论文北方国际干散货运价指数走势分析（2018年6月）是适合运价指数论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关运价指数开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
因端午节假期调休安排,天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2018年6月共发布20次,指数在上旬和中旬振荡上扬,下旬回落至月初水平.6月月初,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均呈现持续上涨态势,带动TBI在6月上旬连续上涨,并于6月11日升至阶段性高点,上涨8.19%.中旬,粮食市场运价延续涨势,煤炭及金属矿石市场运价短暂回落后继续走高,TBI呈现先跌后涨态势,并于6月19日升至月内最高点850.71点.下旬,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均出现一定程度的回调,拖累TBI跌至月初水平并最终报收于805.80点,相比5月31日（5月最后一个发布日）上涨28.16点,涨幅为3.62%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月内呈现先涨后跌态势,指数最终报收于629.38点,上涨2.25%.进入6月以来,澳洲煤炭货盘成交稳定,市场运价小幅上涨.巴拿马型船市场整体氛围较好,加之受海岬型船运价反弹的带动,澳大利亚达林浦至天津航线运价持续上涨并于6月19日升至月内最高点,上涨超9%.海岬型船市场运价整体攀升,海波因特至青岛航线运价于6月8日升至月内最高点,上涨超12.5%.随着澳洲煤炭货盘逐渐减少,租家观望情绪开始加重,市场成交缓慢,运价承压下行.巴拿马型船市场即期运力较多,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月內高点下跌超8%.相比之下,海岬型船市场运价同样呈现颓势,海波因特至青岛航线运价月末相比月内高点下跌近4%.
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）在6月上旬和中旬持续上行,下旬略有回落,指数最终报收于695.343点,上涨1.99%.进入6月以来,巴西罢工影响逐渐消解,港口持续恢复,大西洋地区货量充足,吸引大量运力空放到达,带动巴拿马型船市场整体气氛活跃,粮食市场运价回升强劲.南美至天津航线运价于6月20日升至月内最高点,上涨近6%；美湾至天津航线运价同样于6月20日升至月内最高点,上涨近1.5%；美西至天津航线运价于6月19日升至月内最高点,上涨1.6%左右.临近月末,受中美贸易摩擦影响,南美大豆上涨,国内货主采购下降,市场观望情绪较重,粮食市场运价振荡下跌.南美至天津航线月末相比月内高点下跌1.36%,美湾至天津航线运价月末相比月内高点下跌1.27%,美西至天津航线运价月末相比月内高点下跌1.32%.
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月振荡攀升,后半月明显回落,指数最终报收于1 092.60点,上涨5.51%.澳洲矿商积极租用市场运力,巴西地区空放运力消耗殆尽,市场整体需求强烈,带动相关航线运价大幅攀升.澳西至中国北方航线运价于6月11日升至月内最高点,上涨超16%；巴西至天津航线运价前半月同样快速上行.后半月,澳洲矿商减少,太平洋地区海岬型船成交明显放缓,加之FFA合约走低,澳西至中国北方航线运价冲高回落,月末相比月内高点下跌近12%.相比之下,“远程矿”航线成交相对稳定,巴西至天津航线运价后半月呈现高位振荡态势,本月上涨超18%.镍矿石方面,菲律宾苏里高至天津航线运价本月小幅波动,月内上涨近1%.
（天津国际贸易与航运服务中心）
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参考文献：
1、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年5月） 因五一假期调休安排，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2018年5月共发布22次，指数在前半月振荡上扬，下半月持续回落。
2、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年8月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年8月份共发布21次，指数值在月初继续攀升，随后振荡回落。月初，煤炭及粮食。
3、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年10月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年10月共发布17次，指数值中旬振荡攀升，下旬呈现下行态势。进入10月，煤。
4、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年2月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年2月共发布18次，指数在前半月下行，后半月大幅回升。2月，煤炭及粮食运价。
5、 北方国际干散货运价指数走势分析 天津航運指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2016年12月份共发布17次，指数值月初略有上涨，之后明显回落。12月，煤炭及粮。