论文中国港航股指走势月度分析（2018年8月）是关于港航方面的论文题目、论文提纲、港航专业是学什么的论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
1 中国A股码头上市公司指数走势
本期中国A股码头上市公司指数上半月上涨后下跌,月底稳定,于8月31日收于101.5点,和7月收盘水平相当.8月中国A股码头上市公司指数上半月走势和沪深300指数基本一致,下半月表现优于沪深300指数.
8月12日,天津港港区内瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生特大火灾爆炸事故,事故造成重大人员伤亡和财产损失,并引发危险化学物质泄漏.该特大事故为港口安全生产敲响警钟,国家要求政府相关部门和企业严格执行安全生产规章制度,防患于未然.
浙江省海港投资运营集团有限公司成立,浙江省将以该集团为平台,整合并统一运营宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等5大港口公司.此次整合预计将强化宁波港在区域港口的核心地位.不过,上述港口分属不同地市,港口后续发展仍需要地方政府支持,因此,处理好现有港口企业、地方政府和新港口集团的关系将是此次整合未来良好发展的关键.
8月,全国规模以上港口完成货物吞吐量9.7亿t,同比增长1.0%,增速较上月放缓3.9个百分点,其中,干散货吞吐量继续疲软,原油吞吐量温和增长,集装箱吞吐量增长较快.以干散货业务为主的日照港、营口港等港口业绩面临上升压力.
2 中国A股航运上市公司指数走势
本期中国A股航运上市公司指数保持稳定,于8月31日收于46点,较7月底增长11%.8月航运板块总体走势优于沪深300指数.航运板块保持稳定主要因中海集运、中远集运等上市公司集体宣布停牌.
中远集团和中海集团联合组建集团层面的改革领导小组.在此前的航运央企整合中,中外运集团和长航集团率先合并,但效果并不理想.本次整合以业务板块先行为特点,其中,招商轮船和中外运长航整合油船运输板块,中远集团和中海集团合资组建中国矿运.航运央企集团层面的整合有利于集装箱运输等规模效益明显业务的发展,但对干散货运输等业务的优势并不明显,同时还可能面临2015年反垄断审查的难题.
2015年上半年,干散货市场和液体散货市场呈现明显分化局面.招商轮船和中海发展的原油运输业务净利润大幅增长,而干散货业务继续亏损,反映了原油消费需求的刚性特征和钢铁、煤炭消费的周期性特征.
在航运业发展艰难时期,企业多元化业务、投资收益和政府补贴成为扭亏利器,而业务单一的公司不得不继续抛售资产以获得 流和利润,这为我国航运企业今后应对危机提供了经验教训.
波罗的海干散货运价指数结束连续2个月的上涨,于8月28日收于903点,月内累计跌幅超过20%,这显示在供求关系缓解之前,市场的繁荣都是短暂的.波罗的海原油运价指数当月累计下跌157点,于8月28日收于598点.中国出口集装箱运价综合指数于8月28日收于833点,较7月底上涨35点.
（编辑：曹莉琼 收稿日期：2015-09-07）
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参考文献：
1、 中国港航股指走势月度分析（2018年11月） 1 中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数于11月28日收于76 44点，当月均值74 8点，比10月均值上涨10%。11月沪深。
2、 中国港航股指走势月度分析（2018年4月） 1 中国A股码头上市公司指数走势本期中国A股码头上市公司指数持续上行，于4月30日收于134 8点，当月均值121 0点，月内累计增长25%。。
3、 中国港航股指走势月度分析（2018年6月） 1 中国A股港口上市公司指数走势2017年6月底，中国A股港口上市公司指数收于86 6点，较月初小幅上涨1 9%。当月中国A股港口上市公司指数。
4、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年8月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年8月份共发布21次，指数值在月初继续攀升，随后振荡回落。月初，煤炭及粮食。
5、 中国沿海散货运输市场月评（2018年8月） 2017年8月，我国用煤需求指标高位运行，但受煤炭价格走势及天气等因素影响，下游用煤企业观望情绪加重，采购节奏略有放缓，沿海散货运输市场行情较7。