论文城市交通拥堵状况下公共地悲剧现象是关于本文可作为相关专业交通拥堵论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文上海交通拥堵问题论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
西南交通大学经济管理学院的邵晓双博士与谭德庆教授在2014年第4期的《城市发展研究》上发表题为“城市交通基础设施‘公共地悲剧’现象分析”一文,认为随着我国经济的发展,人们生活水平不断提高,加之国外汽车企业进入中国市场导致汽车市场激烈竞争所引起的价格下降,家庭拥有私家车已经成为了一种普遍现象,城市私家车保有量也在迅速增加.很多城市纷纷采取了限制私家车的购买及使用的措施,意欲缓解城市的交通压力,改善城市交通拥堵的现状.这些措施在一定程度上缓解了交通拥堵的状态,但并没有达到预期的效果.因此交通基础设施作为一种公共资源,不可避免地存在着“公共地悲剧”现象,即消费者最优的交通使用量总和大于社会的最优水平.
“公共地悲剧”主要指的是一项资源或财产有许多拥有者,他们中的每一个都有使用权,但没人有“阻止其他人使用”的权力,结果会导致资源的过度使用和枯竭,即“公共地悲剧”.作者经过对交通基础设施的“公共地悲剧”现象的研究后认为,交通拥堵的临界点随着累计交通占用量的增加而增加,随着私家车消费者的增加以及私家车价值的增加而递减.可以看出,虽然交通拥堵的主要原因是私家车保有量的增加,但其根本原因却是消费者心理因素的影响.随着交通拥堵状况越来越严重,消费者可承受的交通拥堵程度逐步提高,因此交通拥堵必然越来越严重.交通基础设施作为一种公共资源可以无偿使用,更加剧了交通拥堵的局面.平衡消费者的心理感受可以从多方面入手,比如增加公共交通设施的替代作用,以及提高燃油价格,从而间接地提高私家车的使用成本.
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参考文献：
1、 风险管理视阈下城市交通和公共安全 摘要：城市交通公共安全是指涉及城市交通系统人、车、环三要素状态的安全程度，既包括交通安全事故发生的量以及事故的严重程度，也包括与城市交通系统三要。
2、 大城市交通拥堵连锁效应分析 [提要] 随着我国城市规模的不断扩大，交通拥堵问题日益严峻、且成为交通发展的瓶颈。本文以山东省省会城市济南为例，从三个层面研究城市交通拥堵带來的。
3、 我国城市交通拥堵形成机理和治理机制 [提要] 随着我国城市人口的集聚，经济社会的发展，家用汽车的普及，以及人们对出行的需求日益增多，城市交通拥堵现象日趋严重。为此，深入探讨和研。
4、 中国智慧旅游城市建设基本状况和国际经验借鉴 摘 要：当前，欧美、澳洲、新加坡等国家已开始了智慧旅游城市的建设，并在智慧交通、智慧旅游酒店的解决方案、软件系统、服务应用项目等领域产生良好的经。
5、 解决城市道路交通拥堵问题方法 摘要：我国社会与经济的发展与道路交通息息相关。当前，不断扩大的城市规模，在一定程度上也促进了经济的快速发展，人口数量呈逐年上升趋势。再加上快速增。