论文营改增环境下交通运输业财务预算管理是大学硕士与本科财务预算毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写财务预算表模板方面论文范文。
【摘 要】 自交通运输企业实施“营改增”以来,我国交通运输企业税负绝对额的增减表现不一,部分企业存在税负短时间内上升的情况,但从长远来看,“营改增”会实现国家为实体经济减负、降成本的目标.文章以新华钢交运公司为例,根据企业内部存在的财务预算管理缺陷得知税改后利润降低是因为该公司在“營改增”过程中没能在短时间内调整企业生产经营策略,难以适应“营改增”政策刺激企业进行管理制度革新、固定资产等生产设备的更新换代、新技术和人才引进的内在要求.经研究,该公司可以从增加外部服务、固定资产、燃料和零配件等财务预算投入与完善相应的财务预算制度入手,消除该公司在“营改增”施行磨合期中的不利影响.
【关键词】 “营改增”； 交通运输企业； 营业利润； 财务预算
【中图分类号】 F275.3 【文献标识码】 A 【文章编号】 1004-5937（2017）15-0110-04
一、问题的提出
交通运输行业作为国民经济框架中的重要组成部分,在我国国民经济持续发展过程中发挥着重要作用.在2014年全面推行交通运输业的“营改增”后,一方面可以弥补从前征收营业税时的弊端,另一方面预期能够为交通运输业真正起到减税负、降成本的积极作用,所以此次税费改革对交通运输企业来说无疑是意义重大的.
交通运输业是资金密集性行业,在我国目前正处于高速发展时期.交通运输业的固定资产投资比重较大,建成投入运营后,对交通运输业的营运成本影响非常大.但是,交通运输业在经营管理过程中,大量的长期契约和合同的缔结使得费用的调整成本相对较高,在业务量发生变化时即刻调整的可能性较小.由于目前我国交通运输市场还未完全放开,市场竞争不均衡；同时我国大多数交通运输业公司为国有控股企业,公司投资、运营等重大决策等对市场需求变化的反应较为迟缓,从而出现一定的成本粘性[ 1 ].由于成本粘性的存在,传统的成本函数模型与实际情况不符,造成成本估计的偏差,从而降低了公司利润预测的准确性,影响管理者的决策行为,也导致部分交通运输企业不能适应“营改增”后成本管理的变化,出现税负不减反增的现象[ 2 ].
因此,本文通过对新华钢交运公司的财务收支状况分析“营改增”所导致的税负变化对企业净利润的影响,并通过完善该公司财务预算制度来消除“营改增”在施行磨合期中的不利影响,扩大“营改增”政策带来的积极作用,进而从根本上提高新华钢交运公司的营业利润.
二、“营改增”对新华钢交运公司财务工作的影响
新华钢交运公司是由冶钢集团华钢实业有限公司控股,经过资产重组的一家运输公司,截至2016年,公司资产总额已达3 178万元,净资产1 036.7万元,在湖北黄石市有一定的规模.运输的专业化程度较高,主要从事工厂内部转运、汽车运输及配套服务等实际承运业务.运输业务主要集中在黄石,截至2016年底,实际营运车辆超过30辆,运输线路覆盖到黄石周边城市.但因为“营改增”的全面推行,以该企业为例的交运企业在资金运转等方面面临较大压力,且因该公司在黄石市交通运输行业中具有一定代表性,由此以新华钢交运公司为例进行“营改增”前后交通运输企业在财务预算方面的分析,提出一些完善该公司财务预算管理方面的建议.
自2012年7月31日湖北省交通运输行业纳入“营改增”试点后,新华钢交运公司的经营管理、税务筹划和财务核算等都发生了较大变化,具体体现在会计核算内容、票据管理、税务核算和税负压力四个方面.
(一)会计核算内容复杂化
“营改增”之前,新华钢交运公司“主营业务收入”科目核算的内容是包含营业税税金的含税收入,而在“营改增”之后,由于增值税是价外税,其收入在计算的时候需要剔除销项税,使得其核算内容是不包含增值税的“主营业务收入”,这对新华钢交运公司的营业收入将产生一定影响.在营运成本上,缴纳增值税的企业,其所取得的增值税扣税凭证都必须办理认证申报,对可以抵扣的进项税进行直接抵扣,对不能抵扣的进项税应当在当期办理结转.由于新华钢交运公司所处的交通运输行业绝大部分企业的固定资产主要是车辆和库房等,按照现行的《中华人民共和国增值税暂行条例》所规定的内容,新华钢交运公司所拥有的这类固定资产的折旧无法在缴纳增值税的过程中进行抵扣,这在一定程度上使得新华钢交运公司的营运成本偏高.同时,“营改增”以后,新华钢交运公司财务报表的列报等也会发生相应变化.该公司一方面需要对以前缴纳营业税时会计核算与税务管理的方式进行调整,另一方面则需要加强销项税与进项税的核算管理,据此来分析企业财务状况、现金流和利润在日常经营过程中可能会发生的变化.
(二)票据管理负担增加
“营改增”对新华钢交运公司票据管理所带来的影响主要体现在较难取得增值税抵扣发票.在交通运输业的总成本中,外购的产品和服务成本中由于现实的原因是难以取得增值税进项税抵扣凭证的,所以直接导致许多交通运输企业的驾驶员常常会因为手续过于繁琐而无法获得或者不愿意索要增值税专用发票.在零配件和维修费的抵扣问题中,新华钢交运公司由于成本、公司间往来等诸多方面原因,选择提供维修服务的单位很多是小规模纳税人,但小规模纳税人在《增值税专用发票使用规定》中是不具备开具增值税专用发票资格的,因此造成该公司一部分零配件和维修费无法取得增值税专用发票.如要获取增值税专用发票,就必须去主管税务机关办理相关手续,委托主管税务机关代开,但这一过程与手续是相当复杂的,也就直接加重了新华钢交运公司在票据管理工作上的负担.
(三)税务核算要求细化
交通运输行业在实施“营改增”后,企业的税务核算内容也变得相对复杂.账目在会计科目的设置上,由于增值税的核算相较于营业税而言更加细化,会计科目新增了“应交税费——应交增值税——销项税/进项税/进项税转出/营改增抵减的销项税”等项目.
(四)税负压力增大
总结:本文是一篇关于财务预算论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
1、 营改增环境下事业单位税务风险控制问题 【摘要】事业单位的内部控制能力在很大程度上决定着企业的对风险的防范和管理水平，其中主要包括，税务管理、财务管理等等。这牵扯到企业的未来的发展市场。
2、 营改增会计处理对企业财务影响 【摘要】社会经济现代化的不断发展使得社会经济结构也发生了较大的变化，在经济发展的新形势下，从深化改革的具体形式和情况本身出发，党中央、国务院做出。
3、 营改增环境下企业会计内控变化分析 [摘要]“营改增”实行政策全名为营业税改征增值税，在当今中国社会的现代化经济迅速发展的大背景下，我国针对企业的从前的税务制度已经渐渐不再实用，如。
4、 营改增对我国电信行业财务影响 2014年，国家税务总局与财政部正式颁布了《关于将电信业营业税改征增值税试点》预示着中国电信行业正式开始施行营业税改征增值税，电信行业，将面对艰。
5、 营改增对高校税负其财务管理影响 摘 要：本文首先对“营改增”政策给高校税负带来的影响进行阐述，从会计核算方面、发票出具方面、进项税额抵扣等方面，对“营改增”给高校财务管理带来的。
6、 营改增对建筑施工企业财务影响 摘 要：为顺应我国社会经济的发展，营改增政策作为重要的减税措施也随之拉开改革帷幕。本文将营改增背景下的施工企业当作研究对象，从会计核算方法和财务。