论文地震灾害应急物流是关于地震灾害方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关地震灾害的成因论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
[摘 要]我国地域辽阔,各地区常年存在地震、滑坡、泥石流等诸多自然灾害爆发隐患,对国内群众生命安全、财产安全等均造成不可预估的损失.而灾害应急物流体系的建设和优化,是应对灾情的主要条件.分析当前国内灾害恢复后的各项操作,了解到国内应急物流有待进一步优化.以四川九寨沟地震灾害为着力点,分析灾害应急物流现存问题,并提出针对性建议和发展方向,以期为优化灾害应急物流提供科学参考,具备一定现实意义.
[关键词]地震灾害；应急物流；发展方向
[中图分类号]F5121
[文献标识码]A
[文章编号]2095-3283（2017）12-0124-03
我国常年存在自然灾害频发威胁,尽管国内科学技术实力飞速提升,在预测自然灾害方面呈良好态势发展,但依然有局部性、突发性自然灾害的爆发隐患.为尽可能降低灾害造成的威胁及损失,灾害应急物流得到广泛运用,在社会各领域得到高度关注.通过对灾害应急物流的正确认知,以及所存在问题的正视、物流体系的优化,有助于全国人民众志成城面对自然灾害.
一、概述
(一)四川九寨沟地震灾害现状
四川九寨沟于2017年8月8日发生了7级地震,震源深度达到20km.据中国地震台报道,本次地震为走滑型地震,南北断裂带为发震主要区域.此次地震波及领域包括四川和甘肃少数地区,除景区人口密度大之外,其它重灾区人口较少,且因四川防震降灾水平不断上升,此次地震建筑物损害、人口伤亡等级均低于芦山地震、玉树地震.
其次,九寨沟周边地区抗震设防烈度是八度,建筑物防震性能整体较优.尤其是自 地震恢复后均以防震设防为重建标准,震区建筑普遍以框架结构为主,农村建筑则以穿斗木结构为主,防震性能优,并加大了震区及附近居民的抗震意识,在降低人员伤亡方面发挥重要作用.而九寨沟为高山峡谷区域,地震所引发次生地质灾害阻塞了交通,加剧了人员转移、救援难度.
然后,此次地震严重损坏了火花海、诺日朗瀑等景区设施.九寨沟生态环境、自然景观均受到 影响.目前,相关部门正科学严谨地规划保护、重建自然遗产方案.
（二）四川九寨沟地震灾害应急物流及其运作特点
四川军区在九寨沟地震爆发后迅速激活地质灾害应急预案,通过和九寨沟武装部的卫星电话联系及时掌握灾情,并派九寨沟 中队、驻阿坝州 支队前去开展救援.其地震应急物流运作特征如下：
第一,参和主体多样性.通常情况下, 地震灾害应急物流会考虑抢救、救援等因素,保持最高效率将应急物资送至各灾区,一定程度上加剧了配送压力.此次九寨沟地震应急物资渠道丰富,包括政府、个人以及社会各界人士、各企业（如京东、阿里等）均迅速准备了大量物资并参和到物资运输、配送等环节.
第二,灵活性.地震灾害无法提前预测,更无法保证精确预测时间以及持续周期、强度、波及范围等不可抗力因素.地震灾害爆发后,相关部门迅速落实地震应急预案工作,将责任落实到各部门和人员中,通过救援人员、物资、资金和装备的快速、充足准备,有助于强化政府应急指挥水平、强化灾区群众互救和自救能力,转变了以往地震灾害应急物流的混乱、盲目性.
二、地震灾害物流存在的问题
(一)信息不够通畅,阻碍物流流通
目前,地方政府所设地震灾害应急物流管理力度不足,長期存在忽视常设部门、常临时组织的问题.导致一旦爆发地震灾害,容易出现单位流量、流向混乱无章问题,各单位之间协作力度弱,难以保证救援时效.
应急物流信息层次有待提升,较难及时、全面达到灾害应急物流标准和需求.尽管在 地震后,应急物流信息平台得以完善,救援人员能较快掌握、整理应急物资来源和运送渠道,但在物资运送时间方面的掌握缺乏实时性,还有待优化.
（二）人员不够充分,物资储备不足
重大地震灾害爆发后展开的系列应急物流作业,同作战有一定相似之处.可理解为储备应急物资工作必须先于灾害爆发前.无论是灾区外界应急救援或内部反应,均需要充足的物资和人力.若一切准备工作均在灾害爆发后才开始,则会严重延误最佳救援时机.
现阶段,四川仅有大城市具备功能完善、成熟运作的救灾物资储备站.大部分县域救灾物资储备体系有待完善,存在数量不足、物资类型少、储备性能滞后、装卸配送机械程度低、专业应急物流人才缺失等诸多问题,在地震、滑坡等灾害中的应对速度有待提高.如何在紧急状态下迅速展开应急物流,最大程度控制原生、次生灾害所产生损失,是四川加强应急物流管理的重中之重.
(三)灾区道路艰险,阻碍物资运输
在城市防震系统中,道路交通发挥关键作用.不仅是震时疏散、救援灾区人员的主要途径,同样是运输应急物资的主要途径,是生死存亡的救灾链条.九寨沟地处纵深高达50km的山沟谷底内,基础交通系统防震性能相对低,设备技术等级有待提升.尤其缺乏枢纽设施的建设,规模不大；交通集疏运系统衔接性不足,难以保证应急物流运送速度.受道路崎岖、交通不便影响,震时应急物资运输效率有待提高.
(四)工作分配不均,缺乏相应管理
地震、滑坡灾害的爆发,对铁路、桥梁、公路和机场等破坏程度较高.应急物流机构较难及时、准确预测物资需求形成时间、所需规模和地点等,并在最快速度内成立配送站,和时间赛跑展开物资运输,从而保证最佳救援时机.目前,
以九寨沟地震灾害应急物流为例,依然是临时组织展开指挥、救援,需建立常设机构.应急物流工作的展开,普遍以当前各级政府管理体系为主,急需权威性机构展开全面指挥、指导.受应急物流的不集中、混乱指挥影响,在一定程度上分散了救援力量.长期存在各单位协调性不足、信息共享机制弱化问题,阻碍了震时应急物流工作的组织和开展,其流向、流量和步骤条理性缺失.
三、地震灾害应急物流的策略分析
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