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关于机电一体化论文范文 道路压实机械的机电一体化现状和趋势相关论文写作参考文献

分类:专科论文 原创主题:机电一体化论文 更新时间:2024-01-18

道路压实机械的机电一体化现状和趋势是关于机电一体化方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关机电一体化论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

摘 要: 随着我国现代化发展进程不断推进,在道路工程建设过程当中实现了机电一体化,土木工程施工和道路施工过程中都会使用的压实机械设备.为了进一步保障道路压实机械在施工过程当中具有稳定的工作性能,那在这个过程当中应用机电一体化技术能够很好的提升道路压实机械的使用周期和整体性能.文章对道路工程施工过程当中的机电一体化技术发展现状进行深入的分析[1],并且在未来道路压实机械的机电一体化发展趋势进行预测,来保障我国土木工程施工以及道路施工顺利开展.

Abstract: With the continuous development of modernization in our country, the road construction has achieved mechatronics and the compaction machinery and equipment are used in the process of road construction, civil engineering construction and road construction. In order to further ensure the stable performance of road compaction machinery in the construction process, applying mechatronics technology can improve the mechanical life cycle and the overall performance of road compaction machinery. This paper analyzes the the development status of mechatronics technology in the road construction process[1], and predicts the future development trend of mechatronics for road compaction machinery.

關键词: 道路压实机械;机电一体化;现状;发展趋势

Key words: road compaction machinery;mechatronics;status quo;development trend

中图分类号:U415.5 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)10-0193-02

1 现阶段压实机械的构成和应用成果

现代道路施工过程当中,需要对道路表面以及基层材料进行紧密度处理,那么在这个过程当中就会使用到车辆辗压荷载设备以及静压材料设备.承载性能是道路施工过程中最重要的基础施工,对于道路工程高质量完成有很大的影响,所以就需要对道路施工过程中路面施工进行机械压实,来保证后期工作的顺利开展[2].

1.1 激光技术

在上世纪七八十年代,我国道路施工建设还处在发展阶段,对公路建设的要求并不严格,所以当时建设的道路工程质量并不能够做到到保障.通常使用的道路压实机械大都是平板夯实机、夯实重力冲击、轮胎式压路机、钢轮震动压路机等等.在接下来国际道路施工发展过程当中,出现了新型冲击式压路机,这种冲击式压路机的出现,不但把先前振动式压路机的优点发挥到了极致,同时还具有高强度的压实效果.在道路工程压实过程当中,为了使操作更加精准,可以将激光技术更加准确地应用到压路过程当中,并且在机械压实过程中通过卫星定位技术能够将具体的信息进行有效定位,对于整体上把握机械压实工作的管理层面和使用阶段,更加直观和全面的展现当时的压实工作情况[3].

1.2 密封技术

利用新时代先进的科学技术,可以对道路施工过程机械压实应用的各项技术进行优化,创新先前实用的压实机械设备以及冲击压实技术.据相关信息表明,利用新时代出现的冲击压路机能够对道路表层和基层进行有效压实,压实效果和先前比较能够提高百分之七十左右.轮胎冲砂和钢轮冲水技术做到到了进一步的发展,帮助结构和材料封实技术性能进一步提高,在这种技术成熟之后,不但能够对自身结构的重量进行大幅度增加,在具体的道路机械压实过程中实现最理想的要是效果,同时还能够帮助企业获得最大化的经济效益.

1.3 密实度检测技术

一般来讲,在道路工程机械压实过程当中,压实的次数能够准确的对路面表层紧实度进行测量,比如说在混凝土材料压实过程当中,在这个过程当中使用的振动钢轮压路机19吨左右,对混凝土材料表面压实最少压实六遍左右,在钢轮压路机静压过程中,就可以实现路面压实度在97%左右.比如说在大型水坝建筑表面机械压实过程当中,如果将压实的次数来衡量紧密度往往是不合乎常理的,很多道路机械压实虽然使用了自动化技术设备,但是整体来看,对压实次数累计很不科学,这种方式在操作以及管理层面比较复杂,极易出现错误.所以说,借助现代化计数器设备对不同道路施工表层进行机械压实,往往不能实现理想的压实效果,因此就需要对自动化计数设备性能进行优化和改善[4],通过对道路表面压实效果的感应程度,来合理地设定辗压的次数,这样就能够保证道路施工过程当中表面机械压实工作的高质量完成.将道路路面辗压程度通过显示器传达给相应的技术人员,在这个过程中技术人员就可以根据辗压程度来确定辗压的次数,科学合理地设置不同道路表层压实机制.

1.4 显示系统和碾压遍数检测

在某博览会中出现了一种新型的工程机械,这种工程机械是由法国一公司展出,这项工程机械将道路路面压实工作和新时代先进的振动压路机装备实现了全自动化的压实紧实度装备检测.这项压实检测技术检测紧密程度过程中主要依靠压路机在振动压实过程当中对道路表层振动的图形来显示,所以说,在这个过程当中可以帮助相关的技术操作人员充分了解到道路路面压实的实际效果,在重复性的压实过程中不但可以将道路工程路面紧实度加强,同时还能够帮助相关的操作人员通过振动的图形来了解到不同时段压实的效果,这对于保证道路工程表层压实效果起到了重要的作用.通过现代化计算机网络技术,可以对感应器传播到的图形进行信息会处理,将该时刻道路表面压实紧密程度通过数据快速传送到操作人员手中.那么在这个检测过程当中,及时了解到现阶段该路面表层压实的具体情况,和先前依靠压实遍数来确定紧密程度相比性能提高了许多.可见,对于现阶段我国道路工程机械压实工作来讲,为了保障道路工程后期施工的顺利开展,就需要对道路表层压实程度十分明确,那么利用这种新型的自动化压实检测装备在现阶段我国道路压实机械中有良好的发展前景,成为当代道路工程建设过程中十分有价值的一种机电一体化技术.

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参考文献:

1、 机电一体化数控技术趋势 摘 要:最近几年,我国的机械制造业与现代工业发展的都比较稳定,越来越多的领域关注机电一体化技术的研究,使该技术取得了很大进展。由于我国与发达国家。

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