论文不同类型小区开放后对道路交通能力影响是关于本文可作为相关专业交通论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文交通划线论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
摘 要：不同类型的小区开放后对周边道路可能有不同的影响.开放小区所带来的交通影响主要体现在主干道上,因此根据小区四周所邻主干道数量进行了分类,并通过AHP建立综合评价指标,建立改变了换路规则的STCA模型,分别讨论各类小区对周围道路通行的不同影响.之后选取了南京市红庙小区,大石桥小区,仁恒翠竹园这三个具有代表性的小区进行定量研究,使用了小区道路网密度和入口在公路上的所处位置,对各项参数进行优化.最后使用元胞自動机中进行仿真,得到我们评价体系中的各项指标,从而确定了综合评价指数.与开放前所模拟的数据对比后,发现开放相邻两条主干道的小区效果最好.
关键词：元胞自动机；小区分类；STCA模型；综合评价指数
中图分类号：F292 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2017）08-41 -03
一、问题陈述
2016年,《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出了在我国开放现有封闭小区,推广街区制的建议,一度引起了火热的讨论.与国外不同,中国由于人口众多等原因,目前全面开放小区的条件尚未成熟.开放小区能否达到优化路网结构,优化情况具体如何,也要根据小区种类讨论.本文便选取不同类别的小区,根据其周边结构,车流量等相关数据,利用建立的数学模型定量计算了开放后对道路通行的影响.
由于本文对小区周围主干道路使用了排队论进行建模,因此我们对小区的分类也与小区四周主干道的分布有关.我们默认小区有多个出入口并且小区内道路为正常的两车道,能满足正常的通行需要.
分类情况如下：
(一)小区的一侧为主干道,如图1.
（二）小区不相邻的两侧为主干道,或者相邻的两侧为主干道,如图2,3.
(三)小区有三侧都为主干道,如图4.
（四）小区的四周都为主干道,此种情况较少,在本题不作为主要情况讨论.
二、建立综合评价体系
由CJ137-2012《道路工程设计规范》等文献可规定如下评价指数：区域路段综合车速,路段道路饱和度和交叉口延误时间.具体解释如下：
（一）首先,小区开放之后直接影响的便是道路的畅通即车速,为了体现这一因素,我们依据所调查路段车速和路长、交通流量加权平均计算得到的值记为区域路段综合的车速V.
（二）其次,小区开放会对周围道路的车流量进行再分配,即影响该区域路段的道路饱和度,所以我们采用研究区域内所有道路饱和度带权平均的方法处理,各路段的权重为路段的通行能力与所有路段通行能力之和的比值,得到区域路段饱和度C.
（三）最后,由《美国通行能力手册》（HCM）给出的信号交叉口延误控制公式可以推得区域交叉口延误时间D.
由APH对上述三项评价指数加权处理,估算出3X3的判断矩阵A,解判断矩阵A的特征方程|A-λI|等于0,I为单位方阵,得到的特征值为λi（i等于1,2,3）,记最大特征值为λmax,对应于λmax的标准化特征向量为Y等于（y1,y2,y3）T,则yi（i等于1,2,3）为因素ai对目标的权重,也即对应于判断矩阵最大特征值的特征向量表示因素间的相对重要程度（权重）.
三、基于元胞自动机的新换路规则STCA模型
(一)新分流规则
STCA模型作为一种经典微观换道模型,可通过换路规则对元胞自动机进行相关的模拟.
在这里,我们设xin为1代表换路,为0则保持.设第i辆车的位置为Xnow,小区距离该路段最近的门的位置为Xdoor.当Xnow 设在如下两种情况下,可能发生换路： 1.穿过小区抵达目的地的距离/时间小于不穿过小区抵达目的地的距离/时间,即L小区至目的地 2.类似院STCA模型,当沿原道路行驶受阻,且V小区>V主干道,即距离前车车距不满足以当前速度继续行驶时,若车辆转入小区后队长允许车速加快,就认为发生换路,否则该车辆减速减速.该情况下转入小区的概率设为β2. 为了区分小区种类的影响,更准确地确定β1和β2,我们引入了两个修正： 1.小区内部路网密集程度,密集程度越大,车辆转入小区行驶的概率越高. 2.小区入口与相邻主干道的相对位置（由实际情况决定）. (二)元胞自动机算法 基于如上规则,我们可以构筑元胞自动机交通流模型.车速取值为[0,Vmax],道路分成等距的基元,即元胞.每个时刻任意的元胞辆可能被车辆占据,也可能是空的.在时刻t到t+1的过程中,元胞自动机的状态遵循如下的过程而自我演化： 第一步：加速,vn→min（vn+1,vmax）. 第二步：通过式（2）进行换路,车辆进入小区或者保持原位. 第三步： 如（一）情况（2）,车速减慢.vn→min（vn,dn） 第四步：车速随机减慢, 由此可模拟出小区开放前后综合评价指标Y以及其他各参数的变化情况. 四、各类小区影响的计算 通过上文对小区的分类,我们对前三类各选取了具有代表性的小区进行分析,用交通流的排队论模型在元胞自动机中进行模拟从而求解出相应的各项评价指标,从而定量地比较各类型小区开放前后对道路通行的影响. (一)小区实例 1.四周只有一条主干道,如红庙小区,大石桥小区,如图5.红庙小区只有左侧有一条主干道. 2.四周有两条主干道,如大石桥小区,如图7.大石桥小区左右两侧各有一条主干道. 总结:本论文主要论述了交通论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。 参考文献： 1、 道路交通事故影响因素分析与 摘要：道路交通事故预防是道路交通管理工作的一个永恒的主题和热点。如何有效改进和提升道路交通事故预防工作也是当前研究的重点课题。本文从“人、车、路。 2、 我国道路交通事故社会救助基金制度重构 摘 要：我国道路交通事故社会救助基金制度具有保障、救助以及补偿功能。现阶段，我国虽初步建立道路交通事故社会救助基金制度，但该制度仍存在重大瑕疵，。 3、 铁路交通事故道路交通事故移尸至铁路法医学鉴别 摘要：根据定义，在各类公路上，道路上等供车辆行驶、行人通过的地方，各种汽车、摩托车、拖拉机机动三轮车、自行车及行人间发生的事故就叫做道路交通事故。 4、 道路交通事故现场散落物勘查和运用 交通事故处理过程中事故现场散落物的勘查和运用非常重要。为了进一步提高交通民警对道路交通事故现场散落物的勘察和运用能力，本文就以此为内容进行几点具。 5、 解决城市道路交通拥堵问题方法 摘要：我国社会与经济的发展与道路交通息息相关。当前，不断扩大的城市规模，在一定程度上也促进了经济的快速发展，人口数量呈逐年上升趋势。再加上快速增。