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标签的产生与运用
早在1 700年,欧洲印制出了用在药品和布匹上作为商品识别的第一批标签.从那时候起,标签就用来标志产品目标和分类或内容,便于人们查找和定位目标的工具.时至今日,标签主要有三种存在形式：
一是实物标签.主要用于标明物品的品名、重量等信息的简要标牌.二是网络标签.是一种互联网内容组织方式,是相关性很强的关键词.三是电子标签.又称射频标签、应答器、数据载体.
“标签思维”现象
“标签思维”
“标签思维”是指对所有经历或看到的人、事物的固化判断.“标签思维”是一个中性词,其本身并无褒扬和贬低之意.多年来,“标签思维”现象已经深入到社会的各个层面.从以前的“80后”“90后”,到近年来的“大衣哥”“油条哥”等等,当下,越来越多的个人或群体被贴上标签.
“标签思维”产生的原因
一是快餐式、碎片化的浅阅读时代,对较为复杂的人和事做标签化处理,顺应了人们求新、求快的语言消费习惯,也契合了以吸引注意力为核心的需要.
二是社会转型时期,面对不断出现的新矛盾、新问题,社会浮躁情绪,对资源匮乏的不满,对规范真空的焦灼,对公正确实的忧虑,都加剧了人们的标签化思维.
“标签思维”的弊与利
“标签思维”的弊端.人们越来越下意识地把某个人群与某些特征画上等号,逐渐出现了都是暴力的,路人都是冷淡的,老人都是讹人的等.
“标签思维”有利的方面.主要有以下几个方面：第一,越来越多标签的产生,引起了人们对“标签现象”的思考和对社会现状的认知；第二,越来越多的个体或群体被人广泛熟知,例如大衣哥、托举哥、豆腐哥、最美系列等等.
任何一个事物都是一个矛盾体.“标签思维”这一现象的产生同样如此,我们可以从正面的立场,给他们/它们贴一个积极的、有正能量的标签.例如,近年来,各大主流媒体先后在不同行业组织开展的寻找身边“最美”活动,最美乡村教师、最美消防战士等等,这些都是通过贴“最美”这一标签的形式,传播好故事、弘扬正能量,培育和践行社会主义核心价值观.
运用“标签思维”讲试飞故事的意义
在58年的发展历程中,试飞人完成了多种飞机、发动机及机载设备的国家级鉴定试飞和适航审定试飞任务.同样,58年里,一代代试飞人用实际行动讲述着中国航空试飞事业的故事,讲述着属于每一代试飞人的故事.
运用“标签思维”是固化试飞故事的内在需求
航空试飞是一项充满挑战的伟大事业,同样,试飞也是一个有故事的事业.58年来,试飞人铺就了试飞通天之路,谱写出一个个可歌可泣的故事,“脸盆加油”“三机定型”等.通过运用“标签思维”,为不同历史时期的试飞故事贴上“标签”,固化试飞故事,让更多的试飞人更好了解试飞.
运用“标签思维”是讲试飞故事的重要方法和手段
试飞中心承担着军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品的鉴定工作.在开展宣传工作中,受客观因素的制约,需要规避的内容也很多.以“标签思维”作为讲试飞故事的方法和手段,通过挖掘提炼能够彰显试飞精神、突出试飞特色的试飞故事,使试飞故事得以广泛传播.
“标签思维”在讲试飞故事中的具体实践
为了讲好试飞故事,打造越来越多的“试飞标签”,我们通过从试飞人所执行的任务、展示出的精神风貌以及所具备的技术等方面入手,挖掘打造了一批具有试飞特色的标签,而这些标签也成为宣传试飞人或试飞故事的重要抓手.
从所执行的单项任务入手,打造“试飞标签”
科研试飞中,有些任务是探索飞机和设备极限能力的新科目,从人员所执行的任务入手,打造具有试飞特色的标签人物,讲试飞人不畏风险、英勇果敢的故事.
在颤振试飞中,挖掘并打造“高速哥”.在颤振试飞中,试飞员陈明要按要求加速到极限马赫数,飞机可能进入复杂状态或超出结构载荷限制,是试飞中的“一块难啃的硬骨头”.我们根据试飞员需要操纵飞机加速到极限马赫数,挖掘出“高速”这一关键词,并将“高速哥”这一标签贴在了该试飞员身上.
在失速试飞中,挖掘并打造“失速哥”.2013年7月,赵明禹作为安全机长与局方试飞员驾驶ARJ21飞机执行Ⅰ类风险科目--杆力梯度局方审定试飞任务,在出现了意外进入深失速的重大空中险情时,他果断处置,最终成功改出深失速.同时,他也是该型号失速试飞主力试飞员,累计进入失速6 000多次,成为进入失速次数最多的试飞员,正是由于这种原因,越来越多的人称他为“失速哥”.
从所彰显的精神入手,打造“试飞标签”
在从事科研试飞任务工作中,不同的试飞团队彰显出的精神特质也不尽相同.
在C919首架机测试技术攻关中,挖掘并打造“西北狼”.在C919首架机首飞准备工作中,试飞中心测试技术团队攻克了以ARINC664航线为代表的一系列重大测试技术难题,助力C919首架机翱翔蓝天.在技术攻关中,他们展现出的稳健、执着、默契、耐劳的精神风貌和敢于挑战困难的血性,我们为这个群体贴上了打不烂、拖不垮的“西北狼”的标签.
在C919首架机测试改装工作中,挖掘并打造“五朵”.在C919首架機测试改装中,来自试飞中心的五名女性施工人员尤其引人注目,他们和同事一样,在飞机上忙个不停.在C919大型客机101架机上敷设的线缆,据估算总长可绕400米标准田径跑道50圈.在工作中,五名女同志展现出的对航空试飞事业的责任担当和自立、自强、自信的精神风貌,我们称赞她们为C919上的“五朵”.
从所展示出的技术入手,打造“试飞标签”
飞行试验,是在真实大气条件下对飞行器、机载设备等进行的各种研究和试验,是发现问题、不断改进,最后使其成为性能优越、用户满意产品的过程.在这一过程中,试飞人以精湛的技术完成了所承担的任务.
在C919首架机滑行试验排故工作中,挖掘并打造“杏林高手”.在发现C919首架机地面滑行试验测试数据异常后,为了保证试验的顺利进行,C919首架机滑行试验排故团队以异常测试数据为切入点,并在第一时间排除故障.为了准确地展现他们及时准确排除故障的精湛技术,我们查阅大量资料,最终将形容医术精湛的名词——“杏林高手”贴在这一团队的身上,用以赞扬试飞人高超的排故技术.
从某个人或某一类人所拥有的技术入手,挖掘并打造“老把式”这一通用标签.在试飞中心有很多人从事过多种型号飞机、发动机及机载设备的试飞、维修保障等工作,他们所拥有的技术值得称赞,圆满完成了所承担的“急、难、险、重、散”的任务,推动了试飞任务的顺利完成.在工作中我们将这些在飞行、机务维修、测试改装等工作中具有精湛技术的人统称为“老把式”.
近年来,在讲试飞故事过程中,我们挖掘并打造出一个又一个“试飞标签”,通过贴“标签”的形式让试飞人广为人知,让试飞故事广泛传播.接下来,我们将通过多种方式,持续做好试飞故事的挖掘工作,通过贴“标签”进一步扩大试飞人的影响力,大力弘扬试飞人的精神.
（作者单位：航空工业试飞中心）
（责任编辑：崔 晓）
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参考文献：
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