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关于生之惑论文范文 报废更新补贴破解老旧农机重生之惑相关论文写作参考文献

分类:硕士论文 原创主题:生之惑论文 更新时间:2024-01-24

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2012年开始,农业部、财政部等在全国11个省(市、区)开始进行农机报废更新补贴试点.近两年,试点范围进一步扩大到17个省(市、区),并且还鼓励非试点省份结合本省实际自行开展试点.如今,4年多的时间过去了,试点的情况怎么样?政策执行过程中遇到了什么问题?试点取得了什么样的效果?农民、生产企业、报废回收单位、监管者等各方对于这一政策又有什么看法呢?

“报废收割机补贴了1.6万元,加上新购机补贴4万元、政府奖励的1.5万元以及报废农机的残值2000多元,报废老机子后买新机子自己总共就花了不到4万元.”江苏省丹阳市陵口镇种粮大户束云先说.

对老旧农机进行报废更新补贴,是我国从中央财政新增农机购置补贴资金中安排部分资金,坚持“农民自愿、国家扶持、方便高效、促进更新”的原则,通过试点对农民自愿报废淘汰老旧农机且购买新农机给予补贴,鼓励和引导农业机械以旧换新和升级换代,从而加快节能、环保、安全的农业机械应用推广.几年来,农机报废更新补贴政策试点在保障安全生产、普及先进机具和节能环保等方面发挥了积极作用,可以说既存在现实的需求和意义,但也存在着一些需要调整和细化的方面.

报废更新补贴惠农利民

我国农机工业经历了10多年的快速发展,全国农机保有量迅速上升.同时,老旧农机超龄服役的现象比较严重,需要进行报废的老旧农机数量也逐年增多.数据统计显示,2010年全国在用的农机中,使用超过10年的大中型拖拉机占30%,小型拖拉机占50%以上,直到现在这种现象仍未得到有效缓解.

“在陕西,老旧农机服役的现象还比较严重.比如小四轮拖拉机,报废期限应该是10年,但10多年甚至20年的机器有的还在跑.这种超龄服役的农机,在丘陵山区占到一半还多,在经济较发达的地区也占40%左右.”陕西省南郑县农机推广和监理中心高级工程师秦海生说,大量老旧机器的“带病”作业容易造成安全事故发生.据秦海生估算,在农机安全监理站处理的所有农机安全事故中,超过50%的农机事故都是由于农机老旧造成的.

另外,老旧农机还会造成环境污染.因为工艺落后、技术落伍、零件老化,机器柴油损耗高,老旧农机就会造成能源的浪费和增加污染物的排放.有人测算过,一台使用10年的50马力拖拉机,平均每亩油耗增加0.55公斤,产生的一氧化碳、悬浮物是正常机械的3~4倍,一台机械年作业量如果是200亩的话,年油耗平均增加就是110公斤.

当前,在全国这种老旧农机超期带病“服役”的现象可以说是十分普遍和严重,不仅造成了资源的很大浪费,而且对农机操作者的人身安全构成了极大的威胁,也对生态环境造成了很大的污染.

为了探索一条切实有效的促进农机报废更新之路,2012年,农业部、财政部等部门开始在江苏、浙江、山东、河南、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局等11个省(市、区)进行农机报废更新补贴试点.2015年,试点地区扩大到17个.2016年,农业部、财政部继续在17个省(市、区)开展农机报废更新补贴试点工作,而且尚未开展试点的省份可以自主决定是否开展,并鼓励非试点省份结合本省实际开展试点.

“可以说,这确实是一项惠农利民的好政策.”农业部农机化司安全监理处处长范学民说,近年来我国农机事故率的降低和农机更新换代有着很大的关系.

实施农机报废更新补贴政策,推进老旧农机“退役”并更换新型机具,既能保障农机手的生命财产安全,又能有效解决报废机械长期闲置的问题,进一步提高了机手购置新型机具、大型机具、先进适用机具的积极性.另外,更新老旧农机后,可以有效降低能耗,并且利用报废更新补贴来购置带有秸秆粉碎装置的大型收获机械,还能促进秸秆还田利用,减少秸秆焚烧带来的污染.

关键看报废更新是否划得来

“只要补贴划得来,我就愿意按照程序去进行报废!”江苏省常熟市夏庄农机合作社社员、种粮大户周建忠的话代表了大多数农机户的看法.

周建忠认为,报废机具的补贴金额目前还是偏低.据了解,目前的报废更新补贴标准,拖拉机是根据马力段的不同补贴额从500元到1.1万元不等,联合收割机根据喂入量(或收割行数)的不同分为3000元到1.8万元不等.“补贴过低就不能调动农机户的积极性.比如手扶拖拉机补贴额只有几百元,导致大家不愿把已达到报废条件的拖拉机进行报废.因为很多农机生产企业会组织收购二手拖拉机,他们的回收价格要高于报废更新补贴的标准,所以很多人更愿意卖给这些收购企业.”周建忠说.

“按照目前的补贴标准,一台小四轮要报废的话只能够补贴800元左右,但农民再新购置一台的成本则要远远高于这些.目前,在农村有一些地方的经济条件还很差,一些小型的农机具是农民的主要生产资料,补贴额度过低会直接抑制了农民的报废意愿,农民就会能用就凑合着用,不能用了再卖给回收企业甚至卖废铁.”秦海生说,补贴额度偏低的问题是农机报废更新政策需要首先着力解决的一点.

补贴标准低以及操作程序和手续偏繁琐等一些原因导致了申请农机报废补贴的农机户不多.据悉,2013年和2014年,江苏省报废更新农机具只是300余台和400余台.2015年增长较快,全省报废更新机具达到885台,共使用农机报废更新补贴资金3700多万元,但和其庞大的全省农机保有量相比来说,还是有些微不足道.

据悉,2015年江苏省农机报废更新数量增长较快,和增加报废补贴金额标准有着很大的关系.那么,怎么提高补贴的合理额度,什么才是合理的补贴额度?

有专家认为,农民继续使用老旧农机是因为其还有经济价值的存在.那么,补贴额度的制定就应该以老旧农机的剩余经济价值来计算,也就是应该参考农机残值,由购置价减去折旧价得到农机残值,通过取残值的百分比来得到报废补贴的额度.

“在实际操作中,由于农民很少关注折旧的问题,所以可以参考不同使用年限二手机的价格来设定补贴额度.比如,一台使用了10年的小四轮在农民之间交易可以卖4000元,那么,报废补偿的标准就可以制定为2000元,这样再加上废铁价值,农机户就基本可以收回剩余价值.”秦海生说.

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参考文献:

1、 交通部2018年近300艘老旧船舶提前退出市场 近日,交通运输部发布了2017年国内沿海货运船舶运力分析报告,与2016年年底相比,沿海省际不同类型船舶运力规模均保持一定的增长,船舶平均船龄為。

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