论文区域物流对内蒙古地区经济增长贡献度分析是关于对写作区域物流论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文物流发展的意义论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
摘 要：区域物流作为第三方资源所保护和传递的一种运输载体有效地保证了收入的获得,换言之,物流的发展带动了经济的大发展.现代物流业和国民经济的发展之间有极强的联动性,物流业不仅是实现各个相关产业的经济增长方式转变的一个重要手段,并且已经成为了国民经济发展的新增长点,成为了国民经济由粗放型向集约型转变的一个重要标志.本文以内蒙古地区为例,介绍了当地区域物流的发展状况,并分析了区域物流对于内蒙古地区经济增长的贡献.
关键词：区域物流 经济增长 贡献度
引言
现代经济学之父Adam Smith曾在其著作《国富论》中讲到：“运输进步的基本功能就是可以扩大市场,激励劳动分工以及提高生产力.”阐述了物流对国民财富增加的重要作用.美国经济学家Peter Drucker在20世纪60年代曾经预言到,物流业是国家经济增长的“黑色大陆”,而且也是降低成本的“最后的边界”.《 宣言》中所揭示的未来社会蓝图里,也着重强调了交通运输等部门要由国家来统一控制管理.在国民经济的整个运作过程中,物流的作用一直是经济学家们关注的重要一环.
据统计,2012年我国国内社会物流总额高达177.3万亿元,名义增长11.9%,每单位GDP的由1991年的1.4增加到2012年的3.41,这个系数说明了国民经济的发展对于物流业发展的依赖程度显著提高；物流总费用和GDP的比率从1991年的24%下降到了18%,比率降低一个百分点,就相于创造了2800亿元的经济效益.以上数据无不说明,区域物流业的发展对于一个国家和地区的经济发展有着非常大的促进作用.
一、内蒙古地区物流业发展现状
据《内蒙古自治区“十二五”物流业发展规划》,“十一五”以来,在经济社会持续快速发展的带动之下,内蒙古地区区物流业保持了较快的增长势头,物流企业快速成长,基础设施条件也在逐步完善中,为下一步的发展奠定了坚实的基础.在此势头下,内蒙古地区的区域物流在“十二五”期间也表现出了良好的发展趋势.主要表现在以下几个方面：
(一)区域物流的总量迅速扩大
2010年,全区各种运输方式的货物运输量达到15亿吨,为2005年运输量的2.1倍,“十一五”期间年均增长15.5%.总货物周转量为4800.7亿吨公里,年均增长24.5%.交通运输、邮政业和仓储实现增加值876亿元,年均增长14%,占服务业增加值的20.9%.如今,“十二五”也接近尾声,物流的总量得到了进一步的发展.
（二）区域物流的基础设施进一步得到完善
公路、铁路、航空场站和货物运输枢纽等设施得到改善的明显,各类物流园区、配送中心、物流中心也实现了较快的发展.截止到2010年底,全区的铁路线路通车总里程达9500公里,较2005年增加了3100公里,公路通车总里程达到15.7万公里,增加7.7万公里.
(三)区域物流的市场主体成长快速
目前全区已初步形成由多种经济成分及各服务模式组成的第三方的物流市场主体,不仅培育出了中吴、安快、内蒙古物资储运等的一大批本土的物流企业,还引进了中远、宅急送、中外运、敦豪等国内外知名的物流企业.而且2013年,国家发改委发布了《全国物流园区发展规划》,规划中将物流园区布局城市划分成了 ,其中有29个一级的物流园区布局城市,和70个二级的物流园区布局城市.内蒙古地区的呼和浩特被列入了国家一级物流园区布局城市,而通辽、鄂尔多斯、包头被列入了二级物流园区布局城市.
(四)初步形成了各专业化物流体系
近年来,内蒙古地区围绕不同产业形成了不同的专业化物流体系.包括以煤炭、化工、装备制造、冶金建材等为重点建设的工业物流体系,；蔬菜、粮油、肉禽蛋、瓜果等的农畜产品物流体系；连锁经营、电子商务、物流配送等新兴业态下的包含“万村千乡”市场工程和家电下乡、汽车下乡等的商业物流体系.此外,围绕进出口产品,自治区还积极承接了国际物流外包业务,使得国际物流也得到了较快发展.
(五)各种新技术在物流业广泛应用
现代物流的管理理念、方法及技术已广泛应用到内蒙古地区的物流业,物流现代化水平显著提高.GPS定位系统、BC条形码技术、电子数据交换技术、RFID管理技术等物流新技术以及托盘、集装箱、高层立体货架等新装备等更是应用到了重点物流园区、物流企业和物流配送中心.部分物流企业更是积极地整合各种信息资源,加强了信息网络的建设,已初步形成了区域性的物流公共信息平台.
二、区域物流在内蒙古地区经济发展过程中的贡献
(一)区域物流在经济发展过程中起基础保障作用
随着自治区经济的全面提速发展,更大规模的人流、资本流、商流等各种生产要素涌入了区内.为了实现整个区域经济的大发展,全区的经济发展规模、水平及产业结构,都需要有和之相适应的区域物流服务作为保障.自治区内的全方位多领域的区域物流系统,就充当了促进本地区经济又好又快发展的后勤保障.
(二)区域物流充当了内蒙古地区经济的增长极
法国经济学家Francois Perroux曾提出增长极理论,指出在区域经济的发展依靠的主要是条件好的地区或者少数的产业来带动,人力、物力、财力会向这些地区、产业聚集,使该地区产业成为经济发展相对迅速的“增长极”.正在不断发展的区域物流就是具有着“关联效应”,其发展对本区域内经济的发展有积极的推动作用,尤其在对GDP的贡献以及在提升区域竞争力方面的作用尤为明显.物流需求系数及物流费用和GDP的比率就是很好的证明.
(三)区域物流促进了内蒙古地区产业结构的优化
产业经济学理论指出,优化一个地区的产业结构是实现该区域经济快速发展的主要的途径.内蒙古地区经济的结构还不是很不合理,第三产业的发展水平不够高.而区域物流就是第三产业的一个重要组成部分,区域物流作为产业分工和专业化高度发展之下的产物,其发展将会成为推进第三产业快速发展的主动力,区域物流在第三产业里所占据的比重也将不断扩大.因此,发展区域物流对内蒙古地区第三产业的发展起着非常重要的促进作用,而随着第三产业的大发展,整个内蒙古地区的产业结构也会向着更加合理的方向发展.
(四)区域物流提高了内蒙古地区经济的运行效率
区域物流是区域经济系统的一个组成部分,它不仅可以增强经济的开放度,而且有利于改善运输系统的结构,还能引起产品的成本下降,市场扩大,使得该区域经济的比较优势增强.目前内蒙古地区内的物流已经初步形成了一个由自治区内各个城市的物流节点相互连接的公路、铁路、以及航空等多线路组成的物流园区网络体系,提高了企业的经营效率,降低了整个地区经济的运行成本.
(五)区域物流增加了内蒙古地区的就业机会
当产业结构向着合理化、高度化方向发展时,第一产业会不断地向第二、三产业演进,就业人口会随之向第二、三产业转移.物流产业作为第三产业中的一个服务行业,在采购、包装、流通加工、运输、储存、装卸搬运、信息处理及配送等多方面需要从业人员,提供了很多岗位.2010发布的《内蒙古中长期人才发展规划纲要（2010～2020》>指出,要加大对现代物流、电子商务、法律、咨询、会计、工业设计、食品安全、旅游等现代服务业人才培养开发力度.2010年内蒙古地区物流人才总量约为62300人,到2020年预计将达到102800人.由此可见,内蒙古地区区域物流业的快速发展给本区带来了更多的就业机会,极大地缓解了本地区就业压力.
三、结语
本文从内蒙古地区的区域物流发展现状讲起,谈到内蒙古地区的区域物流以发展到一定规模,并应用到了各种新技术新装备,物流市场主体成长迅速,并初步形成了物流公共信息平台.接着从不同方面讲述了区域物流对于内蒙古地区经济发展的贡献度,总结起来主要包括以下几个方面：区域物流在经济发展过程中起基础保障作用,充当了经济的增长极,并且提高了内蒙古地区经济的运行效率,增加了就业机会.
因而为了实现内蒙古地区经济的又好又快发展,必须大力发展区域物流业.一方面耍加大基础设施的投入,加强对现代综合交通运输体系的建设,大力发展第三方物流,建设更高水平的物流园区；另一方面,还要提高物流相关企业的专业化水平,加强对物流相关专业的人才方面的培养,努力提升区域物流的综合竞争力.
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参考文献：
1、 区域物流能力对辽宁省经济影响 摘 要：区域物流是区域经济的重要构成部分，对区域经济增长有着显著的拉动作用。文章以辽宁省物流发展能力和经济发展为研究对象，通过对辽宁省1990年。
2、 中部地区经济增长和环境污染关系实证分析 摘要：本文通过搜集我国2000-2014年的中部地区的相关数据构建固定效应模型，对经济发展水平与污染减排的关系进行了实证研究。实证结果表明，人均。
3、 山东省物流产业对区域经济增长贡献 [摘要] 基于1980—2012年的相关数据，选取物流发展成效指标、物流供给指标、物流需求指标、地区生产总值，利用经济计量模型分析测算山东省物流。
4、 服务业、产业集聚和地区经济增长 [提要] 本文结合当前地区产业发展所面临的新挑战对地区产业的进一步发展做出探究，指出当前地区产业正面临供给侧改革所带来的新挑战，而产业集聚为产业。
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6、 基于物流经济区域经济增长 本文首先从物流的角度探讨了我国区域经济发展的重要影响力，在提升区域经济影响力和平衡区域经济发展方面具有积极影响。然后通过物流经济促进就业和城镇化。