成了“一带一路”的空间连通布局.
中国和周边国家在两国沿边地区建立了一批跨境合作平台,目前中国在靠近越南的广西东兴,在靠近老挝的云南勐腊（磨憨）、靠近缅甸的瑞丽,在毗邻内蒙古的二连浩特,在靠近俄罗斯的满洲里设立了沿边重点开发开放试验区,中俄在黑龙江黑河、绥芬河,中缅在云南临沧、畹町,中哈在新疆伊宁、博乐、塔城、吉木乃等边境经济合作区17个,另有已建设和在建跨境经济合作区12个.
建立双、多边自贸区是推进“一带一路”经济合作的重要方面.在“一带一路”沿线国家,中国同11个国家签署了自贸区协定,和56个国家签署双边投资协定.目前中国-东盟自贸区升级《议定书》生效实施,《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、中国-新加坡自贸区升级、中国-格鲁吉亚自贸协定、中国-马尔代夫自贸区、中国-海合会自贸区、中国-以色列自贸区谈判等稳步推进.
亚欧大陆自然地理环境多样,丝绸等之所以成为重要贸易品在于其质轻价高,在当时交通条件下,这些奢侈品的流通大多是通过分程贸易实现的.今天驰行于中国和欧洲各国多点问的“中欧班列”,已成为亚欧大陆上全程化贸易大通道.中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势,已成为国际物流中陆路运输的主要方式.自2011年重庆率先开行第一条直达欧洲的集装箱国际铁路联运班列以来,中国已有30多个城市开通了通往欧洲的班列, 2016年6月8日,中国实施了统一各地班列的行动,“渝新欧”、“汉新欧”、“郑新欧”、“义新欧”等全部退出舞台,中国铁路正式启用中欧班列统一品牌.目前中欧班列已覆盖中国境内3/4地区,连接境外20个国家108个城市.中欧班列已开通运行近4000列,带给亚欧各国间的不仅是时空距离的缩短和物流的便捷,也打开了中国和中亚、欧洲更多国家互通有无和全面交流的新窗口和新平台,中欧班列成为亚欧经济发展的“金路银桥”.
航空方面,2015年中国民航进行了航班线路调整,增加了直飞“一带一路”沿线国家的航班数量,为中国和各国间民众商务、旅游、留学等提供便利.目前全国31个省（市、自治区）都结合自身实际情况,制定了落实“一带一路”的实施意见,完成了和国家总体方案的对接.
中国和“一带一路”国家的贸易额持续增长,2016中国和“一带一路”沿线国家的进出口额6.3万亿人民币,其中出口3.8万亿元,进口2.4万亿元.目前中国和塔吉克斯坦、波兰、沙特阿拉伯等国已签署《关于加强“网上丝绸之路”建设合作谅解备忘录》,以陆上、海上丝绸之路为基础,空中丝绸之路、网上丝绸之路也在快速形成和发展之中.
国际产能合作、各类园区和重大项目合作方兴未艾
《愿景和行动》对中国和沿线国家传统优势产业合作、新兴产业合作、跨境园区建设等提出了明确设想和努力方向,推进国际产能合作成为目前大多数国家参和“一带一路”建设的优先领域.
“一带一路”国际产能合作、跨境园区和重大项目不断取得新进展.中国已和20多个国家开展了机制化的产能合作,同20多个国家开展国际产能合作,各类双多边产业合作基金规模超过1000亿美元.中国和法国、德国、韩国、英国、西班牙等国就开展“一带一路”沿线第三方市场达成重要共识.中国在“一带一路”沿线20个国家建设了56个境外合作区,累计投资185.5亿美元,入区企业1082家,总产值506.9亿美元,上缴东道国税费10.7亿美元,为当地创造就业岗位17.7万个.
目前中国和俄罗斯、巴基斯坦、越南、印度尼西亚、泰国、柬埔寨、匈牙利、埃及等国都建有工业园区、经贸园区以及经济特区等多类合作园区.中国广西钦州和马来西亚彭亨州建设的中马钦州产业园和马中关丹产业园顺利开园,“两国双园”成为新时期国际经济贸易合作新模式.
在国际产能合作方面,2015年5月16日,中国政府出台了《关于推进国际产能合作和装备制造合作的指导意见》,明确了钢铁、有色金属、建材、铁路、电力、化工等12大产业合作重点领域.通过国家层面直接和对象国商谈,带动了中国钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃等优势产能走到更需要的国家去,实现了广大亚欧各国在铁路、电力、通讯等方面技术标准逐渐对接,加快了有关国家基础设施建设步伐,整体推进了参和合作国家的工业化进程.
哈薩克斯坦是中国对外产能合作的重点国家,中哈产能合作第一批产能合作早期收获项目25项,约230亿美元；第二批项目42个,总额约300亿美元.中哈产能合作对中国优势产能进入国际市场形成了良好的示范效应.2015年10月中国中标印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目,“雅万高铁”项目是中国从技术标准、装备制造到勘察设计、工程施工和运营管理全方位“走出去”的第一个项目.计划修建的昆明开往缅甸、越南、老挝通往新加坡的高铁项目正在推进之中.2014年底中国和泰国签署《中泰铁路合作谅解备忘录》,合作建设泰国首条标准轨铁路,使用中国技术、标准和装备建设.2015年12月中老铁路开工,按计划2020年建成通车.
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参考文献：
1、 一带一路倡议预期管理、风险规避战略应对 外交学院亚洲研究所。通信作者及地址：苗吉，北京市西城区展览路24号；邮编：100037；E-mail：miaoji@cfau edu cn 本文。
2、 中国和联合国一带一路合作新路径 中国与联合国及其专门机构合作，有利于将“一带一路”升级为一项国际发展议程。“一带一路”提出三年多来，相关建设稳步推进。从去年开始，我国与联合国在。
3、 银行业如何助力一带一路 ——以中信银行为例“一带一路”倡议拓展了银行国际化发展空间，银行业需要建立由开发性金融、政策金融和商业金融共同组成，各具特色又功能互补的金融服。
4、 一带一路金融血脉 砥砺奋进的五年·为了总书记的嘱托作为支持“一带一路”建设的金融领军者，亚投行与丝路基金始终成长在聚光灯下。今年5月，习近平主席在“一带一路”。
5、 汉班托塔港，一带一路印度洋枢纽 一个由中国企业运营、开发的汉班托塔港会重建亚洲、非洲和欧洲的贸易版图，这是一个有重大且长久影响力的事件有一个偏远角落，现在看来颇有潜力承载 “。