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分类:职称论文 原创主题:西安交通大学论文 更新时间:2023-12-22

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进西安交通大学北门,横穿思源路,见一精致玲珑的饮水思源塔,此乃此校教学区南北轴线的起点.周围法桐枝茂,雪松叶繁,牡丹虽谢,不过根固杆壮,有所蕴含,都恰恰呼应了暮春初夏的温润.

南北轴线贯通了咸宁西路和友谊东路,足有1100米.真是颇有机算,重要的建筑都压在此轴线上.轴线随坡度起起伏伏,其建筑的地基也便起起伏伏的,高!不像愚蠢的建筑师总要把坡度铲平,仿佛房子盖在一个斜面上就会倒塌似的,不懂随物赋形的道理.

过饮水思源塔,中心楼耸然而立.它当为20世纪50年代的作品,不属于新的建筑.其晚于唐的大雁塔,明的城墙,民国的张学良公馆和杨虎城公馆,不敢为古,甚至也不算老,但它却仍属于旧的建筑.高四层,墙是灰砖所砌,顶是红瓦,窗为木制,干干净净,有素雅和安静的风格.中心楼有三座,以160米长的廊道相连,气派十足.我在宏阔的大厅里徘徊了一会儿,遂沿廊道从北向南行,走一楼,二楼,到三楼,三楼是理科楼.实际上这个中心楼还包括它左翼的两座楼和右翼的一座楼,是一个完整的建筑群,已经成为文物,受列保护了,很好!

出理科楼是空旷的腾飞广场,向南便是图书馆,需上层层台阶而登堂入室,从而产生了进步的感觉.图书馆分两个部分,北边的是1961年的建筑,南边是1991年的建筑,以科学的方法作了无缝对接.虽有30年间隔,然而仍能合二为一,并在1995年名之为钱学森图书馆.钱是杰出科学家、火箭专家,1934年毕业于交通大学机械工程学院,之后留学美国,1955年归国,在国防部门工作,有特殊贡献,遂得盛誉.内观此图书馆,是看不出多少差别的,但外观却会发现北边的建筑稳重、庄严、传统性强,南边的建筑富于变化、现代性强,也具一定的艺术性.

出图书馆,向南是教学主楼.其拔地而起,摩天拂云,是2004年所造,属于南北轴线上规模最大和用途最多的建筑.计算机房,实验室,研究室,办公室,统统包举.它有32个250座的阶梯教室,8个150座的阶梯教室,16个96座的阶梯教室,1个500座的报告厅.它足以容纳14500人.当然,如此多的求索者和管理者同聚于斯,把房间占满,似乎概率极小.此建筑地下2层,地上23层,为框架结构.它的外立面既有天蓝的玻璃幕墙,又有晚霞红的石材幕墙,还有方方正正的面砖,形成了严谨而灵动的风格.也考虑到了节能和环境保护问题,技术含量甚高.

向南堆土为丘,丘上树葱.越其丘,轴线的坡度下倾,遂造状若倒扣之斗的思源学生活动中心.凡开学典礼,或演出,或招聘,或体育比赛,皆在此举行.此建筑的面积10000平方米,是1994年所营,其形如冠,如蘑菇,底小顶大,自有设计上的追求.

向南为广场,有水池,有花坛,横穿环道,便是西安交通大学的南门.车水马龙,熙熙攘攘,友谊东路伸展于此,踏上它可以四通八达.

在南北建筑带两边,显然还有别的屋宇,它们新的新着,旧的旧着,各有其用.东边的科学馆、康桥苑,都是新建筑,西边的一些的厂房,都算旧建筑了.我总的印象是,此校的空间显得格局大、气魄大.

新旧建筑之间,花木竞长,葱茏而烂漫.此大学有名的梧桐东道和梧桐西道,枝叶上撑,荫浓下泄,有的树逼向屋宇,不得不反复削剪.晚上,可以见老师和学生在此散步,也有女士把衣服缠在腰间疾走,大约是作有氧运动,以燃烧脂肪吧.樱花东道和樱花西道紧临南北轴线,窄一点,遂生悠长之感.樱花婉约疏落,有姑娘的敏感与脆弱.秋看梧桐金黄一片,春看樱花雪白万丈,都是此大学得意之风光.在教学主楼和思源学生活动中心之间,有一批大大小小的洋槐随便地聚在土丘上,开花的日子就给空气中注入一股甜香,此校遂添加了一种野趣.其他的嘉木名花当然也多得是,棕榈、松、柏、国槐、红枫、竹、玉兰、连翘、芍药、梅花,皆得圃而生,各展姿色.

2000年,经国务院批准,西安交通大学与西安医科大学和陕西财经学院合并,此校遂既有了兴庆校区,又有了雁塔校区和曲江校区,其高楼下,大厦旁,也一定是木俊如男、花俏如女了.

今日的西安交通大学是一所具有理工特色,涵盖理、工、医、经济、管理、文、法、哲、教育和艺术等10个学科门类的综合性研究型大学.学校设有28个学院(部)、8个本科生书院和12所附属教学医院.全校有本科专业83个,拥有28个一级学科、154个二级学科博士学位授权点,45个一级学科、242个二级学科硕士学位授权点,22个专业学位授权点.学校有8个国家一级重点学科,8个国家二级重点学科,3个二级学科国家重点(培育)学科,27个省(部)级一级重点学科,155个省(部)级二级重点学科.25个博士后流动站,5个国家重点实验室,4个国家工程研究中心,64个省部级重点科研机构.现有教职工5696人,专任教师3006人,教授、副教授1800余人.学校教师队伍中有两院院士29名,其中17名为双聘院士.国家教学名师6名,教育部“长江学者”特聘教授和讲座教授57名,国家杰出青年基金获得者35名,国家有突出贡献专家及中青年专家20名,国家“百千万人才工程”及“新世纪百千万人才工程”国家级人选41人,“长江学者和创新团队发展计划”创新团队带头人19人,教育部“新世纪优秀人才培养计划入选者”234名,对国家做出突出贡献并享受政府特殊津贴的专家535名.

在西安交通大学的历史上,历届都有杰出之士,我可以举出的有:黄炎培、李叔同、邵力子、蔡锷、凌鸿勋、邹韬奋、侯绍裘、陆定一、钱学森、田炳耕、王安等

请允许我介绍一下此大学院士的业绩.以批准时间为序.

陈学俊,中国科学院院士.1939年毕业于国立大学,1946年留学美国,1947年任交通大学教授.研究领域:多相流热物理学,汽液两相流动与传热.他是中国多相流热物理学科的奠基者和引领者,著述多,论文多,奖励多.1980年当选中国科学院学部委员,1996年当选第三世界科学院院士.

姚熹,中国科学院院士.1957年毕业于交通大学电机系,1982年获美国宾州州立大学固态科学博士学位.1983年归国,执教西安交通大学.研究领域:电介质材料与器件,铁电,热释电材料与器件,氧化物半导体材料与器件,纳米复合功能材料与器件,机敏传感器与执行器,集成铁电器件,铁微机电系统.他是中国在铁电陶瓷研究方面的一个奠基人,也是此领域的学术带头人.主持国家项目及国际合作项目20余项,获得专利10余项,发表论文500多篇.1991年当选院士.

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参考文献:

1、 西安石油大学爱上它只是一瞬间事 头 衔:省部共建高校、教育部来华留学示范基地所属地区:西安优势学科:机械工程、材料科学与工程、石油与天然气工程、油气资源评价与管理等那天清。

2、 交通大学西迁壮歌 交通大学1896年以南洋公学之名创建于上海,为近代中国新学勃兴之嚆矢。兴学强国,帆举浪涌,披荆斩棘,志在绝巅,其问世未久,即成为海外享有盛誉,国。

3、 城轨交通国产化变数 取消城市轨道交通设备准入限制的同时,应附加一些配套监管手段。中国城市轨道交通产业面临重大发展机遇的同时,来自行业准入、国产化率审核等方面政策层。

4、 钱德勒大学教育需要被颠覆 “教育从来没有像今天这样面临如此严峻的挑战。”美国科学院院士维奇·钱德勒(Vicki Chandler)教授在接受《财经》记者专访时说:“科技改。

5、 西安荣膺国际美食之都号 2017年12月29日,世界中餐业联合会为西安市颁发了“国际美食之都”的牌匾,西安市副市长高杲接受了荣誉牌匾。据了解,西安市申报“国际美食之都”。

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