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摘 要：通过近几十年国家发展的情况来看,我国的城镇化水平每年都有一定程度的提高.城市发展的脚步越来越快,伴随着人们收入水平的增加,现在越来越多的人都再买车,不管是新能源还是传统能源,车子仿佛成为中国家庭的标配.再看农村,很多进城的务工人员,在城市通过打工获得较高的收入,为了改善生活也会买车.车市给我国经济的发展注入了一股不小的动力,由此导致的后果是什么呢,显而易見,城市病越来越严重,交通变得越来越拥挤,原有的购车方便性的初衷已然荡然无存.城市轨道交通这个时候应运而生,轨道交通的出现正是为缓解城市复杂的交通拥堵现状,不管是国家层面还是省市层面都非常重视城市轨道交通的建设.国家政府层面的如此重视反映到工程建设上来就是质量管控.质量管控离不开的话题就是成本管理,如何使城市轨道交通既能够满足质量控制的要求,又能够节约成本为施工单位创造更好的投资效益,这样双赢的局面就是本文尝试研究的初衷.
关键词：城市轨道；交通土建；成本管理
通过近几十年国家发展的情况来看,我国的城镇化水平每年都有一定程度的提高.这一现象可以从国家统计局每年发布的报告中得出.伴随着城市发展的脚步越来越快、伴随着人们收入水平的增加,现在越来越多的人都再买车,虽然车子的品牌多种多样,但不管是新能源还是传统能源,车子仿佛成为中国家庭的标配.再看农村,很多进城的务工人员,在城市通过打工获得较高的收入,为了改善生活也会买车.车市给我国经济的发展注入了一股不小的动力,由此导致的后果是什么呢,显而易见,城市病越来越严重,交通变得越来越拥挤,原有的购车方便性的初衷已然荡然无存.城市轨道交通这个时候应运而生,轨道交通的出现正是为缓解城市复杂的交通拥堵现状,不管是国家层面还是省市层面都非常重视城市轨道交通的建设.国家政府层面的如此重视反映到工程建设上来就是质量管控.质量管控离不开的话题就是成本管理,如何使城市轨道交通既能够满足质量控制的要求,又能够节约成本为施工单位创造更好的投资效益,这样双赢的局面就是本文尝试研究的初衷.
1.城市轨道交通成本控制的特殊性
第一个特征就是城市轨道交通成本管理的不确定性.虽然轨道交通在前期已经进行了测量和规划,但是具体项目操作过程之中可能会有这样那样的各种因素,造成轨道交通项目的再一次调整.所以工程的可变性很大.一旦工程发生了变化,那么工程的成本控制难度就会上升.举一个最简单的例子来说,就算是在同一个地方进行施工,由于施工地方的地形特征和山川地貌有可能完全不同,也有可能部分相同,但不管是完全不同还是部分不同,地区不确定的地形特征给工程带来了未知的变化,这些变化一旦发生,其后果就是轨道交通成本的变化.
第二个特征就是周围环境的难以完全掌控的不确定性.周围环境给轨道交通带来的影响也是不容小觑的,我们大家都清楚明白的知道轨道交通一般都是建立的比较繁华、人流相对比较多的地方,否则轨道交通修建的就毫无意义可言了.那么既然是比较繁华的地带,这里的建筑物就会非常的密集.在轨道交通施工的过程之中,由于机器挖掘、设备运作肯定会产生一些噪音.这些噪音对周边的人群产生影响、也会对建筑产生影响.在轨道交通进行预算的时候可能已经考虑到给予受影响的周边一些补助或者赔偿,但是轨道交通施工以后产生的影响单位是难以在前期进行估量的,也就是说轨道交通施工产生的影响范围是不可预测的,正是由于这种不可预测性,往往会导致一些纠纷的发生,一旦纠纷出现毫无疑问,肯定会影响轨道工程的施工进度.
第三个特征是由于规划不合理造成的轨道交通成本的增加.轨道交通从整个建设的全过程内容上来看主要包含两个部分的施工主体：第一就是地下的施工、第二就是露天施工.一般而言在地下的施工多是采取挖掘机挖掘这种形式,采用这种形式就会产生很多的土石方块等等,施工进度往往比露天的进度要慢一些.而在露天施工阶段,一般会采取假设高架桥和建设新的交通枢纽,采用这种方式运用的混凝土就会比较多.露天阶段与地下工程而言其成本相对较低.但是也会有特殊情况的发生,比如在某些城市的极其特殊地区,这些特殊地区长见于城市的繁华商业带,这些繁华商业带为了最大限度的招商引资,可能已经将地下三层甚至地下四层的挖掘空间已经使用完毕,几乎没有留给轨道交通的施工空间.这就使轨道交通采取地下--地上—地下这种尴尬的模式.这是在繁华商业带出现的问题,同样在居民住宅区也会出现一些问题,距离来说,在居民住宅区若修建了高价轻轨桥,具体使用的时候会产生“共振”,这就要把原本设计的地上转移到地下,这两种施工方式,无论是哪种施工方式,都会给轨道交通造成不小的成本压力.
第四个特征是,成本管理的风险.这个风险不仅仅会再其他建设项目中存在,在轨道交通中由于轨道交通需要花费的人力物力财力相对比较多.在轨道建设的任何环节,它的成本支出都是难以想象的巨额.成本支出在这些巨额的成本支出上必须得到有效的管理.万一某天管理失控,不仅会给工程造成一定的资金钱荒的压力,甚至会出现资金量断裂,无人投资、无人关注.
2.成本管理的几个具体方式
第一种方式是在整体审计阶段做好充足的工作.我们也都知道工程涉及到的资金数量是非常庞大的,项目工程的资金使用情况必须及时落实到参与资金审计的责任人身上,怎样落实,可采取分批次、分阶段的方式,这样可以避免责任的混乱,防止出现责任不清,不知道出了问题该谁负责的局面.对于一些重点项目则应有专业、专职人员进行成本支出会商,经过专业人员的会商以后再做决算.再一个就是必须要加强同工程监管单位的沟通,密切关注工程的进展情况,减少偷工减料和谎报进度的情况.
第二种方式是做好工程的前期实地勘探.这样做是因为一方面能够保证整体施工的质量,也能够对轨道交通细化勘验样本数据.这样有助于为工程设计提供可靠的依据.
第三种方式是工程设计规划过程中要做好预算、设计合理的施工方式等等.通过合理布局,选择合适的施工地点区域,采取相应的施工方式,尽最大可能降低不必要的重复、浪费施工,运用计算机模拟等手段,准确测算影响范围,事先补偿或者事先调整工程设计,让整个工程能够更加具有可操作性和节约有效性.
城市轨道交通工程,涉及到千千万万的人民群众,必须在成本管控的前提下,打造“安心工程”.
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作者简介：
陆乾宁（1995-今）,男,布依族,贵州省黔南州,本科生,研究方向：土木工程交通土建.
总结:此文是一篇城市轨道交通论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
参考文献：
1、 城市轨道交通车辆维修管理 [摘 要]随着国家经济的飞速发展，城市轨道交通建设在城市发展中占有重要地位，城市轨道交通建设作为城市建设不可或缺的环节，然而在城市轨道交通建设中。
2、 城市轨道交通安全管理 摘 要：近年来，城市轨道交通在我国快速发展，尽管广大领导干部和职工为了轨道的安全运营付出了巨大努力，做了大量的艰苦细致的工作，轨道交通运营和安全。
3、 城市轨道交通项目施工常见风险分析与管理 【摘要】城市轨道交通项目风险管理是整个工程建设阶段的核心工作。本文主要以广州市轨道交通项目施工常见风险为主要内容，通过结合施工实际进行风险分析，。
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