论文共享经济下中国网约车市场现状分析与是关于对不知道怎么写中国网论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文中国网论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
摘 要 在“互联网+”的时代,近年来我国共享经济迅速发展,但是在快速发展的同时也遇到了一些问题,解决这些问题将有利于我国共享经济的发展以及发展“绿色经济”.本文以我国共享经济的典型代表——滴滴网约车为例,运用PEST分析法分析该企业的现状以及存在的安全、监管混乱等问题,从企业和政府两个角度提出企业的自律和政府的“包容审慎监管”策略来解决企业遇到的问题.
关键词 共享经济 滴滴网约车 PEST分析法 包容审慎监管
一、引言
随着“互联网+”时代的到来,近年来共享经济也在迅速发展,我国在“十三五”规划中将共享经济上升到国家层面,可见我国对共享经济发展的重视.从共享经济的本质来说,共享经济能够利用大数据平台实现供需的匹配问题,合理解决我国的产能过剩问题,符合2015年底经济工作会议中提出的“去产能”,也有利于大力发展“绿色经济”.①但是在给人们的生活带来便利的同时,也由于第三方平台监管缺失和相关的法律法規不完善,不仅给用户带来了麻烦,也给正在蓬勃发展的共享经济企业带来了阻碍.作为共享经济的典型代表,滴滴网约车也正处于困境中,例如多次发生的滴滴司机杀人案以及各类安全事件,使滴滴一时间陷入舆论风波中,甚至前段时间下架了顺风车业务.本文运用管理学中的PEST分析法②分析该企业的现状以及一些问题,并提出相应意见.
二、文献综述
对于滴滴这类网约车频发安全事故以及监管难等问题,由于相关的法律法规尚不完善,该如何避免这类案件的发生是一个棘手的问题.路志远的《论网约车管理困境中的法律问题与出路分析中》提出政府应该充分发挥其行政职能,平台应自律经营.侯登华在《“四方协议”下网约车的运营模式及其监管路径》中认为在厘清网络平台和乘客之间交通运输合同关系,承认其无车承运人的地位的基础上,依据本地的实际情况,建立“企业+政府”的监管模式.霍文倩在《共享经济在我国的发展状况及对策》中提出要完善法律体系和信用体系.目前,对网约车监管讨论大多强调了政府的行政手段、制定相应的法律以及行业的自律行为；但是在现实的经济活动中过于强调政府对网约车的监管控制,网约车市场的活跃度会下降.政府行政手段不是万能的,对于这种共享经济的发展,政府行政手段也应有度,政府监管行为应符合“包容审慎监管”原则.同时,对于共享经济中的直接参与者,第三方网络平台和用户应该在其中扮演怎样的角色是一个很重要的问题.尤其是第三方网络平台如何用自己的技术手段以及措施保障乘客的安全,促进行业的健康发展.本文运用PEST分析法分析滴滴网约车发展的宏观环境,同时罗列出其中存在的问题,站在政府和企业的角度,从政府的“包容审慎监管”和企业的自律出发来解决问题.
三、中国网约车市场现状及存在的问题——以滴滴网约车为例
PEST分析法是一种宏观环境分析法.用此方法分析滴滴顺风车所处的宏观环境,将有助于企业的未来发展和决策.
P（politic factors）是政治环境的意思,政府对于滴滴顺风车的监管程度和范围,规范企业行为的法律法规是否完善等,这些因素都会影响企业的行为及其发展.
在2016年,国家有关部门出台了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》,对本来无经营权利的网约车做了一系列的行业规范.这可以说是政府对滴滴出行的一种支持,在一定程度上制止了“”的出现,这对于作为收购了“Uber”之后第一大中国网约车巨头——滴滴来说,政府出台这个暂行管理方法也是对其的一种肯定,也给客户吃了一剂“定心丸”.但是随后全国各地出台了不同的网约车管理细则,对网约车的包容程度也不一样.
从表1可以看出,不同的城市对网约车的包容程度是不一样的.成都、三亚、无锡三地的网约车包容度很高,也就是说准入门槛很低,网约车取得合法化的程度也是很高的.同时,在这25个城市的排名中,处于后3位的是大连、青岛、重庆,这3个城市的准入门槛是相对其他城市更高的.部分地区在制定网约车政策时,采用了严苛的行政干预手段,如“以罚代管”“一刀切”等,还有青岛等地区使用了“钓鱼执法”,交通局被起诉,可以看出某些地方严苛的监管方案限制了网约车的发展.
E（economic factors）是经济因素的意思,从社会总需求来看,CNNIC数据显示,截至2017年12月,中国仅网约专车和快车用户规模就已超过2亿,整体增速迅猛.其中,网约车用户（不含网约出租车）规模增长了40.6%,网约出租车用户规模增长了27.5%.以上数据表明,网约车正成为更多人日常出行的选择.
S（social factors）是一种从社会环境方面分析的方法.一直以来,人们的短途出行交通方式除了私家车,无非就是公交、地铁.但是对于固定时间、地点的公交车和地铁,大多数人感觉不方便,很多上班族自己没有车,有私家车的人把座位闲置起来又是一种资源浪费,何不将闲置资源充分利用起来呢?滴滴顺风车便是基于这样一种想法让人们各取所需,也增加了一种更加灵活的交通方式.同时,伴随着互联网的发展,人人都有智能手机,只要下单,滴滴顺风车平台就能迅速将车主和用车的顾客联系起来.迅猛发展的互联网以及强大的客户需求的社会环境都是有利于滴滴这样一个网约车平台发展的.
如今滴滴已进入海外市场,部分原因是近年来海外中国游客的数量逐渐增多,并且我国大多数民众对国外的交通路线以及交通方式不熟悉,如果接入了滴滴打车这样的软件,游客便有一种“他乡遇故知”的感觉.因此海外滴滴业务是很被看好的.例如,根据日本政府观光局的统计,2012年到2017年,日本境外游客的数量年均增长达28%,其中来自中国的游客年增长率为34%,这就是一个很大的市场.
T（Technological Factors）是技术方面的因素.首先,互联网的发展促进了滴滴APP的优化以及发展,这是必不可少的技术因素.其次,随着智能手机的发展和普及,现在几乎人人都在用智能手机,智能手机改变了人们的生活习惯,乘客从智能手机上下单,司机接单,极大地方便了人们的出行.
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参考文献：
1、 关于网约车侵权责任法律问题的分析和 摘 要 在现如今移动智能设备广泛普及的时代，网约车已成为人们日常出行的首选方式，然而在这种新兴商业运作模式下，关于网约车侵权责任问题日益引起人们。
2、 深夜网约车 时下，网约车、拼车、共享单车等绿色出行方式日益受到追捧。诸如“滴答拼车”“顺风车”等网约车手机软件非常普及，尤其是在出租车供应量紧张的上下班高峰。
3、 论网约车消费感知风险规避策略 【摘 要】网约车的兴起，深刻地改变了人们衣食住行中“行”的问题。但是，在一定程度上，一些感知风险伤害了消费者选择使用网约车的积极性，最终对消费行。
4、 共享经济在中国税收（三） 共享经济的典型特征（一）共享经济将传统意义上的所有权分离为支配权和使用权共享经济的本质是使用权的共享，暂时闲置的资源是共享经济的物质基础。通。
5、 共享经济在中国税收（五） 共享经济的多维影响与治理模式（一）共享经济对未来经济社会发展的重大影响根据《中国共享经济发展报告2016》的数据，2015年中国分享经济市场。
6、 共享经济在中国税收（七） 4 提供适当的税收激励机制，推动共享经济有序发展从刺激经济增长的角度看，共享经济正在向全行业渗透，預计在2020年将占到中国GDP的10%。共。