论文数字经济时代共享单车商业模式是关于本文可作为单车方面的大学硕士与本科毕业论文单车歌词论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
【摘 要】20世纪末掀起的互联网大潮使得商业模式概念成为战略领域的热门话题.然而,对于新兴的共享单车的商业模式及存在问题的相关研究并不多见.因此,本项目立足于单车行业发展现状,利用以“扎根”理论为主体的多案例分析方法构建研究框架,通过实地调研、文献查阅等方法收集资料及数据,再从市场准入、客户定位、成本降低、扩张瓶颈等商业模式角度对不同单车企业进行比较分析,提出解决单车停放缺少规划、车体损坏以及单车市场无序进入等问题的思路,进而为探索出更科学高效的单车运营模式提出建设性意见,以达到推动共享单车市场可持续发展的目的.
【关键词】数字经济 共享单车 商业模式 扎根理论 多案例研究
一、引言
在国家倡导低碳出行、共享经济加速发展、传统城市租车系统急需和互联网模式相结合的当前大环境下,互联网的发展、第三方支付平台的兴起、大量新技术的出现、经济发展进入新常态、传统商业模式缺乏合作等原因,共享经济在国内盛行.
共享单车作为符合低碳出行理念的自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态.目前,中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显,但随着摩拜、OFO的发展,市场上出现越来越多的不同种类的共享单车,它们在质量、管理等方面参差不齐.并且共享单车这种共享商业模式和“网约车”具有本质上的不同：优步、滴滴之所以成功的一大重要原因是出租车行业本身的成熟,共享经济中的租房也是同理.但短途骑行并不是人们最常使用的交通方式,且单车市场的发展尚不成熟.
二、理论基础
(一)商业模式
中国共享单车市场已经历了三个发展阶段：2007年2010年为第一阶段,由国外兴起的公共单车模式开始引进国内,由政府主导分城市管理,多为有桩单车.2010年一2014年为第二阶段,专门经营单车市场的企业开始出现,但公共单车仍以有桩单车为主.2014年至今为第三阶段,随着移动互联网的快速发展,以OFO为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车.
(二)研究方法
案例研究法结合市场实际,以典型案例为素材,并通过具体分析,使人们进入特定的情景和过程,寻求解决问题的方案,为类似问题提供易于理解的解释.案例研究具有探索性,描述性和解释性,采用理论抽样原则,主观选择要研究的案例.
调查前期查阅相关文献资料以及咨询相关人士获取有关信息,调查阶段采用问卷法和访谈法相结合的方式收集数据.在数据分析阶段以OFO、摩拜作为典型案例进行多案例分析,从协同经济和对等市场、科技导向型战略和市场导向型战略、平台建设和自产自销,以及人工智能、分时租赁方面进行案例对 析,通过典型个案进而了解市场现状.调查中后期主要运用统计方法对数据进行整合.
三、共享单车商业模式分析
(一)市场准入
企业掌握不可被复制能力时,就有了竞争门槛,便有了定价权,就可获得持续的高利润.对于摩拜和OFO,两者都凭借自己的先人在市场上抢占了一席之地,这使得单车市场已经形成了高的竞争门槛.摩拜和OFO盈利模式相似,通过租金和品牌合作等方式获取收入.在市场准入方面,均是通过疯狂造车投入来抢占市场占有率,但区别在于,OFO最先投放于校园,通过优惠活动免押金和较低的押金来吸引用户抢占市场,然后走出校园争夺城市市场,而摩拜一开始则投放北上广等大城市,且车辆的投入成本较多,增强市场拥有率.
(二)客户定位
作为中国单车市场的先行者,摩拜與OFO初入市场的客户群体定位不同,OFO最初在学校发行,其市场主打学生方面,而摩拜一开始就瞄准白领市场,这样不同的客户定位将对它们日后的发展方向以及前景产生重大影响.
OFO创立初期的目的即是致力于解决大学校园的出行问题..由于定位目标群体是学生,在实践过程中便形成了对在校学生免收押金、租赁费用较低等特点,且其车辆造价较低,这就导致了车辆的磨损量和被盗量会比摩拜更高.但同时为了提高学生出行的效率,它车体轻便,易于骑行,这又是它优于摩拜之处.因此,在后期走向社会的过程中,OFO依然保持了它方便、轻盈的特点,但同时安全性不如摩拜单车.对摩拜来说,它的目的是为广大白领提供便捷,于是从开始的研究阶段他们就注重车辆的外观设计和安全性能,且发明了可联网装置,便于用户快速发现附近车辆.
(三)成本降低
摩拜采用的是新型材料,通过技术改进使得车辆成本降低,而OFO则是通过先扩大自身知名度,后进行车辆连接平台建设来大幅度降低生产成本.OFO创始人认为降低运营成本是其最核心的商业基础,自行车的车型已经经过历史的验证,没有必要再去将成本费用花在车型设计上,而且OFO本身所用材料基本上都是比较便宜的：普通的钢材车架、普通的充气轮胎等,因此一辆OFO的成本不会超过五百元.而摩拜是通过高质量的车身材料和车型设计来提高车辆的使用寿命并且降低后期维修费用,摩拜主要材料是铝合金车架、实心轮胎等,一辆摩拜的价格在1500左右,因此生产成本较高.
(四)扩张瓶颈
维持运营的资金来源面临压力.摩拜和OFO都以超低价月卡的形式给用户提供几乎免费的出行服务运营扩张会面临困境.后期维护成本较高,尽管商家在设计制作共享单车时考虑到尽量延长单车的使用寿命,但在现实运营中还是出现了大量的损坏现象.此外,共享单车按千分之五的比例配备运营维护人员,单车数量的扩张必定会增加运营维护的成本.肆意扩张的共享单车和现有公共资源不匹配,国内市场空间狭小.共享单车主要在人流密集的一二线城市投放和发展,而不兼顾三四线的城市,所以市场会越来越狭小,不利于扩张.
四、对策和建议
(一)市场准人
首先应控制车辆数量,需要根据市场需求投入适量的车辆；其次需要不断改进技术,优化舒适度和磨损率问题.最后,针对押金问题,就市场准入来看,必须提高收取押金这块的准入门槛,得优化收取押金的程序,使用户更有保障.
总结:这篇单车论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
参考文献：
1、 共享经济在各领域商业模式前景分析 [摘 要]共享经济一词在近些年可谓大红大紫，频繁出现在我们的视野中。随着共享经济被越来越多的人所认可，各种领域便出现了共享经济演变而来的商业模式。
2、 共享单车商业模式现状 [摘要]随着互联网的发展，各大手机应用的推广，互联网经济这种新兴经济模式越来越被广大民众所接受。在共享单车大战中，摩拜单车爆红，各大城市随处可见。
3、 共享经济下共享单车运营模式 [提要] 共享经济是以整合线下闲置资源为本质的一种新型商业模式。自2010年起共享经济在全球范围内迅速发展，各方资本陆续注入，众多共享经济衍生形。
4、 共享经济背景下我国共享单车商业模式 【摘 要】 随着共享经济时代的飞速发展，共享汽车、共享单车、共享民宿等共享经济的产物迅速走入人们生活并表现出汹涌的发展态势。本文着眼共享经济背景。
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