论文低空开放背景下的低空旅游影响因子灰色关联分析是关于对不知道怎么写灰色论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文灰色论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
本文根据2012-2017年陕西低空旅游发展相关数据,运用灰色系统分析法对影响低空旅游发展因素进行灰色关联判识,运用专家调查法对影响较大的因素进行选择,并对其进行定量评估.结果表明,区域旅游资源的独特性、较大的市场规模及旅游热度,以及不断提高的人均可支配收入是促进低空旅游发展的主导因子,而进出口总额与旅游潜在人数的关联程度相对最弱.本文从定量的角度为陕西低空旅游的发展提供科学决策的依据,旨在推动和促进我国低空旅游进一步发展.
引言
陕西作为全国重要的旅游目的地,2015年全年接待境内外游客3.86亿人次,同比增长16.1%；旅游总收入3005.8亿元,同比增长19.2%.陕西各大旅游景区具有稳定的客流量,市场基础较好.低空旅游的发展,需要以航空产业及通用机场建设为基础.目前,全省共有通航飞行器超过100架、通用机场8个,在建2个,其中,蒲城通用航空产业园获批“中国民用航空局通用航空产业试点园区”；通用航空公司10家,正在筹建9家.西安阎良国家航空高技术产业基地,率先培育出国内产业聚集度最高的通用航空产业园,成为国内外航空界瞩目的“中国通用航空产业之都”,“中国国际通用航空大会”在世界通航会展具有一定的国际影响力.陕西作为全国9个通航试点区之一,已有一些低空航线获批可以飞行,使其具备了先行开发通航旅游的条件.
低空旅游的影响因素很多,如城镇居民人均可支配收入、旅游人次、旅游人数中城镇居民的人数、人均国内生产总值、目的地常住人口、航空里程（千米）、安全度、旅游资源、交通条件、区域经济发展水平、客源市场、旅游偏好、年龄以及职业及文化修养等,而这些因素对低空旅游的发展表现出明显的灰色性,因此,可以应用灰色关联分析,研究陕西低空旅游发展的相关属性以及未来发展的方向.
低空旅游是指在“低空空域”利用民用航空器从事公共航空运输之外的商务、观光、休闲、体验以及娱乐等旅游活动,也称为通用航空旅游.其是以民用航空器为核心、以旅游资源为载体的新型旅游形式.
当前,灰色关联分析理论的应用已经渗透到社会和自然科学的各个领域.运用灰色关联动态分析方法,对陕西省低空飞行旅游的主要影响因素及其发展态势进行分析,找出陜西省低空旅游发展的主导因素和次要因素,明确其低空旅游发展中的优势和不足,从而进行定量评估.最后,提出陕西省加快低空旅游发展的举措在于：树立陕西低空旅游品牌,培育低空旅游市场；融入“地空结合”发展理念,打造“低空+”产品体系；实现“点线面结合”空间产业布局,打造“多点多极”精品项目；结合旅游产业要素,培育低空旅游“全产业链”；创新低空旅游管理体制,同时推进低空旅游的行业标准建设,为陕西低空旅游市场发展决策提供一定的科学依据.
一、陕西省低空旅游发展概况
作为中国重要的旅游目的地和丝绸之路大通道上的重要枢纽,陕西省低空旅游消费市场潜力巨大,具有较好的客源基础,2016年陕西省GDP达19165.39亿元,高于全国0.9个百分点.人均约7500美元,旅游消费需求呈爆发式增长,低空旅游的潜在消费人群初具规模.2014年,被确定为国家低空飞行开放试点,充分发挥通航产业的综合优势,坚持“旅游+航空”主题,将中国通用航空与文化旅游产业有机融合,搭建通用航空旅游产业与金融合作平台.
陕西作为全国9个通航试点之一,自改革试点以来,通航企业和航空器年均增长率超过20%,经营主体数量初具规模,截至2016年底,全省具备经营“空中游览”资质的通用航空企业达17家,占全国通航企业总数的5.63%,通用航空产业基础日益夯实,形成了完善的产、学、研一体和验证试飞的产业链条及配套体系,逐步形成覆盖全省的“王”字形机场网络.
2016年11月,我国推出41个航空旅游示范工程.这41个示范点主要分布如图1所示.其中包含15个通用航空旅游示范工程；10个通用航空短途运输网络；16个航空飞行营地示范工程.陕西省内航空示范点均位于适宜性低空飞行区域内,意味着陕西省在快速发展低空旅游方面有着良好的市场基础.
(一)陕西省旅游资源概况
陕西省低空旅游资源种类丰富,共有旅游资源单体9972个,《旅游资源分类、调查与评价（GB/T18972-2003）》包含8个主类,29个亚类,131个基本类型.截至2016年底,陕西省“5A”级景区达5个,适宜开展低空旅游景点的主要包括以下3类,一是线状自然景区（129个）,如秦岭巴山区、黄河—渭河沿河流域等；二是点状自然景观区,如红碱淖沙漠淡水湖泊、金丝峡大峡谷、西安泾渭自然保护区、红河谷国家森林公园、终南山世界地质公园等；三是人文景观区,如榆林现代都市风光、西安延安历史文化名城、户县国家级现代农业示范园等.另有国家级旅游度假村1个,如西安临潼国家度假区；遗址遗迹类景观遗产3372个.
(二)陕西省低空旅游发展进程
陕西省低空旅游起步较晚,但近年来,在产业融合政策和市场需求驱动下,低空旅游发展提速.2010年8月19日,国务院、军委颁发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》（国发﹝2010﹞25号）,提出低空空域的管制改革,奠定了低空旅游发展的基础.2013年4月,陕西省旅游局签订了《关于大力发展陕西省通航旅游产业战略合作备忘录》,为陕西省低空旅游建设发展提供了发展方向.2016年10月,国家旅游局开展通用航空旅游试点项目.陕西省有四家单位申报：陕西旅游集团,以延安机场为基地机场,在延安圣地河谷金延安、壶口瀑布景区以及乾坤湾景区间进行A-B低空游览飞行体验,以独特的视角让游客观赏红色延安和黄河美景；西安通用航空产业发展有限公司,依托陕西秦岭北麓的自然生态及人文景观旅游资源,以西安通航机场为主要飞行基地、蒲城机场为飞行转场基地,多点带线,自由组合构建1小时空中旅游观光飞行线路；陕西太白山旅游区管委会,依托太白山通用航空机场项目,开展空中鸟瞰秦岭山水、关中平原、太白山顶六月积雪飞行线路；丹凤县通用航空产业园管委会,依托丹凤通用机场,飞行区域内有国家“5A”级景区金丝大峡谷和华山,以及商洛境内牛背梁、天竺山、仙娥湖、南宫山等著名景区景点.
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参考文献：
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