论文用于调试汽车底盘车架总成检具精度的两种便携式三坐标是适合车架论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关车架开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
摘 要：汽车底盘车架总成检具一般长度在5m以上,大部分是放在生产线边,通常需要使用便携式三坐标调试检具精度,通过对比光电CCD便携式三坐标及关节臂便携式三坐标的优劣,从而找到最适合调试车架总成检具精度的检测设备.
关键词：汽车底盘；车架总成；检具；光电CCD便携式三坐标；关节臂便携式三坐标；MSA
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.030
0 引言
随着中国改革开放的日以推进,汽车已作为普通消费品进入千家万户,人们对汽车厂商的要求越来越高,零缺陷是汽车厂商们最终目标.而汽车的检具作为在生产制造企业进行测量和监控产品各种尺寸的快捷简便性工具,在检测零件的孔径尺寸、位置度、轮廓度、间隙和面差等方面,具有操作方便、稳定耐用、数据直观的特点,广泛应用于汽车制造行业.常见的汽车底盘车架检具有5m多长,是除了车身、内饰之外的大型检具,这类一般放在线边,通常需要使用便携式三坐标调试检具精度.
1 常见的两种便携式三坐标简介
便携式三坐标是指在一个六面体的空间范围内,能够表现几何形状、长度及圆周分度等测量能力的、并方便携式带移动测量仪器,它是能在x、y、z3个或3个以上坐标内进行测量的通用长度测量工具.按工作原理分,便携式三坐标一般分为CCD、关节臂2种.
1.1 光电CCD便携式三坐标工作原理
由傳感器组件、探测系统、电脑及应用软件及电缆等组成.采用精确的数字摄影测量技术,CCD通过测量镶嵌在光笔上的多个红外发光二极管（LED）的三维坐标,得到光笔在空间的位置和姿态（六维参数）.
1.2 关节臂便携式三坐标工作原理
在测量机的关节和臂身处分别设置由角度传感器、温度传感器、应变传感器以及单片机组成的智能传感器单元,各传感器单元由RS485总线进行连接,并通过RS485-USB接口与PC机进行通信.单片机完成各个传感器数据的采集并将数据上传到PC机,PC机程序由虚拟仪器开发平台LabVIEW完成,实现与单片机间的通信和数据处理,并通过动态链接库将坐标数据传送到标准三坐标测量软件POSCOM.
2 两种便携式三坐标的三种测量系统精度、使用维护对比
3 实际使用两种便携式三坐标对调试车架总成检具精度的影响
通过对比,理想条件下使用光电CCD便携式三坐标比使用关节臂便携式三坐标效率高,测量范围广,维护方便,精度一样.但实际使用时,现场的环境对光电CCD便携式三坐标的要求更高,主要影响因素有如下三个：（1）地面震动；（2）现场焊接弧光反射；（3）车间温度.而关节臂便携式三坐标对现场焊接弧光反射不敏感,同时抗震动能力强.
通过MSA测量系统分析对比发现在车间生产环境下关节臂便携式三坐标MSA可以接受,而光电CCD便携式三坐标MSA不能接受.
3.1 重复性测量方法
检验员a操作关节臂便携式三坐标和光电CCD便携式三坐标分别对车架总成检具一个关键长度尺寸进行16次的测量,得出16组数据.通过minitab软件计算出关节臂便携式三坐标sg值0.03,小于0.0375,满足重复性要求.通过minitab软件计算出光电CCD便携式三坐标sg值0.70,大于0.0375,不满足重复性要求.
3.2 再现性测量方法
检验员a和b操作关节臂便携式三坐标和光电CCD便携式三坐标分别对车架总成检具一个关键长度尺寸进行8次的测量,得出16组数据.通过minitab软件计算出关节臂便携式三坐标sg值0.04,小于0.06666,滿足重复性要求.通过minitab软件计算出光电CCD便携式三坐标sg值0.68,大于0.06666,不满足重复性要求.
4 结束语
通过测量系统分析,说明在车间环境下调试汽车底盘车架总成检具精度时,使用关节臂便携式三坐标更合适.
参考文献：
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总结:本论文可用于车架论文范文参考下载，车架相关论文写作参考研究。
参考文献：
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