论文B端电商能解决渠道效率难题吗是关于对写作电商论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文电商跟开网店是一样吗论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
为什么谈效率?
过去,传统经销商是个“低效率、低成本”的商业系统.但现在,经销商是个低效率、高成本系统.
有一个指标可以证明这一点；中国物流成本占GDP的18%,而美国只有8%.物流成本中,经销商最后一公里的配送,成本大约是5%～10%,平均约7%,而经销商的平均利润可能只有3%左右.
经销商为什么效率很低呢?
我认为有三个原因：
1.深度分销过去是低效率低成本模式,现在变成了低效率高成本模式.
过去的深度分销有两大背景,一是因为有增量空间,所以企业不计代价做增量；二是深度分销是人海战术,以人力成本低为前提,说是“不计代价”,其实代价并不大.
但是,传统的深度分销实际上是“打卡考勤”的管理模式,货品在终端的渗透率提高了,但代价很大.所以,人力成本一旦提升,深度分销就难以为继.
2.传统的车销模式效率很低.
送货、理货、客情、推广等职能交织在一起,效率低.据调研,车销时一辆车每天平均成交5～6家.
3.一些强势品牌要求经销商“专人专车”确保销量,效率更低.
当有增量空间和人力成本低的时候,这不是大问题.现在,行业总量封顶,人力成本升高,这个问题就突显了.
销量在增长时,效率和成本居次要地位.当增量困难时,就要通过提升效率把成本降下来,所以效率和成本受到重视了.
B端有效率吗?
B端电商现在有两种模式：一种是垂直模式,一种是平台模式.
垂直模式,意味着B端是经销商的直接竞争对手；平台模式,意味着B端要为经销商提供服务.
无论是和经销商竞争,还是为经销商服务,B端有效率优势吗?如果没有效率,怎么竞争或服务?
B端和C端不同,C端节省了两个环节（经销商和零售商）,所以有天然优势.B端基本没有减少流通环节（二批除外）,更有甚者,没有掌握货品权的垂直电商甚至增加了一个环节（从经销商处拿货,或者窜货）.
B端没有天然优势,它的优势就要从运营效率上体现出来.因为效率优势最终会转化为成本优势,成本优势最终会转化为对零售店和消费者的利益.
现在看来,真正把B端视为效率系统,发挥效率的B端平台并不多.重视GMV的多,重视效率的少.
做统仓统配的,效率优势能发挥出来；做订货平台的,效率优势基本没发挥.至于B端作为高效深度分销的工具,可能很多人没有从这个角度去思考.
有人可能会说,有些B端有资金优势,可以烧钱,可以补贴.但是,B端很难像C端那样形成垄断,烧掉的钱未来很难回收,而且B端交易量太大,补贴是个无底洞,烧钱很难烧起.
现在B端有两种思维：一是规模思维,先做出规模,产生规模效益；二是先做出效率,有效率就容易做出规模.
第一种模式是要烧钱的,未来是不确定的；第二种模式,虽然不必烧钱,但现在同样不容易融资.
资本的态度很有意思.2015年,如果有电商说“不烧钱”,资本方压根就不信.2016年,资本方的态度大变,可能越是不烧钱的逻辑,越受追捧.
渠道三大痛点,都和效率有关
渠道和品牌商的痛点,现在极为相似.共同的有三大痛点.
1.保存量.
由于行业总量封顶,厂商从增量思维变为“保存量”.“保存量”最有效的方法,一是“大力促销”,二是深度分销.
2.主流换挡,产品结构调整.
由于厂商深陷“保存量”的刚性工作,“主流换挡”受到很大影响.
3.压缩费用.
人力成本提升、促销费用上升,都在影响企业利润.
上述三大痛点,如果用传统思维,解决方法上是相互矛盾的,比如,“保存量”就要增加费用,“保存量”就会影响“主流换挡”.所以,用传统方法很难解决渠道痛点,那么,B端是否能解决渠道痛点呢?
我认为是可以的.
B端是提升效率的良药
怎样让传统厂商理解B端电商,我把B端的三大模块用三句话表达：
1.B端是高效率的深度分销工具.
厂商很关心,怎样既节省人员,又能实现深度分销的目的.应该说,无论SaaS系统还是B端平台,利用得好都是基于数据的深度分销工具,而且不需要那么多的人员,既节省了成本,又确保了存量.
B端作为深度分销工具,为什么会节省人员呢?
首先,这里有一个前提,由于以前的深度分销已经完成了终端铺货和客情,B端仅仅是作为订货工具和管理工具,并不一定需要每次亲自到终端（打卡考勤式）；
其次,平台数据作为管理依据,可以实现对终端更精准的管理.
如果人员被B端解放出来了,他们可以干什么呢?
我认为最合适的工作就是做新品推广,正好也解决了“主流换挡”问题.
2.B端统仓统配物流是低成本的配送工具.
现实已经证明,统仓统配可以控制配送费用在3%左右,节省配送费用一半以上.而且,配送并非经销商的核心工作,外包并不影响经销商正常工作.
3.B端支付是基于数据信用的金融工具.
经销商融资难,难在缺乏信用依据.互联网数据,恰恰提供了一种信用凭据,我称之为基于数据的信用,从而解决融资难的问题.
B端电商的上述三大模块,在我看来,第一第二模块均可视为效率工具.
如果是效率工具,经销商自己就可以用,何以等到B端平台用来颠覆呢?
从商业模式来讲,很难说B端是个颠覆系统.即使那些一心想颠覆经销商的平台,平台本身就是一个系统.所以,我更愿意把B端当作一个提升运营效率的效率系统.传统的渠道,由于碎片化、低效,当前遇到极大挑战,B端用于提升效率,整合渠道,不失为一个好办法.
总结:本论文为免费优秀的关于电商论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
参考文献：
1、 做不到四不的B端电商一定逻辑错了 流量从哪里来？线下直接搬到线上，也就是流量转移。流量怎么转移？搞过传统营销的人，再懂点互联网，一学就会。纯粹搞互联网的是很难明白的。2016年。
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