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“南通州、北通州,南北通州通南北”,这副上联据说是乾隆皇帝巡幸江南时,到江苏省一个叫通州的地方所作的.此南通州即今天江苏省南通市,而北通州就是今北京市东边的通州区.乾隆皇帝運用“南”“北”“通州”几个字巧妙地构成了这副上联.通州在北京的东南部,历史悠久,经出土文物证明,在新石器晚期,已经有人类从事生产活动的痕迹.西汉高祖十二年（前195年）建县,始称路县.东汉建武元年（25年）县依水名,为潞县.县治设在今通州胡各庄乡古城村.历史更迭,北齐年间（550 577年）,其县治迁到现址,即今天通州城区的位置.除了悠久的历史,通州境内的大运河文化也是源远流长.
大运河,以漕运闻名
通州辖内自古就水源丰富,其境内分布大小河流13条,有潮白河、北运河、凉水河、温榆河、通惠河等等,其中以北运河最为知名.北运河,曾称为潞河、潞水、白河、运粮河、外漕河等.北运河发源于北京太行山脉和燕山山脉的军都山相会处,即昌平区境内的关沟.其干流在通州区北关以上称温榆河,北关拦河闸以下始称北运河,向东南流入天津,是海河水系四大河流之一,也是京杭大运河的北端起点.北运河历史悠久,东汉建武元年（25年）,大司马刘秀率兵在路县东击败尤来、大枪、五幡诸部起义军后称帝,次年封他叔父刘良为广阳王,以蓟城（今北京广安门一带）为王都.为了庆祝击败起义军夺帝,将路县改为西滨潞水的潞字,县因河得名,由此可见,潞河在东汉年间就已形成.
北运河最大的作用还是漕运.漕运是利用水路将国家公粮运到京师或其他地方的一种运输方式,它是我国历史上一项非常重要的经济制度.漕运的通畅关系到国家的存亡,全国人民的口粮乃至军饷都要依靠漕运来运达,因此说漕运是国家的命脉,这一点都不为过.金朝定都燕京（北京）后,北京就逐渐成为全国的政治、文化中心,人口的增长,粮食和物资的充足成为国家稳定发展的第一要素.而北运河正是担当了这一角色.在金、元、明、清时期,北运河都是重要的漕运河道,尤其是在元朝开凿通惠河后,各地物资可由南方直接送达北运河后,再由通惠河送入大都城内的积水潭,这大大地刺激了北京商业的发展,为京城日后的繁荣昌盛奠定了坚实的基础.明朝京杭大运河成形,北运河作为京杭大运河的北端起点,每天迎来送往着成千上万的货船、漕船.据文献记载：明正统初年（1436年）,利用大运河送往京城的粮粟高达四百五十万石.清朝京杭大运河依然是漕运和商运的重要航道,北运河的码头上也依旧延续着昨日的风光,漕运通畅,国家兴盛,经济发达,国库充盈.清廷中前期京师储粮日丰,乾隆十四年至二十年（1749-1755年）京通（京师和通州）合储粮食在一千万石左右,全国各地的货物乃至“洋货”,也随着大运河源源不断地送入京城.直到清末,内忧外患压得清政府喘不过气来,黄河泛滥,淤塞河道,漕运难以进行,此时的漕运主要依靠海运.光绪二十六年（1900年）,海运漕粮由天津直达北京,白天津到通州的北运河及自通州至北京的通惠河渐渐被废置.至此,北运河和通惠河完成向京城运送物资的重要使命,退出了历史舞台.
隋炀帝,开凿运河原是为平定叛乱
北京自古就是北方军事重地,为了更好地控制北方,隋炀帝在大业四年（608年）正月,“诏发河北诸郡男女百余万开永济渠,引沁水,南达于河,北通涿郡（北京）”,为了加快开凿运河的速度,他征调妇女,史称“自是以丁男不供,始以妇人从役”.这条南接黄河,北达通州的永济渠,虽然是为了东征高丽,运输军用物资而建的,但它的开凿却也给人民带来了深重的灾难.因此在文艺作品中,隋炀帝是个利令智昏、纵情声色、挥霍无度的暴君,而开凿大运河也纯粹是为了他个人的享乐而开凿的.但在历史文献上的记载并不完全如此,隋炀帝开凿大运河,志在攻打高丽.由于远在辽河以东的高丽,经常侵略新罗、百济两个小国,还不时攻打室韦、契丹、靺鞨等已经臣服于隋朝的诸部,为了平定边疆的战乱,隋炀帝出兵攻打高丽.大业七年（611年）,隋炀帝率领大军,乘坐龙舟由通济渠入永济渠到达涿郡临朔宫,“五月,敕河南、淮南、江南造戎车五万乘送高阳,供载衣甲幔幕,令兵士自挽之,发河南、北民夫以供军须.秋,七月,发江、淮以南民夫及船运黎阳及洛口诸仓米至涿郡,舳舻相次千馀里,载兵甲及攻取之具,往还在道常数十万人,填咽于道,昼夜不绝.”大业八年（612年）正月,军队开始编队出发,利用永济渠到达涿郡的官兵人数多达“一百一十三万三千八百,号二百万”,除了官兵,作战所需的战备物资也都是由这条运河送往蓟城（北京,涿郡的治所）,永济渠在战争中发挥了极其重要的作用.但由于开凿永济渠的工程过于庞大,人力物力早以超出朝廷的财政开支,成为压死骆驼的最后一根稻草,为隋王朝的覆灭埋下了伏笔.而开凿大运河,也为“荒淫 ”的隋炀帝又增上了“浓墨重彩”的一笔.功哉?过哉?留待历史学者和后人评说！
繁华国都离不开大运河的漕运
金崛起于辽末,1125年先灭辽、二年后（1127年）又灭了北宋,灭辽后辽南京（今北京）归金朝统治.北京的地形易守难攻,且境内水源丰沛,金天德三年（1151年）海陵王下令迁都燕京（北京）.为了给迁都作准备,河北、山东的粮食都要由潞河送往通州,再由通州送抵中都,通州成为漕运的重要枢纽.因此海陵王将潞县（通州）升为州,取“漕运通济之义”.
天德五年（1153年）金王朝正式迁都燕京,改燕京为中都.北京地区的人口数量随着金王朝的到来而大增,除了人口数量增长以外,对粮食、物资的需求也急剧增长.陆路运输的方式不仅时间长而且还耗费大量的民力.大定十年（1170年）,金世宗下诏开凿新运河以通漕运.政府决定自中都向西引水至东边的通州,但北京地势西北高、东南低,中都和通州地势落差多达50里,这成为困扰水利官员们的一大问题,一条自西向东流水量充沛的大河卢沟河让人眼前一亮.新运河是从金口河引卢沟河水向东,流至通州汇入潞水（今北运河）,称为漕渠.有了这条漕渠后,粮食和各种物资源源不断地被供应到中都城内,漕渠虽然解决了运输物资的问题,但开渠后水势汹涌的卢沟河却泛滥成灾,由于它水质浑浊,裹沙挟泥常常淤塞水渠,大定二十五年（1185年）金口河上游淤塞,不能通航.金章宗即位后,听取大臣们的意见,引高梁河及白莲潭水源至通州潞水重开漕运,但由于水源不足,“船自通州入闸,十余日而后至于京师”.尽管漕渠在金朝一代作用不大,但为后期的通惠河奠定了基础.
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参考文献：
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